开了三个月元UP，用车体验

外观：时尚又独特

元UP

最低售价：8.68万起最高降价：1.00万

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第一次看到元 UP，它就给我留下了深刻的印象。整体造型融合了时尚与个性，每一处细节都彰显着独特的魅力，完全就是路上的颜值担当。[插入元 UP 整车高清图片，展示整体外观]

先看前脸，封闭式格栅搭配犀利的大灯组，中间醒目的小篆字体 “元” 标识，既简洁又大气，充满了现代科技感 ，还巧妙融入了中国传统文化元素。下方的黑色饰板和独特的前包围设计，增添了不少运动气息，让车子看起来更具活力。[插入元 UP 前脸高清图片]

车身侧面，悬浮式车顶的设计十分吸睛，营造出一种轻盈、灵动的感觉。流畅的腰线从前大灯一直延伸到车尾，微微上扬的线条，仿佛蓄势待发的猎豹，充满了力量感。半隐藏式门把手不仅提升了整车的科技感，还能有效降低风阻。搭配上 16 英寸的双色花瓣造型轮毂，简约又不失时尚，走在路上回头率超高。[插入元 UP 侧身高清图片]

车尾部分同样亮点十足，“中国结” 样式的贯穿式尾灯绝对是点睛之笔。在夜晚点亮时，独特的造型极具辨识度，不仅传承了比亚迪的家族设计语言，还寓意着吉祥如意，为整车增添了一份温馨的氛围。后包围的银色护板和黑色饰条相互搭配，与前脸相呼应，进一步强化了运动风格。大尺寸的不规则尾翼，不仅起到了装饰作用，还能在高速行驶时提供更好的稳定性。[插入元 UP 车尾高清图片]

内饰：精致与实用并存

坐进元 UP 的车内，就像进入了一个温馨又充满科技感的小空间。黑 + 米双色的内饰配色，清新又不失高级感，全景天幕洒下阳光，宽敞又明亮，让人心情愉悦。[插入元 UP 车内整体高清图片，展示整体内饰风格]

中控台采用家族式设计，简约又实用。8.8 英寸的液晶仪表，显示清晰，各种车辆信息一目了然。旁边 12.8 英寸的中控屏，像个超大平板电脑，操作顺滑流畅。它搭载的 DiLink 智能网联系统超强大，喊一声 “你好小迪”，就能语音控制导航、音乐、车窗等功能，还能下载各种 APP，等人的时候刷个抖音、看个剧，完全没问题。虽然很多功能集成在中控屏里，但在多功能方向盘和挡杆附近，还贴心地保留了一些物理按键，盲操作也方便，传统与科技结合得恰到好处。[插入元 UP 中控区域高清图片]

四辐式多功能方向盘握感舒适，上面的按键布局合理，操作轻松，左侧按键控制辅助驾驶，右侧负责多媒体，中间还有小篆字体的 “元” LOGO，细节处尽显用心。挡把是和宋 L 同款的水晶电子挡把，精致又好看，周围的物理按键可以调节动能回收力度、切换驾驶模式，操作简单直接。前面还有个 15 瓦手机无线充电面板，手机随手一放就能充电，还做了麂皮点缀，既防滑又显档次。[插入元 UP 方向盘及挡把区域高清图片]

座椅是一体式运动座椅，包裹性和支撑性都不错，久坐也不累。前排主驾座椅支持电动调节，轻松找到舒适坐姿，副驾座椅也能电动调节，很贴心。后排空间也挺宽敞，地板平整，中间乘客不用憋屈地岔开腿。后排还有 USB 接口和小型储物格，方便给电子设备充电，放个水杯、小物件啥的。后排座椅还能 4/6 比例放倒，后备厢空间瞬间变大，拉个大件物品、出去露营装装备都不在话下。[插入元 UP 座椅及后排空间高清图片]

空间：小身材大空间

别看元 UP 外观小巧，空间表现可一点不含糊。它的长宽高分别为 4310mm、1830mm、1675mm ，轴距达到了 2620mm，这样的轴距在 A0 级 SUV 里相当出色，轴长比可观，保证了乘员舱的宽敞空间。[插入元 UP 尺寸数据图]

实际乘坐体验更是让人惊喜。身高 175cm 的我坐进前排，调整好舒适坐姿后，头部还有一拳多的空间，完全不会觉得压抑。保持前排座椅位置不变，来到后排，腿部空间有两拳左右，头部也有一拳的距离，就算长时间乘坐也不会觉得局促。后排地板几乎全平，中间乘客再也不用为无处安放的双脚发愁，一家人出行也能舒舒服服。[插入元 UP 车内乘坐空间高清图片]

后备箱空间也十分实用，日常购物、装载行李都不在话下。后排座椅还支持 4/6 比例放倒，放倒后能形成一个几乎全平的超大空间，容积最大可达 1320L，搬家、拉货、外出露营，载上各种装备都没问题，实用性直接拉满。[插入元 UP 后备箱空间高清图片，包括座椅放倒前后对比]

动力与续航：日常出行无压力

元 UP 基于比亚迪领先的 e 平台 3.0 打造，采用单电机布局，提供 70kW 和 130kW 两种不同功率的永磁同步电机选择，满足不同用户的动力需求。[插入元 UP 动力系统相关图片，如电机展示图]

低功率版本的 70kW 电机，对于日常城市通勤来说完全足够，起步轻快，加速平稳，在市区走走停停的路况下，动力响应迅速，无论是等红灯后的起步，还是超车并线，都能轻松应对，完全没有那种 “小马拉大车” 的感觉。而高功率的 130kW 电机就更猛了，官方零百加速仅需 7.9 秒，这个成绩在同级别车型中相当出色。实际驾驶中，当你深踩电门，强烈的推背感瞬间袭来，超车变得轻而易举，在高速上想要快速并线超车，它也能给你足够的信心，驾驶乐趣十足。[插入车辆行驶在城市道路和高速上的高清图片]

续航方面，元 UP 也有着不错的表现，分别配备了 32kWh 和 45.12kWh 的电池组，CLTC 工况下的续航能力可达到 301 公里与 401 公里。像 301 公里续航版本，对于日常通勤距离较短，主要在市区内活动的上班族来说，一周充一次电基本就够了；401 公里续航版本则更适合偶尔有短途周边游需求的朋友，周末带上家人去郊外游玩，不用担心续航问题。而且，元 UP 还全系标配了宽温域高效热泵系统，具备 - 30℃~40℃宽温域工作能力，在低温环境下，能有效提升续航里程，减少续航焦虑。[插入元 UP 续航里程数据图]

在实际使用中，我的元 UP 401 公里续航版本，在城市综合路况下，不开空调的情况下，续航达成率能达到 90% 左右，日常上下班通勤，一周一充完全没问题。如果开空调的话，续航达成率大概在 80% 左右，也还算不错。前段时间我开车去周边城市出差，全程高速，车速基本保持在 100 - 110km/h，开启空调和定速巡航，到达目的地后，续航里程大概掉了 7 折左右，这个表现我觉得在同级别车型中还是比较优秀的。[插入能耗数据图，展示不同工况下的能耗情况]

另外，元 UP 还支持快充功能，仅需半小时就能完成 30% 到 80% 的电量补充，在外面临时需要补电的时候，也不用等太长时间，非常方便。

配置：丰富实用超预期

元 UP 的配置相当丰富，各种实用配置一应俱全，完全能满足日常出行和驾驶需求，很多配置甚至超出了同级别车型的水平，性价比超高。[插入元 UP 配置清单图片]

先说智能驾驶辅助配置，元 UP 搭载了主流的 L2 级辅助驾驶功能，这可是相当实用的配置。它能实现 0 - 150km/h 自适应巡航，开启这个功能后，在高速上行驶就轻松多了。系统会根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离，不用一直踩油门、刹车，减轻驾驶疲劳。像交通标志识别、智能限速控制这些功能也很贴心，能及时提醒你注意路况信息，避免超速违章。还有主动刹车、后方碰撞预警、车道偏离预警、车道居中保持等功能，全方位保障行车安全。有一次我开车走神，车子快要偏离车道了，车道偏离预警系统及时发出警报，把我拉回了神，避免了潜在的危险。[插入车辆使用自适应巡航等功能时的高清图片]

360 全景影像和透明底盘也是元 UP 的一大亮点。这两个功能对于停车、倒车或者通过狭窄路段时特别有用。360 全景影像通过四个超大广角鱼眼镜头，将车身周围的情况清晰地显示在中控屏上，还能切换不同视角，车身周围的障碍物一目了然。透明底盘功能更是厉害，它能实时显示车辆下方的路面情况，即使有坑洼、石头等障碍物也能提前发现，避免刮伤底盘。对于新手司机或者女司机来说，这两个功能简直是福音，让停车、倒车变得轻松又安全。[插入 360 全景影像和透明底盘功能展示图片]

车内的舒适性配置也很丰富。前排座椅不仅包裹性和支撑性好，主驾座椅还支持电动调节，副驾座椅也能电动调节，方便乘客找到舒适坐姿。前排座椅加热功能在冬天特别实用，一上车就能感受到温暖。后排配备了 USB 接口，方便乘客给电子设备充电，还有小型储物格，放个水杯、小物件啥的很方便。全景天幕让车内更加明亮通透，坐在车里视野开阔，心情也格外舒畅。[插入车内舒适性配置展示图片]

在科技配置方面，元 UP 同样表现出色。8 英寸 W - HUD 抬头显示，把车速、限速、导航、自适应巡航等重要信息直接投影在前挡风玻璃上，眼睛不用离开路面就能看到，提高了驾驶安全性。12.8 英寸的中控屏搭载 DiLink 智能网联系统，功能强大，反应迅速。除了前面提到的语音控制功能，还能下载各种 APP，在线听歌、看视频、玩游戏都没问题，就像把一个平板电脑装进了车里。内置的行车记录仪和 ETC 也很实用，行车记录仪能记录行车过程中的情况，遇到事故或者纠纷时能提供证据；ETC 让通过高速收费站更加便捷，不用再排队缴费。[插入抬头显示和中控屏功能展示图片]

另外，元 UP 还配备了外放电功能，出去玩的时候，接上放电枪，就能给各种电器设备供电，像电烤炉、投影仪、音响等，来一场户外烧烤、露天电影都不在话下，大大增加了出行的乐趣。全场景数字钥匙也很方便，通过云钥匙、蓝牙钥匙或手机 NFC 车钥匙就能解锁车辆，出门不用再带传统车钥匙，一部手机就能搞定，再也不用担心忘带钥匙被锁在车外了。[插入外放电和数字钥匙功能展示图片]

对比同级别车型，比如吉利几何 E 萤火虫、哪吒 AYA 等，元 UP 在配置上的优势就更加明显了。几何 E 萤火虫和哪吒 AYA 在一些基础配置上都不如元 UP 丰富，像 L2 级辅助驾驶功能、抬头显示、透明底盘等配置，在这两款车上要么没有，要么只有高配车型才有。而元 UP 不仅配置丰富，还做到了全系标配一些实用配置，让消费者花同样的钱，能享受到更多的功能和更好的驾驶体验。

总结：优缺点大揭秘

元UP

最低售价：8.68万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.42懂车实测空间·性能等车友圈5.1万车友热议二手车6.20万起 | 125辆

经过这段时间的深度体验，我对元 UP 的优缺点有了更清晰的认识。它的优点非常突出，外观时尚独特，开在路上回头率超高，满足了我对颜值的追求；内饰精致又实用，细节之处尽显用心，各种贴心的设计让日常驾驶更加舒适；空间表现也远超我的预期，无论是乘坐空间还是储物空间，都能很好地满足家庭出行和日常使用的需求；动力和续航方面，高功率版本动力强劲，驾驶乐趣十足，续航里程也能满足城市通勤和短途周边游的需求，再加上快充功能和宽温域高效热泵系统，大大减少了续航焦虑；配置丰富实用，像 L2 级辅助驾驶、360 全景影像、透明底盘、抬头显示等功能，不仅提升了驾驶的安全性和便利性，还让驾驶变得更加轻松有趣。

当然，元 UP 也并非十全十美。车机系统偶尔会出现一些小卡顿，虽然不影响正常使用，但还是希望后续能通过 OTA 升级进一步优化，变得更加流畅稳定。后备箱空间在满载时略显局促，如果能再大一些就更好了，对于一些经常需要装载大件物品的用户来说，可能会有些不够用。另外，在高速行驶时，车内的噪音控制还有提升的空间，主要是风噪和胎噪会比较明显，会对驾乘舒适性产生一定的影响。

不过，综合来看，元 UP 的优点远远大于缺点。它凭借出色的综合实力，在同级别车型中脱颖而出，成为了一款非常值得购买的纯电 SUV。如果你正在考虑购买一款 10 - 15 万左右的纯电 SUV，元 UP 绝对值得你去试驾体验一下，相信它会给你带来不少惊喜。