2024年零跑汽车共销售293724台,超额完成25万辆的年度销售目标,为冲击25年50万台的销售目标,除了在售车型的稳步改款,计划再上5款新车车:小车B05、轿车B01、紧凑型SUV B10、中大型SUVC18、D级MPV

产品规划
1、在售车型
零跑号称“半价理想”,其实实车质感真的还不错,尤其是银色的C10,没感觉很像理想,可能C16的线条不如其他几款车,目前看零跑做大车子不如小车,气势不足,有些太扁平和窄了,目前在售5款车型(车系命名有些乱),4款SUV都属于热销产品,销量最好的是零跑C11和零跑C10;

在售车型24年销量
零跑C11 (指导价14.88-20.58万),24年销量84330台
零跑C11的热销增程版配了43.74度的三元锂电池,对应CLTC工况续航300km,中控用了14.6英寸的2.5K大屏,搭载新一代LEAP OS系统,车身尺寸4780/1905/1675mm,轴距达到了2930mm,接近理想L6;

零跑C11
零跑C10 (指导价12.88-16.88万万),24年销量72639台
个人感觉外观和内饰都比C11精致,零跑C10走的是年轻运动风,增程版满油满电能跑1190公里,纯电续航210公里,,基于零跑最新的LEAP 3.0平台,与C11、C01架构不同,车身尺寸为4739*1900*1680mm,轴距为2825mm,定位中型SUV;
2、计划新车
零跑B10(图片|配置|询价)
零跑B10作为B系列的首款车型,也是一款全球车型,在2024年巴黎国际车展首次亮相,车身尺寸为4515/1885/1635毫米,轴距2735毫米,定位紧凑型SUV,对标元Plus、银河E5、银河星舰7等车型,共推出4款配置,最大功率分别为132kw和160kw两,标配56.2度的磷酸铁锂电池,将于2025年3月31日正式上市,预计新车起售价10.88万;
零跑C18和MPV
整体车身造型比例很修长,整体车身姿态也比较低趴,拆测可能配备空气悬挂,后期上市新车大概率会换装更大尺寸、更具视觉冲击力的轮辋,以凸显气势,整体外观应该好于目前的C16,内饰还没有照片,预计采用与C16相同的六座布局,作为品牌旗舰D级SUV,顶配预计接近30万,但是入门款应该不会高于C16很多,猜测20.48万起;同级别的D级MPV估计最迟半年亮相,对标比亚迪夏;

零跑C18
零跑B01
品牌唯一轿车零跑C01,全年销量21571台,月销在2000左右徘徊,从谍照来看,这是一款B10的轿车版,偏运动气质,尾部带小鸭翼,新车尺寸明显比C01小一些,定位或对标小鹏的MONA M03,预计7月上市;

零跑B01
零跑B05
一款个性化的产品,类似领克02 Hatchback,定位介于零跑T03和B10之间,全球化的跑量车型
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