比亚迪家族里的亮眼“新星”

1. 独特外观设计解析

元 UP 的外观设计真的是别具一格，辨识度超高。先看前脸，它采用了封闭式进气格栅，搭配上两侧犀利的大灯，营造出一种简约又时尚的感觉，而且格栅处的黑色饰板与大灯线条自然衔接，视觉上让整个车头显得更宽大了。车标下方还有一条银色装饰条点缀，很是亮眼。从车身侧面来看，线条流畅自然，仿佛是一个灵动的方形盒子，前后翼子板及车门侧裙下缘都带有银色装饰条，A 柱部位采用高亮度的黑色喷漆工艺，营造出了车顶悬浮的视觉效果，时尚感满满。半隐藏式门把手不仅降低了风阻，还为车身增添了一份精致感。车尾部分更是亮点多多，贯穿式尾灯两侧融入了极具中国特色的中国结设计元素，夜晚点亮时，那独特的造型一眼就能让人认出来，辨识度极高。底部则用大面积的黑色护板覆盖，整体看上去既稳重大方又不失个性，开着它在路上，回头率很高。

元UP

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2. 精致内饰体验分享

进入车内，元 UP 的内饰给人满满的精致感与科技感。中控台的设计风格简约又大气，采用了比亚迪家族化的布局，正前方是全系标配的 8.8 英寸全液晶仪表盘，看着就很显档次。中控显示屏则根据版本有所不同，像 401KM 版配备的是 12.8 英寸的大屏呢，搭载的 DiLink 系统经过全面升级，支持智能上下电、连续性语音识别、旋转屏幕等实用功能，用起来别提多方便了。再说说座椅，它采用了 FAURECIA 最新研发的 dragon III 骨架平台，重量轻还能提供良好的一体式舒享设计，座椅软硬适中，长时间开车也不容易累，皮质的材质不仅触感好，还很耐用呢。前排的一体式运动座椅和后排厚实的坐垫，都有着很棒的支撑性和舒适度。车内还有不少科技配置加分哦，比如有的配置带有电子挡把，还是水晶挡把的设计，看着就很显豪华。还有无线充电功能，方便又实用，为日常出行提供了不少便利。总之，坐在元 UP 的车内，无论是触感还是视觉感受，都能让人感受到它的精致与用心。

元 UP 驾驶性能实测

1.动力响应表现

在日常驾驶中，元 UP 的动力响应表现真的挺让我惊艳的。起步的时候，那叫一个轻快敏捷呀，只要轻轻点一下电门，车子瞬间就能给出响应，丝毫没有拖泥带水的感觉，跟燃油车相比，完全没有起步时那种肉肉的、需要大脚轰油门才动起来的情况，在城市街道里的起步优势特别明显。当需要加速超车时，深踩下电门，能明显感觉到一股强劲的推背感袭来，动力输出很是线性流畅，超车动作可以干脆利落地完成，整个加速过程一气呵成。而且在中低速行驶区间，动力储备也相当充沛，无论是在车流量大的市区道路，还是稍微宽敞些的城市快速路，它都能轻松应对，驾驶起来游刃有余，完全不会出现动力不足的尴尬情况，相比同价位的燃油车，在动力响应这块，元 UP 可以说是有着十足的优势。

2. 续航能力检测

关于元 UP 的续航能力，我在实际使用过程中也做了不少记录和观察哦。在不开空调，且路况比较良好，以平稳的速度在城市道路行驶的情况下，满电状态下它基本能达到官方标注的 401 公里续航里程，这个表现还是挺靠谱的。不过要是开了空调，尤其是在夏天制冷或者冬天制热的情况下，续航里程会有所下降啦，像夏天开着空调在市区走走停停，续航大概会打个八折左右，也就是能跑 320 公里左右；而冬天开着制热空调的话，续航打折幅度会稍大一点，差不多能跑 300 公里左右。要是跑高速的话，因为车速较快，风阻等因素影响，续航也会有所减少，大概能跑个 350 公里上下。但总体来说，对于日常在城市及周边出行的话，这样的续航能力还是能够满足需求的，像平时上下班通勤、周末去周边游玩一趟，基本不用担心电量不够用的问题。

3. 悬挂及平稳性感受

说到元 UP 的悬挂表现，经过减速带或者坑洼路面的时候，它的悬挂调校还是能展现出不错的滤震能力的。过减速带时，虽然能感觉到车子有一定的起伏，但那种颠簸感不会很强烈地传递到车内，只是有轻微的震动，“咯噔” 一下就过去了，不会让人觉得特别难受。遇到坑洼路面时，悬挂也能较好地化解路面的颠簸，车内不会有那种持续的、大幅度的晃动，坐在车里感觉还是比较平稳的。在正常行驶过程中，比如在平坦的城市道路或者高速上，车子整体的平稳性就更好，开起来很稳当，不会有轻飘飘的感觉，变道或者转弯的时候，车身的姿态也能保持得比较好，给人足够的驾驶信心。

元 UP 实用功能大盘点

1. 手机 NFC 解锁功能

元 UP 配备的手机 NFC 解锁功能真的超级便捷呀！有了这个功能，咱们出门再也不用时刻惦记着带车钥匙了，只要随身携带支持 NFC 功能的手机就行。不管是去上班、逛商场购物，还是外出旅游，随时随地，只要拿出手机在车门相应位置轻轻一刷，车辆就能轻松解锁，那感觉别提多方便了。而且进入车内后，只要把手机放到中控台下面的 NFC 感应区），还能一键启动车辆。像有时候手里拿着大包小包的东西，腾不出手找钥匙，或者不小心把车钥匙忘在家里了，这时候手机 NFC 解锁功能就发挥大作用了，完全不会耽误咱们出行，轻松就能开启用车之旅，真的是一项特别贴心又实用的功能。

2. 智能驾驶辅助功能

元 UP 所配备的智能驾驶辅助功能那在实际驾驶中可太实用了。先说自动泊车功能吧，对于一些不太擅长停车或者遇到停车位比较狭窄、不好操作的情况时，它就能大显身手啦，咱们只需要在车内通过车辆的传感器和控制系统下达指令，车辆就能自动完成停车过程，无需咱们人工干预，轻松又省心，大大提高了停车时的便利性和安全性呢。还有车道保持功能呀，通过摄像头和传感器来检测车道线，当车辆在行驶中如果出现非正常的偏离车道的标志线的情况，它就会及时给出提醒，并且在必要时自动调整车辆的方向，使车

辆重新回到正确的车道内。特别是咱们长时间跑高速，开车容易分心或者疲劳的时候，这个功能就能辅助咱们保持车辆在车道内平稳行驶，极大地缓解驾驶疲劳，提高行驶安全性。不过在一些城市拥堵路段，经常需要变道的话，也可以视情况选择关闭它，以免系统过度干预驾驶哦。另外，像倒车影像功能，在倒车的时候能清晰地显示车辆后方的情况，让咱们对后方状况一目了然，避免了倒车时的盲区隐患。定速巡航功能，在路况较好的长途驾驶中，设定好固定速度后，车辆就能按照设定速度自动行驶，咱们的脚可以适当放松一下，驾驶起来更加轻松舒适啦。总之，这些智能驾驶辅助功能从各个方面提升了驾驶的便捷性与安全性，让咱们的出行变得更加轻松惬意。

元 UP 使用中的小遗憾

1. 空间方面不足

在实际使用元 UP 的过程中，我发现它在车内空间方面存在一些小局限。就拿后排空间来说，对于身材较高或者体型比较大的乘客而言，会略显局促，长时间乘坐的话，腿部伸展不太能放得开，舒适度可能会打些折扣。再讲讲后备箱空间，平时要是装载一些小型物品，那自然是够用的，但要是遇到需要搬运大型物件，比如大尺寸的家具、较长的滑雪板之类的，就会显得有些力不从心了，往往很难完整地装进去，得想些别的办法来运输，整体在空间表现上还是有一定的提升空间的。

2. 细节设计瑕疵

车子在一些细节设计上也有可以改进的地方。比如说水杯放置处，有时候放置稍大一点的水杯或者保温杯，就不太好放进去，而且取放的时候也不是特别顺手，感觉位置和尺寸的设计可以更合理些。还有档把的形状，在实际操作换挡的时候，总感觉不是特别贴合手型，用起来没有那种很流畅、自然的手感。另外，部分实体按键存在功能重复的情况，这不仅让中控台看上去有点繁杂，而且在操作的时候，还得稍微思考一下该按哪个按键，容易让人混淆，希望车企后续在这些细节之处能加以改进，让车子的使用体验更加完美。

总结与推荐

综合这段时间对元 UP 的使用体验，它既有优点也存在一些小

不足。优点方面着实不少，外观上颜值超高，独特的设计不管走到哪儿都很吸睛，开着它感觉自己的品味都提升了呢。内饰精致又充满科技感，坐进去就很舒服，各种智能配置使用起来也特别便捷。动力响应在日常驾驶中完全能满足需求，起步轻快，超车也轻松，续航能力对于城市及周边出行基本够用，再加上实用的手机 NFC 解锁功能以及智能驾驶辅助功能等，让日常用车变得轻松又省心。