预算不到30万想买一台高度智能化的新能源轿车,华为系的产品是消费者们不能绕开的,本文我选取了两款这个级别的代表作,它们分别是指导价26.99万元的阿维塔12 Max增程版,以及指导价26.98万元的智界S7(图片|配置|询价) MAX版,无论定位还是定价,都可谓针锋相对,究竟谁的“含华量”更高?看到最后你就有答案。

谁更智能?
智能化分两个部分来PK,分别是智驾和座舱。


在辅助驾驶系统日渐普及的今天,用户购车时已经将这部分升级为重点关注对象,阿维塔12 Max增程版和智界S7 MAX版都支持高阶智驾,它们均采用高算力的芯片、华为ADS系统、华为品牌的激光雷达等,可以说软硬件都高度相同,剩下的就看各家调教功力了。

但成本更高、科技更先进的激光雷达上,阿维塔12 Max增程版搭载了3颗,而智界S7 MAX版为1颗,理论上更多激光雷达,可识别的物体会更精准和广泛,获取的信息也越多,智驾的表现相对更好。


座舱部分,它们均搭载华为鸿蒙系统,我相信车机的流畅性、软件应用的多样化和智能交互部分表现差距不大,均属业界顶流水平,因为华为的生态系统有口皆碑。


而硬件层面,就不得不提阿维塔12 Max增程版,它能选装电子后视镜,以及后排16英寸的吸顶娱乐屏幕。新能源赛道日新月异,靠的就是这些引领趋势的配置,谁先用,谁就领先一步,所以我认为科技感和娱乐性部分,阿维塔12 Max增程版的表现都更强。
谁更豪华?
随着新能源品牌们重新定义豪华,将许多以往百万级的配置下放到20万-30万的车型上,如今消费者对豪华和配置的需求也越来越高。


尽管阿维塔12 Max增程版和智界S7 MAX版指导价不到30万,但车厢的配置却相当能打,其中阿维塔12 Max增程版比对手多出了Nappa真皮座椅、两张零重力座椅、主副驾16向电调、座椅按摩、英国之宝音响等,后排则多出了座椅加热和侧气囊,尤其是前排待遇非常高,可以说直逼传统品牌的百万D级车,而对比之下智界S7 MAX版的配置则比较常规,不失不过。

谁更全能?
阿维塔12拥有纯电版和增程版,纯电版采用华为最新一代800V碳化硅电驱,不仅充电功率高,而且输出的峰值功率也是华为系里最高的车型。而智界S7用的是华为上代华为电驱。
增程版我认为更合适一车多用的场景,可油可电,没续航焦虑,并且日常通勤成本也看齐纯电车。

由于搭载了39度的电池包,在满电满油情况下,这台阿维塔12 Max增程版拥有1155km的续航,其中纯电续航也有245km,足够覆盖大部分人一周的通勤距离,做到一周一充,而破千公里续航,长途自驾游也避免了频繁找油站的尴尬。同时它还支持快充与对外放电功能。

增程器为1.5T四缸引擎,仅需加注92号汽油即可,既保证运转时的平顺性,同时在后期养护成本方面也不会成为大负担,而电动机最大可输出231千瓦,后置后驱布局,还搭载了空气悬架,有一定的驾驶乐趣。

智界S7 MAX版搭载82度电池包,纯电续航为705km,且支持800V高压快充。尽管最长续航比增程加持的阿维塔12短一截,但以电车来看表现也属可圈可点。最大输出215千瓦,同为后置后驱。
谁更高性价比?
从智能化、豪华感以及实用性这几个能动摇消费者是否掏钱的维度来看,它俩虽属华为阵营,而整车尺寸、定位,甚至只差个零头的售价,注定了它们成为同级实力最接近的对手,但论性价比,我认为还是阿维塔12 Max增程版更高,尤其在座舱体验和机械规格方面。你会怎么选?欢迎评论区一起互动。#阿维塔12增程版#
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