全球新一代超级电混吉利雷神EM-i超级电混发布

10月30日，吉利汽车集团正式发布全球新一代超级电混——雷神EM-i超级电混。雷神EM-i超级电混是吉利基于高性能电混的技术体系，汇集全球动力和AI科技，面向市场主流用户开发的全新一代极致节能的超级电混。凭借在混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个技术领域的创新，雷神EM-i超级电混在传承雷神电混高性能基础的同时，也带来五个“新一代”电混体验和用户价值的升级迭代，实现行业领先的超强节能、无损电感、冗余安全、智能AI和可靠品质，是“真电感、真安全、真智能”的全球新一代超级电混。

目前，雷神EM超级电混拥有两大技术体系，包括节能更性能的雷神EM-P超级电混，和极致节能超长续航的雷神EM-i超级电混。其中，雷神EM-P超级电混已在领克07、08等高性能产品上广泛应用；雷神EM-i超级电混将搭载在吉利银河星舰7等车型上，为更多家庭用户带来科技平权的全新享受。

只有真电感、真安全、真智能，才是全球新一代超级电混

节能只是起步线，雷神EM-i超级电混实现了混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个技术领域的创新，为用户带来了五个“新一代”的价值升级迭代。
新一代超强节能：实测续航里程2390.5km，百公里油耗2.62L。

自主研发全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，实现量产汽油发动机全球最高热效率46.5%，百公里油耗低至2L级。
将“纯电11合1”理念导入电混领域，E-DHT 11合1混动电驱结构更紧凑，重量更轻，减重13.5%，节能效果更出色。

新一代无损电感：全球首搭碳化硅无级变压模块，亏电加速不衰减，满电亏电驾驶体验无差异。PCM效率达到行业领先的99%；采用双端X-Pin扁线绕组电机、双电机智能寻优控制、神盾电混专用电池，P3电机功率升级到160kW。
新一代冗余安全：全球首发混动安全冗余专利技术，神盾电池5级冗余算法，大幅度降低车辆失控风险。获得行车控制的安全验证和馈电高速稳定性两项权威测试认证。
新一代AI电混：率先将AI技术应用到动力领域，以吉利独有的天地云一体化智能网为底座，应用吉利星睿智算中心的强大算力，部署AI大模型预测和决策算法，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。
新一代品质电混：世界级微米工厂保障可靠性与耐久性，面向全球的验证体系满足200多个国家和地区的实地验证标准。动力总成试验超1000台次，累计40万小时，耐久测试超4000万公里，品质可靠性验证标准，大幅度超越国家标准，让雷神EM超级电混成为国际品牌首选的中国电混技术。

两条技术体系为用户提供多样化选择，雷神EM超级电混是电混最优选

从“以油驱动”为主的HEV（混合动力汽车），到“以电驱动”为主的PHEV（插电式混合动力汽车），再到多元化的雷神EM超级电混，吉利研发始终与市场趋势同行。
雷神EM超级电混是吉利在动力5.0时代推出的全球新一代超级电混，拥有雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混两条技术体系，为用户提供多样化选择。
雷神EM-P超级电混：节能更性能，主要搭载于高性能产品，如领克07、领克08。
雷神EM-i超级电混：极致节能超长续航，率先搭载在吉利银河星舰7上，为更多家庭用户带来科技平权的全新享受。

纯电与电混车型爆款频出，吉利银河势能全面爆发。

吉利银河集中搭载了“智能吉利2025”的技术成果。GEA架构、银河11合1智能电驱、银河Flyme Auto智能座舱系统、神盾短刀电池、雷神EM-i超级电混等智能新能源科技，在吉利银河车型上快速上车应用。
吉利银河产品矩阵已成型并呈现新的爆发力：以“电混+纯电”、“轿车+SUV”的产品阵容对主流新能源市场进行覆盖，爆款车型频出。

银河E5上市即爆款，上市20天交付即破1万台，上市85天，交付破4万台。
吉利星愿同样呈现爆款气质，上市16天交付突破1万台，刷新A0级纯电轿车最快交付速度。
搭载雷神EM-i超级电混的吉利银河星舰7即将发布，备受市场关注,助力吉利银河成为“智能精品新能源引领者”.

销量屡创新高, 呈现出强势增长的“银河势能”。9月，吉利银河销量29047辆，同比大涨122%。今年1-9月，吉利银河累计销量153682辆，同比大增约250%，正以“加速度”迅速成长。

雷神EM超级电混

雷神EM超级电混技术体系包括雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混，用户可以根据自己的需求来选择对应的产品。

雷神EM-P超级电混

雷神EM-P超级电混电感更强、性能更佳、驾控更优、续航更长。长途不虚、高速不软，“有电没电”都好开。
目前，雷神EM-P超级电混已在领克07 EM-P、08 EM-P上进行搭载，赢得用户一致好评。从EM-P技术发布至今，领克EM-P家族已经销售了超过20万台，给用户带来了“节能更性能，去哪儿都好开”的驾驶体验，从量到质，始终引领中国高端电混市场。
近期，雷神EM-P超级电混将推出拥有后轴双电机的性能进化版，系统功率大幅提升，搭载在领克的全新车型上，成为目前主流插混市场中，毫无疑问的“性能之王”。

雷神EM-i超级电混

为用户带来新一代超强节能、新一代无损电感、新一代冗余安全、新一代AI电混、新一代品质电混的五个“新一代”电混体验。
雷神EM-i超级电混将率先搭载于吉利银河全新电混SUV“银河星舰7”。吉利银河星舰7是吉利银河全新一代电混A级SUV，延续银河家族式设计语言，车身姿态整体昂扬饱满，经典的双腰线设计、“旭日东升”贯穿式尾灯、以及内饰三潭映月悬浮式音响设计，充分诠释中华美学和光电科技结合的美感。搭载雷神EM-i超级电混的吉利银河星舰7，将在用户最为关心的能耗、失速等用车痛点上带来全新体验，为美好生活启航。

雷神EM-i超级电混

雷神EM-i超级电混是吉利基于高性能电混的技术体系，汇集全球动力和AI科技，面向市场主流用户开发的全新一代极致节能的超级电混。凭借在混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个技术领域的创新，雷神EM-i超级电混在传承雷神电混高性能基础的同时，也带来五个“新一代”电混体验和用户价值的升级迭代。

超强节能新一代

热效率46.5%的雷神超级电混专用发动机，全球量产汽油发动机最高。经实测，搭载雷神EM-i超级电混的测试车，极限续航可达2390.5公里，百公里平均油耗2.62升。

对比项

雷神EM-i超级电混

1.5L发动机

DMi5.0

1.5L发动机

功率（kW）

扭矩（Nm）

136

126

全球量产最高平台热效率

46.5%

46.06%

亏电油耗（L/100km）

2.67（CLTC工况）

2.9（NEDC工况）

综合续航（km）

2300km+（CLTC工况）

2100km（NEDC工况）

全球清洁能源混动发动机最高热效率48.15%，已获得能效之星权威认证。

全球唯一实现-35℃甲醇单一燃料冷启动，不再辅助燃料。
行业首创：任意比例汽油&甲醇混合燃烧，全区域适用。
技术突破：36个关键部件耐醇开发，可靠性与汽油机比肩。

全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统：吉利雷神100%掌握燃烧开发核心技术，最大限度实现完美燃烧，实现更高的热效率。

延续雷神驭风燃烧系统“气流优先，驭风而行，顺势而为”的开发理念，通过采用“鸭嘴”式大倾角气道、Mask结构导气、气流仿形活塞顶等独有设计，将缸内气流运动分解成生产、运输、转化、使用四个环节，进行系统高效控制。
基于气流设计物理边界，结合斜挤气燃烧室结构设计，燃烧速度提升20%以上，压缩比控制精度提升35%，最大限度实现完美燃烧。
双流道集成排气设计使得排气更顺畅，功率提升4%。
发动机高效区域覆盖面积相比上一代相对值提高56%，绝对值提高15.2%。

高效智能热管理系统：提升EGR效率，精确分区冷却，暖机更快。

水冷EGR废气再循环技术，行业首创超级不锈钢EGR冷却管，废气再循环率最大接近30%。
三层水套设计，精确分区冷却，超低热容，水套容积缩小30%。
暖机速度提高40%，油耗降低3%。

E-DHT 11合1混动电驱，拥有同级最优性能指标：

对比项

雷神EM-i超级电混

E-DHT 11合1混动电驱

DMi5.0

EHS电混系统（EHS120）

综合效率

92.5%

92%

功率密度

P1：7.78；P3：6.43

P1：5.56；P3：6.31

最高传动效率

98.8%

98.5%

E-DHT 11合1混动电驱系统更紧凑

超高集成：P1+P3电机、P1+P3电控、SiC无级升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS热管理系统、G-TCS主动防滑系统。
重量更轻：相比Everest减重13.5%。

电机效率最高达到98.02%，电驱综合效率高达92.5%。
微米级制造工艺，微米制造高精度传动系统，最高传动效率高于98.8%

无损电感新一代

雷神EM-i超级电混全球首搭碳化硅升压模块，通过全域多电压寻优，稳定升压，同时将P3电机功率升级到160kW，配合神盾电混专用电池，满电亏电驾驶体验无差异。

全球首搭碳化硅无级变压模块

PCM最高效率99%。
SiC无级变压模块99.9%。
全域多电压寻优，稳定升压，带来满电亏电一致性，更强电感体验。

双端X-Pin扁线绕组电机

X-Pin绕组技术，电机效率最高达到98.02%。
行业首创一体式转子轴：齿轮与电机轴一体成型，减少了配合的公差积累，提升齿轮精度，优化NVH。
V6分段转子：V6段分段降低磁钢的涡流损耗，提高电机效率。
高效油冷：高精准喷淋油冷技术，换热效率提升20%，温度均匀性提升18%。

双电机智能控制：通过智能控制P1和P3电机与发动机之间的转速和扭矩，实现平顺丝滑的动力响应，可有效解决传扭平顺性和响应性的控制难点，体验舒适驾驶感受。

中低车速优先使用纯电或串联，充分发挥P3电机性能优势。
高车速采用并联控制，发动机驱动为主，电机辅助调节，提升动力输出和发动机直驱节油优势。
多智能分层能量管理及SOC分级控制策略，保证电池高效储备恰当的电量满足电驱需求。
冗余安全新一代

吉利全球首创“全域安全理念”，将汽车安全技术发展范畴由传统道路交通安全，升级到广义的“全域安全”，形成包括主、被动安全在内的九大安全系统。雷神EM-i超级电混以冗余专利技术和超高标准测试，确保车辆行驶安全不失控，亏电状态下的可靠性和稳定性仍有保障。

全球首发混动安全冗余专利技术：发动机、P1电机、P3电机，互为备份。其中任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动。

发动机不工作时，依靠动力电池+P3电机驱动。
P3电机不工作时，发动机+P1电机可继续驱动，确保车辆不发生动力丢失造成车辆失速。

神盾电池5级冗余算法：每一级都采用相应的保护策略，避免因电池极度欠压导致动力丢失，能继续驱动车辆正常行驶。
雷神EM超级电混获得两项专业认证：

行车控制安全认证：基于用户典型行车场景，从功能安全、高压安全、环境安全，三个维度出发，对混动系统的行车失控场景进行验证，确保用户的用车安全。
馈电高速稳定性认证：在亏电状态下，银河星舰7在高环上以155km/h的高速，进行极限亏电持续测试，连续行驶2个小时，没有出现性能衰减，验证雷神EM超级电混的可靠性和稳定性。

AI电混新一代

雷神EM-i超级电混将AI技术应用到动力领域，让系统更聪明，让用户更省心。以吉利独有的天地云一体化智能网为底座，将实时感知信息和出行大数据充分融合，应用吉利星睿智算中心的强大算力，部署AI大模型预测和决策算法，实现智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。

星睿AI云动力：专属AI大模型结合车辆感知的环境信息、驾驶行为，以及导航信息、路况信息，综合分析和智能化决策，提升车辆能量管理、运动控制和诊断能力。
智慧能量管理：基于导航信息、惯用路线、环境温度、道路工况、充电习惯、充电地图等信息，对雷神智能电混的油电决策、电池加热冷却、目标电量和充电提醒进行智能化决策，做到千车千面的极致能耗控制，打破了原有依据设定目标电量、车速等参数进行决策的规则化混动策略。

智能油电决策：行业首发“无图决策”，实现高效用油、高频用电，总能耗最低，怎么开都省，平均油耗下降15%。

长途出行高速用油、低速用电，确保油电最长续航里程。短途出行以电为主。
全局最优，依据充电规划，最大限度用电，典型城市通勤场景实现节油15%。

智能热管理：预见用户的出行需求，打破基于规则的热管理模式，对电池、电驱、座舱、充电桩的热能进行全局化、梯度化管理。综合充电场景、行车工况和电池需求智能决策冷却或加热，减少热量损耗。

低温充电电池提前储热，减少行车加热能耗；高温充电电池提前储寒，减少行车冷却能耗。
短途出行适时关闭电池加热或冷却，降低热管理功耗；长途出行，提前预热/预冷，改善电池性能，续航更长。
基于环境温度和乘员舱湿度监测，智能控制内外循环比例，避免结霜起雾的同时，减少外部外循环能耗损失。

智能保电：基于轨迹预测，提前识别用户特殊场景的动力需求，高效储能，解决堵车、爬坡等场景下，发动机噪声大、行车动力弱、甚至失速等痛点问题。

通勤保电阈值自适应：日常通勤经常充电，行车以电为主，放宽可用电量；日常通勤极少充电，提升保电电量，做到永不亏电。在短途通勤时，无须导航，系统将智能匹配惯用路线进行决策。
山路保电阈值自适应：基于坡度和海拔预测，平路到山路或平原到高原，自适应调节保电电量，让车辆在山路和高原有更多可用电量，增强动力性、降低馈电风险。基于地图、坡道识别等，自动识别山路工况，通过提升动力性和电量，改善山路驾驶性能，长距离爬坡动力性提升≥20%，相比同级别竞品爬坡发动机转速降低500rpm。
拥堵保电阈值自适应：当预测到前方有拥堵时，在发动机的高效运行区间提前智能保电，确保在拥堵路段有充足的电量，全程都有电。

智能能量回收：在行车过程中，智能能量回收能够识别跟车距离和坡度，智能调节能量回收力度，减少制动次数，行车更舒适，

下坡强回收，减少刹车介入；上坡弱回收，改善爬坡性能。
跟车自适应：车距减小，自动提高能量回收强度，减少刹车介入。

智能充电提醒：基于常用充电桩、云端充电地图以及个人充电习惯，智能提醒充电时机。

自有慢充桩，低于一定电量后，车辆到家智能提醒充电，开启预约充电，利用晚上波谷低价电补能。
外部公共桩周末充电，自动学习充电习惯和常用充电桩，基于历史习惯和行驶路径，择机提醒充电。

智慧运动控制：通基于驱动电机实时感知，融合车身姿态、视觉、天气和大数据历史信息，实现对驾驶风格、道路地形、环境工况的智能识别，动态调节驱动系统，“因地制宜”进行精准的实时控制，提升防滑、过弯、操控等性能，起步不打滑，过弯更稳定，掉头更敏捷。

G-TCS智能防滑控制：利用电机高速响应特性，通过电机控制实现车辆防滑控制，响应时延从40ms降低至2ms以内。当冰雪湿滑路面打滑，PCM自动监测并控制扭矩输出量来降低打滑量，车辆打滑量降低50%。
G-TVC智能矢量控制：利用三电机或四电机，实现四轮智能矢量控制，提高高速操控安全性，减少转弯半径。

在狭窄路口，可实现敏捷掉头。
在狭窄车库，可实现漂移入库。
在高速湿滑路况下，降低轮端打滑，提高通过性和稳定性。
在越野路况下，实现单轮独立控制，提高通过性和安全性。

全球首发G-CAS电驱智能弯道辅助功能：通过监测车辆横摆加速度，能够在弯道中精准控制扭矩，转向更精准，过弯更稳定。

在中高速过弯时，智能调整驱动力，轻松安全过弯。
循迹稳定性提升15%

G-ATS智能全地形识别：基于地图、环境、视觉感知和轮胎滑移率，自动识别行驶路况，智能决策驾驶风格和能量控制。

基于环境温度、天气预报和视觉感知，自动识别雪地模式，通过降低驱动力防止打滑，打滑量降低50%，低附弯道通过车速提升5~10km/h。
基于地图、轮胎滑移率和视觉感知，自动识别非铺装越野路况，基于不同路面状态智能调整驱动力输出，实现最佳附着力，提升通过性和安全性。

G-Pedal智能驾驶风格：基于个人驾驶习惯，智能匹配驾驶风格，千人千面。

驾驶偏激烈的用户，通过提高踏板响应，改善动力性能。
驾驶偏温和的用户，通过降低踏板响应，提供更大的踏板操控行程，让动力响应更平顺。

智慧云诊断：基于数字孪生技术，全球首次实现对动力电池和动力系统的全面故障预警诊断，和智能能耗异常提醒，对动力系统、三电零部件以及热管理系统的全面监测、自动修复和主动维保，驾驶更安全可靠。

动力电池诊断预警：车云一体化动力电池预警，提前识别动力电池故障或老化，7*24h安全守护，智能调节充放电性能，提高电池寿命和安全性能
动力总成诊断预警：故障早预警，系统不失控。提前识别高压系统、发动机、混动电驱等性能异常，预警故障并提醒售后或用户，避免硬件损坏。
智能能耗异常提醒：通过云端监控车辆能耗情况，自动识别影响能耗的因素（如冷媒压力异常或散热器堵塞等），并通过主动推送或售后指导给用户最佳能耗使用建议。
品质电混新一代

雷神EM-i超级电混在世界级“微米工厂”——吉利义乌动力基地制造，并以全球化“超纲”超纲验证标准进行检测，提供可靠性与耐久性的强力保障。

世界级“微米工厂”：分组精度可达1微米，比行业标准提高50%。

1微米分组“零失误”智能选配系统：发动机核心部件的曲轴、曲轴孔、曲轴瓦，在制造过程中按照每1微米分为一个组别，装配线任一轴瓦的选择错误，都会自动发出警报，并停止装配，以此保证每一台下线的发动机的曲轴孔、主轴承瓦和曲轴、连杆孔、连杆瓦和连杆颈之间间隙，满足微米级设计标准，保证万台如一的一致性，全线质量防错率达100%。
每一根曲轴都经过1000℃的高频淬火工艺。效率高、质量稳定、运行可控，保留足够的塑性、韧性，同时提高轴颈表面硬度及耐磨性，大大提升疲劳强度，外表硬度提升一倍；应用世界顶级的滚压技术，耐磨寿命可提升150%。
燃油颗粒小于13.5μm（头发丝1/8左右），带来更好的雾化效果，促进燃油和空气进一步混合，加速燃烧。
全系标配等离子清洗，确保表面清洁。Plasma等离子发生器通过等离子体处理工件表面，同时可在工件表面产生活化反应，增强硅胶和工件表面的附着力，与传统的清洗方法相比也更加高效且环保。