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#我提车啦【购车原因】 上一台车是购于2013年2月的1.6手动自吸某合资品牌小车，当时是为了改善有孩子以后的出行条件，一晃就开了将近13年17万+公里的里程。期间开着它自驾去过了西藏、青海、甘肃、内蒙、四川、重庆、山西、河南等等省市，可以说是任劳任怨，从来没把人撂在路上过。不过毕竟是老车了，大问题虽然没有，但是部件老化的问题逐渐开始显现，有些小毛病就开始出来了。加上车小，内部空间也越来越显得不够用，于是换车的想法逐渐在内心泛滥。最关键，2025年汽车国补政策是真的太好了，无奈车子不符合25年政策，就想着说不定26就符合报废政策了呢？果然到了25年12月31日，商务部在官网发布了新的汽车补贴政策，我这台13年2月的车被纳入了报废补贴范围，虽然补贴政策从25年的购买新能源补贴2万降低成按照车价的12%补贴，但总算还是有补贴的，也能省一部分资金。于是就决定利用有国补政策就把车换了，不然万一27年没有政策了，岂不是换车花的又更多了。 【选车过程】 油车里当时看了两款SUV，哈佛大狗26款的边牧版，去了2个店看车试驾，其实这车各方面都不错，1.5T的动力没啥问题，通过性非常好，两驱可以轻度越野的能力很不错。另一个看了25款博越L，2.0T动力没啥说的，外观颜值也都不错。插混车型选来选去，符合预算要求的就是比亚迪和吉利银河的几个车型。其中比亚迪的宋Pro和银河的星舰7（当时还不知道26款出来了）最符合要求。因为跟前刚好有个4S集中的区域，这两家店都有，就先去了银河。结果谁知道这家银河不卖星舰7，卖25款L7，抱着来都来了的想法，就看了25款L7探索版（当时不知道是停产车型），还试驾了一下，感觉各方面还行，主要也被副驾驶超大屏给吸引了。后来回去又在各大平台学习了一下，这才知道L7停产清库存，然后星舰7出了26款的大升级，直接就排除了L7转向26款星舰7。到店看了现车然后又试驾了几次，感觉这车可以，不管配置还是外观内饰，都在我的接受范围。于是最终综合考虑，决定就是26款星舰7了。 【定车过程】 车型定了，就开始谈价。本地4S真多，得有十几个，不可能全都跑一遍，就从离得近的店开始谈。由于是新车才上市，确实价格方面不太好谈，前后远近一共跑了5家店，整体上现金优惠都是只有厂家的6000超级置换和2000店内优惠，其他差的无非就是送的礼品或者厂家金融分期的服务费。最终经过一番讨价还价，在其中一家定了26款领航版，配色是银外灰内，优惠情况是厂家6000超级置换+店内3000现金优惠+分期免收1000元服务费+厂家大客户群体2000现金优惠，综合优惠就是1.2W。 【提车过程】 1月上旬准备提车前，提前跟店里销售联系了一下，结果告知店内领航版银外灰内被12月着急提车的客户提走了（搭免购置税末班车），现在提的话只能等，时间不确定。又问了下店内现车的情况，领航只有银外棕内，星舰倒是有银外灰内，而且是加了电池包的版本。那么到底是等银外灰内领航，还是勉强提银外棕内？最终一狠心一跺脚，决定直接上顶配星舰200公里版，毕竟算上旧车报废补贴和残值，又能少1.9W。于是又跟销售磨优惠，在原来3千的基础上又把顶配12.38W里的0.08的零头抹掉了。最终确定裸车12.8拿下26款星舰7顶配+电池包（办了厂家3+2的分期，首付4.8W）。后面就很顺利了，1月8号提车，9号挂牌，挂牌时购置税交了5673，加上店内保险4300+，最终不算国补的落地价格刚好13.8W。 【用车体验】 不知不觉，提车也刚好1个月了，目前刚好行驶了1100公里，大部分都是市区内跑，高速不到200公里，整体上感觉开起来很顺心。首先能耗方面不错，市内基本上当电车开，一个月一共加了200块钱油，目前只用了100多点儿，其余全是充电，充了也就是不到150块的电，其中有一次景区峰值高价电用了30多块钱，其他几次都是20左右，算下来用车成本确实低。再就是动力表现不错，175千瓦的电机+1.5自吸发动机的搭配，绝对够用了。然后不得不说的千里浩瀚H3智驾，不论是高速还是城区环线，都可以说是游刃有余，有点老司机风范，主动超越前车让人很是惊喜。续航方面，200公里电池包其实就是WLTC155公里，冬天市区开空调和座椅加热方向盘加热，能跑120左右，这几天温度上来了，续航明显增加。充电功率方面，200公里版本用的是极氪同款神盾金砖电池，我在浩瀚能源站充电可以打到75千瓦的功率，从10%到充满基本都在45分钟，效率比135普通版的确实要高很多。底盘方面，按官方的说法，26款的底盘进行了多处调教，较好的解决了25款用户反映的一些底盘偏软的问题，我实际开起来感觉是比较硬朗的，过减速带或者大弯道，觉得全车还是比较紧凑的。 【总结】26款星舰7整体上各方面表现符合我的预期，在这个价位上绝对是值得大家考虑的一款车型。
#吉利银河星舰7快问快答作为第一批购买吉利星舰7的车主，本来是满心欢喜的，现在越用越恶心！ 购车之初，4S店直到最后一步才告知要强制购买玻璃险的事情就不想说了。用了一年保养问题再度扯皮！ 本人从吉利银河APP上购买了2次保养套餐，下单时要求原定门店，结果时间到了去做保养的时候却被这家门店告知，他们没有授权星舰7的保养权限，做不了。 我问怎么解决，门店让我去找APP的客服。 我去APP上找官方客服，排队许久之后终于轮到我，官方客服听了我的问题描述后，又让我去找车品商城的客服…… 于是，去找车品商城客服，前面排队19人……等了很久轮不到我，又去找官方客服，官方客服让我提供了一堆截图后，最后让我填资料，除了一堆个人信息，还要再把之前沟通的信息再填上去，以及填车架号……怒！！！！ 商城客服终于轮到我，描述问题之后，商城客服告诉我，这事要去找车品客服！！！我泥马！！！！！ 无奈，打400电话……一顿等待之后，又是一遍描述问题……登记信息…… 第二天依旧没人联系，再去找车品客服，回复让我继续等待……我说等不了了，尽快解决，让我申请退款，重新下单，之前的优惠券3天内返给我，但必须15天内使用，过期作废！！！！ 这泥马！！！明明是厂家的问题，解决起来却要耗费大量时间和精力，售后层层踢皮球，不解决问题！真是对吉利售后失望透顶！！！垃圾吉利！垃圾吉利银河！！！垃圾吉利银河星舰7！！！！！
#我的用车总结自从有了吉利银河星舰7 EM-i，夏天出行长途驾驶搭配棉花糖SPA座椅，座椅通风和按摩，从此爱上了驾驶，有了19度大电池的加持，夏天开空调再也不用忍受发动机一直工作的噪音和心痛油钱了，临时等个人可以躺在棉花糖座椅上享受着16扬声器的Flym...查看全文
#冬季用车离不开的实用配置说起座椅加热这个配置，以前开燃油车的时候没啥感觉，因为那时，座椅通风加热都属于高价高配车型专属，我这家用买菜车完全配不上，所以无感。 自从去年6月份入手2025款吉利银河星舰7次顶配版，体验了座椅通风加热的舒适享受后，才突然发现自己之前过的都是什么苦日子啊，完全不能比。 相比于座椅通风，座椅加热在冬天里的感受会更加强烈，效果也更加突出。因为，对于新能源车来说，空调制暖带来的电耗增加、续航打折痛苦是超过体感的冷的，所以，我们会看到不少新能源车主在冬天还不到太冷的时候，宁可多穿点开车，也不舍得打开空调。这个时候，座椅加热就是个兼顾能耗与体感的完美平衡。 以我个人的实际使用为例，如果不是温度太低或需驾驶时间较长，在纯电模式行驶时，一般打开座椅加热即可，并且星舰7的座椅加热有三档选择，一般低中档即可，高档位的话，时间稍长便会有烫屁股的感觉。当然，如果是用混动模式行驶的话，还是会打开空调取暖。 此外，不得不吐槽一点，2025款的星舰7没有方向盘加热，如果有这个的话，大部分时间应该就不用开空调取暖了，因为，很多时候是因为手冷才需要开开空调的。而2026款的星舰7便补上了这个实用配置，老车主心里苦啊…
#我的提车心得小黑是家里的第二台车，一般是用于我日常市区内通行和外出露营游玩的。目前来说是很满意的，无论是北京游、省内游，插混的能量输出模式让我没有里程焦虑，而且实测智能模式，车机开导航是最节能的，保电模式取决于露营时候是否需要用电，我一般是不开的，而且在最近冬天的时候，电池续航打折程度也是我能接受的。 然后就是不得不说的智能巡航模式，简直是跑高速人的福音，可以最大程度上保存精力，而且对于我这样有点散光的人来说，夜间行车基本看不清道路标识线，这个时候间歇性使用智能巡航，可以让我很好的缓解疲惫，提升安全性，尤其26款的新车主们，随着硬件雷达数量的增加，相信这一模式会有一个更好的使用感受。 第三点我要说的是后视镜加热这个功能，他的加热效率也很不错，实测在中小雨天气可以最大程度上保证后视镜的清晰度，从而提升行车安全性，另外提一句，定期对后视镜进行清洁，灰尘太对会导致后视镜在有折射光的情况下出现平时看不到的痕迹。 最后我想说，在这个价位，小七应该算得上是很能打的一款车型，作为第一批提车老车主，从实际出发，我认为是不存在大毛病的，相反在很多细节之处，都能提升使用体验舒适感，希望等我十万公里的时候，依然可以有小黑相伴。
#新车主晒订单算下来，从11月底到现在，2个多月，开了2000多公里，今天好好和大家分享下，26款银河星舰7这一个月的深度体验！我在武汉，今年是个暖冬，平均气温8℃左右。 【冬日续航】 当初选混动，就怕冬天纯电续航缩水、电池不安全。吉利的神盾电池我还是挺信赖的，目前用下来体验很好，续航还可以，满油满电至少能开八九百公里。我周末回丈母娘家单程400多公里，冬天开空调往返不用补能，省得大冷天排队充电。市区通勤每天来回不到20公里，纯电模式就够；忘了充电也不怕，增程模式接上就开，完全没续航焦虑。 冬天开车就怕费油费电，小7表现不错。市区通勤百公里耗电12度，开空调这些的话，电耗会升到14到15，也能接受，毕竟比油车省钱多了。 就是空调感觉升温有点慢，我每次都是用极速升温把温度升起来再调到正常温度，保暖效果挺好的。 而且家里装了充电桩，晚上插电早上满电，方便又便宜。试了下冬天亏电油耗，大概3个左右，混动车型这表现很满意，市区基本用电，用车成本低。 【智驾体验】 26款星舰7升级了智驾系统，有自动刹车、车道保持，好几次下雪天路滑，系统提前提醒还微调方向避险；我是新手，这个智驾系统帮大忙了。冬天下雨雪视线差，倒车入库、盲区这些难题它都能解决，自动泊车不用在结冰路面反复挪车。 会车时摄像头滴滴提醒，好几次帮我注意到路边结冰处的行人，很多我都没有注意到，这升级点太打动我了。 还有几次变道，刚准备打方向，结果智驾一直提醒我滴滴滴滴，方向盘还帮我回正，我才发现右后方盲区有个小车在并行。 【空间超大】 空间完全满足家庭用，我180cm、160斤，媳妇175cm，她坐副驾腿能伸直；爸妈偏胖，坐满了也不挤，后排腿部空间足。后排能四六放倒，后备箱能装年货、露营装备和行李，日常通勤、短途出游都够用。 【外观内饰】 我选的黑外棕内，黑色车身很大气，回头率不低。冬天开着去武汉地标打卡，阳光下质感好、拍照好看。就是不耐脏，冬天雨雪多，沾点泥点子就明显，得经常洗。棕色内饰温馨有质感，和黑色外观搭。材质摸起来不廉价，中控台布局合理，常用按键好找。座椅包裹性好，还带加热功能，冬天开车不冻屁股，长时间坐也不累，试了下，三档模式还挺烫的。 【噪音感受】 26款升级了前排双层玻璃，噪音比之前试驾的25款好了很多，但每次发动机介入的时候，噪音还是有一些的，特别是速度起来了，或者跑一些路面颠簸的，必须用音乐才能有更好的驾驶感受，10万级能有这样的驾驶体验已经很满意了。 【车机体验】 龙鹰一号的芯片挺好的，车机操作很流畅，就是手机APP的交互希望下个版本可以在哪儿优化下，很多通知消息不能直接点击打开，看哨兵模式录的视频还得去场景模式里找，交互有点绕了。
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