宝骏云朵实拍图曝光，车内配“双人床”，史诗级空间表现

当五菱决心要在新能源汽车市场有所作为，它会怎么做呢？在整个中国新能源汽车产业都放开拳脚，要跟海外豪华汽车制造商争夺份额的情况下，全面新能源化后的宝骏也已经“初心不改”，坚持以亲民的价格为用户提供高品质的出行体验。在宝骏悦也一炮而红之后，舒适大五座纯电家用车的宝骏云朵(图片|配置|询价)来了，近期网上也流传出了众多宝骏云朵的实拍图。

宝骏云朵在打造过程中专注了两件事，一个是在视觉上强调精致感，一个是在乘坐方面强调家居般的高定舒适。在无棱角的曲面车身上，柔和线条与四轮四角打造出来的“云朵”造型，配上专门定制的云系三车色，既带来了视觉上的精致，又实现了该级别市场有史以来最高的乘坐空间转化率。

进入座舱，它4295/1850/1652mm的车身本就比同级竞品大一圈，但宝骏云朵还将这2700mm的84.7%都直接转化为了乘员舱纵深空间，其中，最能反应车辆后排空间距离的座椅H点间距达到了935mm，其所占轴距比例达到了34.6%，这同样也是同级别市场中的最佳表现。也就是说，在塑造乘坐空间这件事上，宝骏云朵已经在所在这细分市场创造了一个新纪录。

同时，不光是座椅的实际乘坐空间够宽大，宝骏云朵也考虑到了不同用车人员的身材、不同家庭用户的具体用车诉求，在对后座与后备厢的打造过程中，充分考虑到了调节上的灵活性。就说这后排座椅吧，在本身就以1393mm的坐垫宽度达到了同级最佳的情况下，它的座椅靠背还支持最大可达135°的角度调节，将这里直接变成一个大三座“沙发床”。而且，无论是安放二胎小家庭的两张安全座椅，还是对于家中老人或是大长腿来说，它也都为乘员提供最佳坐姿。

另外，针对身材较高挑的乘客，其离地达到339mm的座椅高度设置也能让腿下如坐在自家客厅一般自由舒展，真可谓是在每一个乘坐细节上都做到了人性化关怀。

为了让全车每一位乘员都有舒展自由的乘坐体验，而不被束缚手脚，全车是布局了大量人性化的便捷收纳储物区间，除了常见的手套箱、门板夹层储物等设计外，宝骏云朵还打造了双排扶手箱设计，其中，前排模拟家居客厅理念打造了茶几式扶手箱，配合主副驾驶独立杯托，总共形成了前排五杯托，而下层掏空则能实现“干湿分离”放置；而后排翻折扶手箱，也提供了双杯托，每一位的都有专属置物空间。

说到这置物，我们就说回车辆的空间灵活性。前面已经提到过了，宝骏云朵的空间灵活不仅在于乘员舱，更在于后备厢。车辆通过下掏空、上隔板，在后备厢内创造了一个三层结构，日常储物的基本容积就达到了382L，如果不需要隔板分隔置物，那么这里的容积便可立马扩容至606L，别说是一家五口的舒适出行，就是放入10个20寸拉杆箱也是不成问题。这个后备箱可以说是同级无敌手的存在了，比比亚迪海豚（345L）还要大不少。