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飞凡汽车作为上汽集团旗下的新能源汽车品牌，在老牌车企的实力背书下，飞凡F7(图片|配置|询价)在20-30万区间的新能源市场上有着不错的表现，作为一款中大型豪华纯电轿车，这款车的车身长度达到了5米，而飞凡汽车也打出了“30万以内最舒适的中大型轿车”的口号，那么，这款车实际表现到底怎么样呢？我们不妨来看看。
本期，我们来看到的是飞凡F7 2023款 长续版，官方指导价为24.99万。
外观设计——颇具未来感
这款车的前脸采用了圆润的流线型设计，配备了狭长的LED日行灯与分体式的大灯组，夜间点亮后颇具未来感，前脸的整体造型看上去简洁而不失运动感，有着不错的车辆辨识度。
侧面采用的是运动式的腰线造型，配备了隐藏式门把手和无框车门，轮胎的尺寸为255/45 R19，与之匹配的是双色设计的铝合金轮毂，5米的车身长度让这款车看上去多了几分商务气息。
来到尾部，这款车采用的是时下流行的贯穿式设计，有意思的是，这款车尾灯组中段采用了立体式的字母设计，掀背式的尾门开启后有利于大件物品的放置，同时兼顾了运动造型及装载的实用性。
内饰设计——移动商务座舱
坐进车内，这款车的内饰给人一种移动商务座舱的舒适体验，浅色的内饰配色显得温馨而具有豪华感，中控台采用了三联屏的设计，配备的是10.25英寸液晶仪表、15.05英寸中控屏和12.3英寸副驾驶屏，后排还配备了8英寸娱乐影音屏。
中控台采用的是触控式的操作方式，内饰使用了大面积的软质材料包裹，并采用了缝线的工艺提升质感，三幅式的多功能方向盘造型简洁，全景天幕采用了双银镀膜、隔音PVB、LOW-E技术，能隔绝99.5%的紫外线，隔热率超87%。
驾乘空间——“大”有内涵
作为一款中大型豪华纯电轿车，这款车的长、宽、高尺寸为5000x1953x1494mm，轴距为3000mm，不管是前排的驾驶空间还是后排的乘坐空间都是足够宽敞的，后排乘客可以轻松翘起二郎腿。
这款车采用了人体工程学座椅，前排座椅的侧翼有着不错的包裹性，搭载了腰部热石按摩功能、座椅通风加热按摩，后排座椅的坐垫纵深确保了腿部的支撑性，在舒适性体验方面这款车的确是比较用心的。
动力与续航——支持对外放电和换电模式
这款车搭载的是功率为250 kW的电动机，马力340 Ps，最大扭矩450N·m，采用了后置后驱的驱动方式，相比汉EV配备的180kW前置电动机来说，飞凡F7这款车的动力优势是比较明显的，官方百公里加速时间为5.7秒。
配备了容量为90 kWh的三元锂电池，电池的密度为185 Wh/kg，续航里程达到了666km，快充时间为0.5小时，慢充时间为14小时，配备了低温加热、液态冷却的电池温度管理系统，值得一提的是，这款车还支持换电和对外放电，最大对外放电功率为6.6kW。
配置方面——安全与智能兼备
这款车配备4个超声波雷达、2个毫米波雷达、5个车外摄像头，搭载Mobileye EyeQ4辅助驾驶芯片、RISING PILOT辅助驾驶操作系统，辅助驾驶级别为L2级，配备了全速自适应巡航系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道居中保持、车道保持辅助系统，以及主动刹车系统。
在实际的驾驶体验中，时速达15km/h以上就能激活驾驶辅助系统，起步和刹车的过程都是比较柔和的，在城市拥堵路段行驶时，提升了驾乘人员的舒适性。这款车配备高通骁龙8155车载智能芯片，搭载RISING OS车载智能系统，车联网、Wi-Fi热点、语音识别控制系统等配置均有配备，并支持手机App远程控制。
总结
对于一款中大型车来说，飞凡F7 2023款 长续版的驾乘舒适性是值得肯定的，在同级车型大多配备前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的情况下，飞凡F7却配备了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的配置，在动力性能、安全与智能配置的加持下，凭借着不到25万就能拿下的性价比优势，这款车或将是汉EV的一个强劲“对手”。
最后，对于本期说到的飞凡F7这款车，你怎么看？欢迎在评论区聊一聊。
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