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#极氪X来了#在10多年前，一提到国产车，很多人都是一脸的嫌弃，所以你会发现，在当时无论是韩系车、法系车、美系车、德系车，还是日系车，即便是比国产车高一倍的价钱，很多人就算是贷款，也纷纷为之买单。
或许有人要问，国产车真的比合资车差吗？我可以负责任的告诉大家，国产车并不差，只是相对起步较晚，短暂的输在了起跑线上。不信就看国外的品牌，本田是1948年成立，大众和丰田都是1937年成立、宝马成立于1916年，而奔驰更是早在1886年就已经诞生。
也就是说，当很多国外汽车品牌已经拥有半个多世纪，甚至超过百年的发展历程时，国内很多汽车品牌还没有出现。
所以在10多年前，才算是国产车真正大规模发展的开端，在当时，对于众多刚刚起步的国产车来讲，没有资源、没有技术、没有口碑，更没有品牌效应，自然也就不能“服众”，所以跟国外的老牌确实无法相提并论。
好在中国人大都有吃苦耐劳、自强不息的精神，仅仅10多年的时间，很多国产品牌就发展的有模有样，比如在十几年之前，奇瑞最畅销的还是QQ，长城还以皮卡车为主，而长安的主力则是面包车。
而如今，吉利、长城、长安、奇瑞，还有比亚迪等品牌，都被人们视为是汽车界的国产一线，它们旗下的车型，无论是动力性能，空间和舒适性，还是高科技配置，在诸多方面甚至都已经超过了同级的合资车，而中国的汽车行业，可以说是用十几年的时间，就走过了很多外国车企几十年的路程。
当然，对于刚才所讲的国产车并不比合资车差，也可以从另一个角度来做论证，那就是新能源领域的发展，毕竟相对来讲，国内外的起跑线同步性更高。而在新能源领域，中国品牌可谓是屡创新高，而且销量稳居世界第一，无论是从汽车行业的发展，还是经济发展的角度，都受到了一些西方国家的广泛关注，甚至就连众多外媒都颇为感慨。
然而，要说到国产新能源汽车的发展，2014年可以说是一个转折点，比如小鹏和蔚来都是成立于这一年，在2015年，理想、威马以及零跑等品牌也相继成立，而在接下来的几年时间里，还有哪吒、高合、爱驰、集度、岚图、埃安、极氪等众多品牌随之诞生。
而对于比亚迪品牌，可以说是一个特殊的存在，因为它早在1995年就已经成立，由于是跨行业品牌，直到2004年前后才推出了旗下的第一款车型，而后陆续打造出多款家用车。由于它在电池技术方面有着独特的资源和优势，所以比亚迪在新能源领域起步较早，但限于技术和想象力的匮乏，一直没有太过于亮眼的车型。
直到2013年前后，特斯拉出现在国内，从它的外形设计、到超过500km的续航，再到领先的驾驶辅助系统，让很多人受到了启发，不仅让比亚迪看到了新能源的希望，而且还激发了国内的众多有志之士，所以在2014年之后，众多国产造车新势力遍地生根、拔地而起。
而且经过几年不懈的努力，众多国产品牌都取得了优异的成绩，尤其是在2021年，由于燃油价格的不断飙升，加之新能源诱人的补贴政策，理想、哪吒、小鹏、蔚来、比亚迪等诸多品牌，单月销量均实现了过万，而且在接下来的时间里，更是屡创新高。
因为更有看点的是，在之前，特斯拉一直主导着国内的新能源市场，在销量上，多年来一直稳坐头把交椅。而比亚迪在2022年的3月份，正式宣布摒弃传统燃油车的整车制造，全力发展新能源车型，在当年的上半年，比亚迪以64.6万台的销量，首次赶超了特斯拉（56.5万台），而如今，比亚迪已经连续多月销量突破20万台，成为了全球最畅销的新能源汽车品牌。
当然，除了比亚迪和各大国产造车新势力之外，在国内还有诸多由传统向新能源成功转型的车企，而且成功打造出全新的年轻化、智能化、高端化的品牌，比如东风旗下推出的岚图、长安旗下的深蓝、长城旗下的欧拉，以及吉利旗下的极氪品牌。
值得一提的是，极氪品牌虽然在2021年才正式成立，并且在当年4月15日就发布了旗下的首款车型-极氪001，凭借吉利优越的资源以及过硬的实力，很快就成为了行业的焦点，同时销量上也是节节攀升，虽然起步价都要30万元，但在2022年的11月和12月份，单月销量均突破了11000台。
同时在2022年底，极氪品牌又推出了第二款车型，是一台中大型尺寸的豪华纯电MPV，它的车长超过了5.2m，车宽超过了2m，轴距为3205mm，虽然自身重量超过了2.8吨，但0-100km的提速，在4.5秒以内便可完成，同时它的续航里程达到了822km。
而值得庆幸的是，目前极氪品牌旗下的第三款车型-极氪X已经正式亮相，作为一款紧凑型的纯电SUV，它整体的表现似乎更值得期待。
首先，由于极氪X会推出双电机的四驱版本，在0-100km的提速方面，可以跑到3秒级别，对于一台紧凑级的普通家用车而言，加速性能还是十分强悍的。
其次，为了进一步满足消费者更多关于品质、操控、豪华以及智能的想象，极氪X还充分彰显出自身的个性，在极具驾控乐趣的同时，它2750mm的轴距，还构建出“百变魔方空间”的想象，应对不同的使用场景，它有着相对应的布局和模式，可以带来“意想不到”的使用方式和乘坐体验。
另外，极氪X作为品牌旗下的第三款车型，它可以说走的是“轻奢”路线，正是因为极氪品牌持续打造极致的出行体验，同时秉持着不制造无聊电动车的理念，所以极氪品牌在新能源的赛道上，一直备受国内消费者的关注，而这款轻奢全能型的SUV一经曝光，便受到了众多年轻人期待。
总的来讲，正是因为有这些自主汽车品牌的不懈努力，才得以让国产车发扬光大，尤其是新能源领域，可谓是百家争鸣、百花齐放，而且按照目前的发展趋势来看，中国的新能源汽车无论是质量，还是数量，都在屡创新高。
要知道，在刚刚过去的2022年，中国所制造的新能源汽车共卖出了688万台，约占全球新能源汽车销售总量的63%，稳居世界第一，看到这些数据，很多外媒都不禁感慨！毕竟在这么短的时间内，中国品牌就完成了“弯道超车”，而作为华夏子孙，看到国产车真正实现了崛起，跻身世界的头部，相信每一个人都会为之骄傲，看到这里，是不是应该为国产品牌点个赞呢？
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