一款汽车产品,在国内外的定价是国人非常敏感的点。一般来说,中国本土的汽车品牌所生产的车型,成本相对更加低廉,国内售价也会相对实惠。出口到国外的车型,受关税以及运费影响,费用当然也是水涨船高。不过作为新能源黑马的比亚迪汽车,在国外售价那可是高得离谱!
据媒体报道,9月28日比亚迪汽车率先在欧洲市场发布了ATTO3(元PLUS)、汉以及唐三款新车,售价分别为3.8万欧元、7.2万欧元以及7.2万欧元,按照目前汇率来推算三款车人民币为26.3万元、49.8万元以及49.8万元。
假如大家对这个价格没有概念,我们不妨拿出目前国内汉EV来对比。2021款的汉EV标准续航豪华版的售价仅为21.48万元,欧洲汉EV的售价49.8万元相当于国内入门售价直接翻倍再+2台宏光MINIEV。
在德国,汉EV 7.2万欧元的售价甚至已经远超同级别的奔驰E级,直追更高一级别的D级豪华轿车。开车君记得当年2011款 奥迪A8L上市起售价也不过7.98万欧元。抛开产品先不说,单从价格上看比亚迪确实给中国品牌长脸了。
今年的比亚迪汽车,除了在国内市场销量呈全面猛攻的强势之外,海外市场也是不停地夺城掠地,先后进入日本 、德国、瑞典等市场,在全球范围内与特斯拉汽车展开竞争。据统计,目前比亚迪新能源车型已踏足超过70个国家和地区,超过400座城市拥有自己的门店。

此前,蔚来汽车一度被媒体曝光了其售价国内外区别对待,也就是“外贱内贵”。蔚来ES8在挪威的定价折合44.8万元人民币起,国内则为47.8万元起,这种做法无疑伤了不少消费者的心。比亚迪这次可以说作出了好的榜样,“割韭菜”也要向外面割,并且还是大割特割,这点值得中国人点赞。
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