车主该后悔了，小米SU7真比不了阿维塔06的豪华，雷总要加油啊

1，一个车如果是经典，除了细微调整就不会经常改版背刺车主。小米目前就一代，阿维塔出了几代了？ 2，拿后出的车对比之别人两年前的车，要是啥都比不过还卖啥？ 3，小米本身就是保时捷款的设计，所以外观比例是固定的，你拿一个不按照固定比例制作的车和别人比空间，确定自己没毛病？ 4，异响问题的确没错，小米有待加强。但玻璃问题已经是陈年旧账了。双层夹胶玻璃也有自己的问题。喜欢双层夹胶可以自己去换。 5，觉得内饰差，为啥不挂上美国知名品牌的最新改款车型一起做对比？ 6，汽车如果想做出经典车型，就不可能改来改去，背刺老车主永远成就不了经典。 7，说电池超越了国家新标准，证据呢？不能只靠上嘴皮碰下嘴皮。 8，技术在发展，时代在进步。后出的东西必须比前代有明显进步，才能替代老产品。但一年三代，是任何老车主都不可能接受的。哪怕一年一代，说实话，周期也太短了。而每代之间有大的升级调整吗？没有。就算是新这个款，对比两年前的小米，真有啥质的变化吗？好像依旧没有。除了冰箱彩电大沙发上不涉及实质的变化，新款比两年前的小米强在哪儿？唯一拿得出手的也就是鸿蒙3.3，但即便是鸿蒙3.3也仍然是L2。本质上有多大提高？ 这款车的出现只不过就是让同价位车型多了一个选择而已。但你要是说，这款车型会替代小米成为经典。我觉得你想多了。这款车上限努力成为小米平替，下线努力不做小众。

阿维塔不管好不好，连看都懒得看

那方向盘不改，绝对不考虑

好在原创设计。不和别人心有灵犀

买小米的看这些吗？不看的，他们只要情绪价值。就像几年前的特斯拉一样，比特斯拉好的国产车多了去，但是卖的过特斯拉的没有。