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    “铝换钢”后,德系豪华再爆减配,主打操控有名无实,官方已承认

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    二师兄玩车2020-04-08

    全新宝马3系(图片|配置|询价)上市时间不久,也经常占领头条位置。

    但似乎,都是负面新闻。

    此前,奔驰的“铝换钢”也将宝马3系脱下了水,德系豪华品牌的减配也浮出了水面。

    但宝马3系被发现的问题更多一点,当然,这其中也有误解。

    今天,我们就去一个一个去看看:

    首先有一个误解,全新宝马3系的引擎盖下的隔音垫被取消。

    这是宝马全球化战略的一部分,其发动机的全新隔音技术,所以不需要了。

    其实是将隔音材料包覆在了发动机处,同时还有隔热的作用。

    因此,这个完全是误会了宝马的用心良苦。

    但也有人质疑,如果加上这块垫子是不是隔音隔热做得更好了呢?毕竟没多少重量。

    如果隔音垫属于争议内容,那么,全新宝马3系防倾斜杆的减配就很令人气愤。

    顾名思义,防倾杆就是再转弯时减小车两侧倾,保证横向的稳定。

    作为主打操控的宝马将其取消,则确确实实降低了宝马3系的操控性能,

    失去了宝马原有的运动基因,这一操作,让宝马陷入了尴尬的境地。

    近日,宝马3系的减配行为进一步被曝光:

    最新一批次的全新宝马3系中,消费者有惊人的发现,便是发动机舱内的前灯覆盖件被减掉,

    其主要功能是防尘,并且保护大灯的功能,

    视觉上该区域的复杂结构就裸露在外,比起2019年还健在的版本Low了许多。

    而宝马官方也对此事作出了解释:

    称自2020年1月生产月起,G20和G28 3系车型取消前大灯盖板,

    是宝马全球3系的常规工程变更,其不会对车辆功能(包括前大灯)产生任何影响。

    但零件减少是事实,宝马也成了第一家官方承认减配的车企。

    最后,不得不提一句的是,国产宝马3系前期批次采用的是进口发动机。

    如今,已经全部切换成国产发动机。

    倒不是说国产发动机不如进口,

    但动力参数上的确有所减弱,

    这也无疑让全新宝马3系失去了一些动力。

    全新宝马3系上市半年后,特别是进入2020年,优惠力度开始加大。

    在满怀欣喜之时,却出现了减配的行为。

    这还是在一家德系豪华车企内发生的事,实在令人唏嘘。

    看来,宝马降价换量,也属于羊毛出在羊身上,最后还是要消费者买单。

    这样的操作,只会离消费者更远。

    或许不久以后,再看到宝马3系,只能看到宝马的躯体和logo,没有了宝马的核心。

    宝马确实应该要为此进行反思。

    因为,随着中国消费者的成熟,是不会只看Logo就掏钱的。

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