我想我下一台车，大概率不会再买比亚迪了

我更期待自动上下电功能

手机思维？ota无非是修修bug. 改改界面。老实说宋这样的没啥好升级的。界面搞个迪粉助手就行了。功能也没有期货和bug.我的手机现在有升级我都不升了，越升级越慢，界面改变没啥意思。别家升级多，是因为功能期货多，bug多。没必要羡慕的。

实事求是的说，深蓝车机有多少用户？比亚迪的车机有多少用户？ 这么庞大的用户规模，升级系统不谨慎克制，稍有差池，后果不堪设想！！！ 如果是系统的维护者，不能保证99.99%的安全平稳运行的情况下，我宁可不升级，交通工具安全稳定大于一切！！ 它是家用车系统，生命所系，不是游戏机，升级有bug了，会是什么后果，有没有机会退回去重来？？？

高配的车型OTA可能是升级硬件功能。低配的车型OTA主要是修补漏洞。你如果是低配，最好别盼望OTA。OTA这个东西不是越多越好，主要还是看带来了哪些新功能。

我的车没有任何故障，车漆也光亮如新。 平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。 空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整，害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹，都是用砖块垫着，害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住，害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾，害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆，我都是直接用舌头舔。 先不说了，刚才一口气跑了二公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子。

我感觉我的汉挺好用的啊.所有功能都有，除了acc智能领航过高架弯道会跑逆向车道去，也就是所谓的画龙，其它真的挺好的啊，可能我新车20天左右。才跑2500公里的原因？感觉为啥要升级啊，开着挺好的，为啥要升级？没搞懂

如果没有问题为啥要升级呢？

确实有点恶心人，被迫升级到了1.3，油耗蹭蹭蹭的往上涨，限制车机app后台运行，ev模式启动发动机输出，全是奔着对车企有利的方向去升级，投诉完还不能解决，打太极的能力出众。

03开起来感受如何

我是秦 dmi 换的深蓝。卖秦的时候才开了 1 万公里，就是觉得深蓝智能化高一点才换的

我的下一辆也肯定不会选择比亚迪了，提车一周发现刹车踏板回弹快结束的时候就会卡顿一下，还伴有咯哒一声，这要是在高速上要急刹车回弹卡顿了，那零点几秒估计命都没了，去4s店检修又说没事，首保再次提这个问题，又说动能回收的车都是这样的

如果你有索尼音响，是不是近期收到了邀请你回店升级音响的短信？

这种事买过的都知道，不用说出来，家里一堆比亚迪的才是真土豪

挺你，比亚迪的智能化或者说是车机就是个笑话，老王一看就是个传统的人，不搞智能化

现在是D9，我想下一台车大概率是仰望

经常OTA升级说明出厂就是个半成品，没事给你打个补丁。传统车企有谁没事升级的？，至少在车的生命周期里面升级最多一到两次，都是召回升级的。大部用到报废都不会有升级这种情况出现。传统车企的车上市之前都经过几年的测试。现在不用测试，直接让车主自己回去测试。有问题了就ota升级。

系统有bug才会更新，没有bug岂不是更好，你以为天天更新就好吗

比亚迪又是仰望又是抱五，但是其他车型，大家的意见好像都没听，是有点飘了吗？

提示ota升级我不敢升级，感觉现在挺好的，怕升级完出现其他未知问题