电车行业真实的现状，这个视频让你更深入的了解新能源车企

电控集成高对车主来说没什么好处，电控集成度高其实主要是为了省钱，反而更容易坏，坏了更难修，所以很对车企都不做太高集成度。举个简单例子，笔记本电脑和台式机的区别，看似笔记本电脑小巧配置高配置全价格便宜，但是集成度高了散热，性能，耐久度都不行。咱们再说车机芯片激光雷达智驾芯片车载电视冰箱真皮座椅，空气悬架电磁阻尼，全铝悬架，天空声道20+扬声器，AR-HUD，电子后视镜，矩阵大灯，三四区空调，女王座驾等等这些花里胡哨的东西反而是实打实的价格贵。再说电池，100度麒麟电池贵不贵？那可比特斯拉电池贵多了，动不动说特斯拉能耗低，大哥们4.7米的车，电池又小，还少一堆配件车身自然轻，和5米长，100度电池的车比能耗，为啥不去和五菱mini比能耗？没人说特斯拉不优秀，但是承认国产优秀这么难吗？非要黑？说点正能量没流量是吗？说点国产的技术没流量是吗？你知道国产新能源有多少技术专利吗？百度上看两条水军评论就出来胡说八道？给你们这种无节操自媒体发500万船票一点不冤，祝你早日收到，到时候别出来喊冤

什么车不是废铁一堆。

当年的奔驰宝马就算修理厂拆开修复好，厂家不一定起诉你，但是国厂新能源如果修理厂私自拆开修复好一定会被起诉的，车主的新能车一定不会给值保的。厂家会说车主只花钱买了车并没有花钱买技术！没有权利把私自交给修理厂修复。

大冤种车啥也不是？

国产电池优秀？松下电池还没说话呢有兴趣的人可以了解一下松下电池~~