认证：理想L9车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
高奔GoBig
魏牌蓝山试驾体验：你买我推荐，我买买理想 早在蓝山上市之前我就断定这车能在中大型SUV市场分一杯羹，但是抢占不了理想的市场（图一），现在基本都应验了。 但是我当初预测是35万，毕竟车有这么大，但是没想到顶配也就30万出头，我试驾的也是顶配。 先说好的地方： 侧面和侧后方看很霸气 白色的内饰观感非常不错 顶部是麂皮 标配小桌板 标配后排遮阳帘 标配50瓦无线充电，实测我的小米13可以激活30瓦，荣耀Maigc5Pro可以激活50瓦 天窗很大，没有用变色玻璃用了遮阳帘 动力很强 试驾车表显油耗3.5升，匪夷所思 低速下转动方向盘能自动调出360 影像，赞 不好的地方： 底盘舒适度比不上带空悬的理想L8，甚至比不上Air版本。这是我的屁股告诉我的，我这个数码博主讲不清楚底盘，所以我建议大家去对比试驾一下 NVH也比不过理想L8，后排噪音有点点大 方向盘太细了，这么大的车，不应该用这么细的方向盘 刹车脚感前段有点硬 因为A柱角度和前机盖的原因，开起来大车感比L9还强 主驾驶座椅坐垫比L8短，膝部支撑不好，这个批评一下 车机系统和理想L8比是两个时代的产物 HUD和理想L8比是两个时代的产物 零重力座椅因为没有像蔚来那样挖掉前排的扶手箱，所以腿部抬起的角度不高，甚至没有问界M7舒服，更不用提智己LS7。 座椅调节按键太松垮 全车用的皮质包裹也没理想的细腻 其实我认为蓝山最比不上理想的是设计，或者是说设计一致性：定位家用车，但是外观确用了很多硬朗的折线设计、内饰用了很多条纹、木纹，车机UI也不够高级。 审美这事很难说，但是市场反馈蓝山抢了很多比亚迪唐和腾势D9的客户，这很能说明问题。 蓝山的产品理念是给配置极高的燃油中大型SUV塞了一块电池 理想的产品理念是给新时代的智能电动车塞了一个发电机和油箱 有人说空间比理想大啊？其实我去三排座了一下感知真的不明显，即便是L8和L9的三排座从空间维度评价的话真的差别不大，L9第三排座椅舒服的原因是填充物很软、电动调节。蓝山的三排座靠背稍微硬一点。 从我个人的角度讲，蓝山比理想多的空间动力，少的油耗这些都不重要，我更看重智能化和舒适感。即便是倒回2021年，在2020款理想ONE和现在的魏牌蓝山里选，我还是会选理想。 但这并不意味着蓝山不是一辆好车 抛开理想不谈 30万出头就能买到这么大一台车 要知道这个预算之前只能买到摩卡DHT的 它比途昂、揽境、汉兰达更适合大众消费者，希望那些因为某些原因看不上理想的赶紧去买蓝山，别买合资就对了。
理想L9提车7个月（不定期更新） 高于预期的地方： 1.HUD非常清晰，刷新率高，亮度高，氛围感拉满 2.改装的无线充电非常好用，有时候好几天手机都没碰过线 3.没想到能整出任务大师这个玩意 4.小桌板非常好用，放个三菜一汤完全没问题 5.悬挂软，在烂路上行驶的时候几乎感受不到什么剧烈冲击 6.香薰很好闻 7.温度高的时候续航里程基本和表显一致，在长沙光跑环线甚至能高于表显 8.自动复位二排座椅，这个功能使用频率非常高 9.在车里看电影看视频，音响巨好 符合预期的地方： 1.加速平顺，动力充沛，电量10％也比大多数燃油车强 2.悬挂软，在平路上行驶的时候有种浮在水面上的感觉 3.座椅很舒服，长途不累 4. NVH顶级 5.冰箱使用频率中等，一周用两三次吧，但是每次一伸手就有冰镇饮料真的很爽 6.车内220V电源插座很香 7.整车皮质包裹摸起来很舒服 低于预期的地方： 1.座椅按摩不给力，有时候几乎等于没有 2.冰箱耗电比我想象的大 3.悬挂太软，在地库的时候车太晃 4.辅助驾驶能力没有达到小鹏华为那样 5.倒车时候方向盘转向力度时大时小 6.自动泊车不好用 7.脚踢后尾箱经常扫不开 8.听歌效果不差，但是没有达到顶级水准
我比我快
深圳的销量就可以代表其他一线城市L9 的销量了，其他城市销量也不会低的
离谱
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