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#小米YU7试驾体验刚顶着40℃高温试完小米YU7，城里大马路、烂路都跑了一圈。实话说，这车开出去回头率是真高，等红灯都有人摇窗拍照！但爽归爽，槽点也多得能装一箩筐，全是销售不会主动告诉你的大实话。看完这篇，保准你试驾时心里有谱不踩坑！ 静态感受： 1. 外观：车头从正面看，低趴的车头造型搭配隆起的引擎盖线条，确实很有跑车感，这种线条是让我很喜欢的一个点。车门把手是封闭式的、向内收的把手，在美感上更吸引我，并且说是从车受风力这个观点上出发，这种设计会降低一定的风阻。车尾部分视觉呈现还不错，Yu7尾部做的一个上翘，所谓的小鸭尾边，让人看起来似乎有尾翼。尾灯也是做了一个立体的设计，直接有了一个凸起来的感觉。 2. 前备箱：空间大但关盖必须动嘴。电按钮一按，盖子掀开能竖着塞进一个26寸行李箱还有空，确实像机器猫口袋。但想手动摁回去？门儿都没有！非得喊“小爱同学，关前备箱”，旁边有人看着贼尴尬。 3. 后排空间：能跷二郎腿是“偷”出来的。我1米73坐驾驶位调舒服了，后排膝盖离前座还有两拳多，翘腿真行！后来发现玄机：座椅填充削薄了足足3厘米，坐垫倒是加长了点。代价是座椅底下那个抽屉浅得像饼干铁盒，驾照本加包纸巾就塞满了，想藏私房钱？没戏！ 4. 后备箱：开口小、门槛高，设计败笔。28寸行李箱得斜着45度角硬怼才能进去。婴儿车？前轮卡在门槛凸起上死活拖不动。销售吹牛说放倒座椅能塞露营装备，结果帐篷杆子直接戳到那块大天幕玻璃，心疼！ 5. 车内部分：细节设计反人类，日常用着憋屈。方向盘调高点就顶大腿，下车得高抬腿跨出来。无线充电板十分钟不到就烫手，手机弹出高温警报三次！车门储物格设计窄，标准550ml矿泉水瓶塞进去卡得死死的，使劲拔出来水晃出来溅一裤子。 动态感受： 1. 驾驶感受：舒适模式像开船，运动模式电老虎。过井盖和坑洼时滤震是真软和，颠簸几乎感觉不到，晕车的老婆居然睡着了。但快速过弯时悬挂“咔”一下变硬，像被人按在座椅上。销售坦白：要舒服就得忍受晃晃悠悠像坐船，开运动模式爽是爽了，电耗猛涨30%！ 2. 天幕：天幕隔热还行但变色慢如蜗牛。中午40度暴晒后车顶玻璃摸着手疼，但车里头皮真不觉得烫，比特斯拉强。可你要想打开遮阳模式？得干等三分钟！屏幕显示“变色中”，销售只能尬聊：“先生您看窗外云彩多漂亮...” 3. 智驾：智驾系统时灵时不灵，吓人一跳。自动泊车确实牛，窄侧方车位一把进，轮胎离马路牙子就10厘米。但路上有车突然加塞硬挤进来，它像个呆子既不减速也不躲，吓得我一把抢过方向盘！360影像想看侧面？得等中控屏慢悠悠弹出个比手机屏还小的画面，下雨天摄像头糊成一片啥也看不清。 4. 门把手：隐藏式门把手好看是好看但是是“暗器”，会割手！那个弹出式门把手金属边缘没打磨，开门时手背蹭过去火辣辣，一看划了道血印子。想到小孩细皮嫩肉的手指头，心里直发毛。 5.戴偏光墨镜开车，关键信息全瞎。方向盘前面那条1米长的细屏幕，戴偏光墨镜一看，瞬间变成全黑！车速、导航啥都看不见，只能摘眼镜或者换普通墨镜。 6.转弯舒适：转弯半径小，窄路神器。那种挤满人的小路，别人要揉好几把，这车一把方向就能掉过头，确实灵活。但方向盘电子味太重，轻飘飘的像玩具车，没啥手感。 7.小配件：磁吸拓展好玩但配件死贵。B柱有磁吸口，能挂运动相机拍自驾视频，挺酷。但官方一个磁吸手机支架敢卖800块？抢钱呢！ 8. 音响：音响低音轰头，门板跟着抖。听DJ或者摇滚时音响效果确实震撼，身临其境。但低音一重，车门内饰板就跟着“嗡嗡嗡”共振，时间长了脑瓜子疼。 总结 试驾避坑必须带道具、挑时间、动手摸！一定自己带婴儿车/露营车塞后备箱，别信销售吹牛！戴偏光墨镜的务必带副普通墨镜备用。周末人多排队，每人只让开十分钟，最好周中去。有娃的家庭，务必亲手摸摸门把手边缘，看割不割手！ 这车壳子漂亮，开出去路人以为是百万豪车（大爷真问是不是50万）。但细节上小毛病一堆，用着不省心。真要买，27.99万的中配够用了，顶配多花5万纯属智商税。北方朋友千万警惕：车主群里吐槽冬天实际续航直接砍半（标700公里实际跑350），官方数据水分太大！提车还得排队等大半年。
