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#官方社群打卡车辆配置 小米YU7标准版 车子颜色 流金粉 保险价格 8100 购买地点深圳 裸车价 253000 落地价261000 全款 这个颜色好看,反正开起来好开,没发现有什么缺点,以前是开su7的,现在换了yu7,感觉很好开。车子到现在我还没有去验车上牌,洗干净以后特别好看,车里现在还没买什么装饰。充电也很快,空间也够的。如果提车的时候再多送点配件就好,送了个地毯。 感谢圈主拉我进组织,大家有问题欢迎留言。
#爱车点评我买的是小米yu7pro版本,25年中旬定的yu7标准版绿色,整个落地价是293900,坐标石家庄,我觉得原厂的19寸真的是不够用,所以我才选配的20寸轮胎,然后选了珊瑚橙内饰,加钱又选了25个扬声器和冰箱,扬声器6000,冰箱2000。 选这些配置还蛮刚需的,对我而言,确确实实是有需要的。不知道大家是否也这么想!大夏天从冰箱拿一罐可乐出来,应该很舒服。25个扬声器配置以后,声场和音乐都会更加的沉浸式一些,而且还有运动声浪,这个是标准版的喇叭没有的,这点也很不错,还花1999买了小米的充电桩。 买车背景: 我之前开别的电车,后来家里一辆车不够用,想增购一辆,试乘试驾了小米yu7感觉操控,动力,尤其座椅舒适度很合我的胃口,所以没想太多就定了这个车。 整体点评: 这台车在颜值和主副驾舒适度上最让我感觉满意,之前试驾也是因为主驾驶试驾坐着舒服,副驾驶试乘坐着舒服。 驾驶感受: 1、 在市区的路面上开着静音效果很好,但是在回老家乡镇和农村里面开车,过有些路说实话会有一些底盘传上来的噪音,但是也还好,能接受。 2、 在石家庄市区里边驾驶感觉车身很轻快,调节动能回收能调节成油车的驾驶感觉,动能回收调成0的时候感觉油门和刹车很轻,踩起来不累,开起来很稳,坐着感觉也很稳当。暂时都没有晕车的感觉! 空间感受: 锁单之后有朋友问过我空间,对我来说前备箱,后备箱的空间够用了,二排坐人膝盖离前座椅至少两圈半的距离我觉得也可以了。 特点: 其他方面,无麦k歌很好玩,辅助泊车比自己停的好,自己开车提速和超车还有连续超车很稳,很有信心。 主机: 屏幕有点爱粘灰尘,也不知道是不是静电的原因,比较容易留下指头印子,但是还好这个车机比较快,操作起来还是流畅的,切页面的时候也点的很快,基本是没有卡顿的! 天际屏: 这个联动QQ音乐,挂入P档以后可以显示歌词,整个就是一个大的提词器一样,很有氛围,看的也清楚,虽然是倒影上去的,也可以编辑卡片,把导航和歌词以及别的信息投上去,可能就有点像别的车那种电子HUD了。 关于充电: 我一般家冲的多,7kw的慢充充满续航车显示cltc758km和预估558公里,实际跑完差不多接近预估续航,不过我只有两次跑到接近0续航,主要是想看看还剩10公里的续航能跑多远。不知道今年暖和了续航会不会变长一些,期待。 吐槽的点: 1、对了,有时候在车外无感解锁会感应不到车钥匙,会感应不到车钥匙,会闹笑话,这点让我最不满意了,不知道这个后续有没有提升,有人说可能小米手机更适配一些,不知道跟手机型号有没有太大关系。 2、我个人想法是,如果能在二排加电动腿托,二排坐着在我心目中就完美了,一个小小的建议哈哈。 3、也建议小米把汽车氛围灯升级一下,新款su7的内饰氛围灯就很好看,yu7有点太简单了点。 4、回老家农村和乡镇里开,有一些噪音,但是比别的车要安静很多,感觉对路的有些要求,路越平,轮胎过路面的声音越小,越舒服。 5、二排中间的小屏幕每次放回去要很认真地放对准那个充电口,否则就冲不上电。 6、还有就是超级任务虽然有趣,但是有时候设定好的不知道为什么会突然消失(不起作用),过几天又有了,很奇怪。 7、二排会不断提醒系安全带,可是大多数坐二排都不太习惯系安全带。 目前能想到的就这些,希望对车友们有帮助!
#爱车点评我的是小米yu7的标准款,颜色还是钛金属,选配了音响和零重力座椅,座椅这个比较刚需,休息的时候可以用,只是没赶上免费的好时候。 优点: 1、 设置的灯光远近光灯不需要自己主动切换 2、 加速很丝滑,开起来坐起来都像油车 3、 屏幕很大,拓展性高,可以下一些APP,车机流畅的好像手机一样,天际屏很新颖 4、 虽然是标准版但是静音效果也很好,关上窗户比较静音 缺点: 1、 低速行驶刹车会异响,轻踩就会 2、 冬天续航低 3、 车机软件太少了 4、 买的座椅套容易滑落,不耐脏,特容易脏, 5、 还有官方车衣等待时间长,排队久 6、 有时候小爱会误听,有时候就会抽一样。 7、 无线充电慢,感觉有基本等于没有 8、 后备箱门边里面容易脏 以前我开的是家里17年款的宝来,所以开了小米以后还是对比比较明显,毕竟油车换电车,很多人都会有这种明显的感觉吧!不过这台车开起来也不会很陌生,很好就接受了,甚至觉得有点新奇的体验!可能比燃油车智能化很多 加速: 加速很顺滑,刹车低速行驶有异响,还没有习惯,动力如果选择运动模式,动力就很猛,舒适模式也是,也够用的,而且切换驾驶模式的时候,天际屏会有雷达扫过的特效,很帅气。 静音: 标准版也是双层玻璃,这款的中间有涂层也防晒,100以下基本都是很静音的,但是100以上就会有胎噪和风燥了,越快噪音越大。 外观: 外观还行吧,目前看过的电车里面小米是比较让我心动的,不然也不会买,大灯比较容易看出来,路上看到车灯就知道是小米,辨识度还是很高 内饰: 内饰也有很多小巧思,什么挂钩,雨伞洞,后排小抽屉,这些都是比较有特点的,座椅整体也有包裹感,第二排坐着也舒服,还可以躺倒,就是头部空间不是很够。 收纳储藏空间 后备箱也就正常容量,还好,不算大,不过优点就是还有个前备箱也可以装。 充电方面: 很多充电桩以次充好,慢充要你 1 块钱,便宜的桩太少了,结果导致充电比我这里加油还差不多,所以用快充也是要看地方,平时充电半小时基本都到80%以上了,慢充还没怎么试过,充电也方便,还可以设置预约,手机APP也可以看,车机也可以设置,如果冲80%就快很多。 续航方面: 我试了下冬天零下 20 多度的时候开空调,只能跑到 300 公里左右,所以还需要多观察,主要一用空调就挺费电的,不知道明年夏天如何。 辅助驾驶: 看了大家说的,都是高速用还可以,城区就一般,我觉得也是,还是希望以后多多更新数据版本,等大家都说很好用的时候,我再试试吧。 灯光: 晚上高速的时候,远光灯会自适应的打开,有那种科技感,挺亮的,在有路灯的下面,也会自动关闭,不会直接照到人,这点可以。 防晒: 前档和头顶的确实防晒,太阳大的时候,里面基本感觉不到,只有手摸着才会觉得热。 基本上就这么多感受,以后开时间长了再来评价!
#官方社群打卡车型:小米YU7 MAX版 车辆选配:21寸花瓣锻造轮毂 碳纤维仪表台饰板 主副驾零重力座椅 车子颜色 :寒武岩灰 保险价格 10180元 购买地点、温州滨海园区店 裸车价 375900 落地价 38900 贷款免息 MAX版本应该算是这个系列最好开的了,动力强劲,我选配的碳纤维仪表台饰板很好,基本也不反光,而且现在也选不到了,已经下架了。目前辅助驾驶还用的比较少,以后再看看,看到安全里程降低到300的门槛,这个还可以,不用刷到1000KM了,MAX的音质也好,毕竟是25个扬声器。轮毂花瓣的很好看,跑起来很运动,颜值高! 感谢圈主拉我进群,大家有问题欢迎留言!
#官方社群打卡车辆配置:小米YU7 Pro版本 选配了21寸幻刃轮毂 车子颜色:钛金属色 保险价格:第三者 388驾乘 共计7660 购买地点:广州 车价:291900 落地价、291900购置税减半12915 贷款划算走的贷款 以前接触的都是燃油车,没开过电车,自己提了小米以后感觉动力很足,和油车比确实很多不同,舒适模式方向盘有点轻,运动模式刚好,方向盘还好可以调节几种模式,运动、经济和舒适还可以自定义,目前车子正在熟悉中,座椅做起来也都蛮舒服,空间也够用了。车外小爱的语音还挺方便的,但是要提前录入声纹,这样也好,别人就不会乱打开了 感谢圈主拉我进群,大家有问题欢迎留言!
#官方社群打卡车辆配置:小米yu7 标准版 选配了25个音响的喇叭,还有2000的冰箱,零重力座椅 车子颜色 钛金属的颜色 保险价格 强险 980,第三方中华保险,6000 购买地点、 在包头市线上 app 直接定的 裸车价、 261500 落地价、 261500 全款购买 整体车机流畅,etc,无麦 k 歌都是免费的,零重力座椅一开始也是收费,后来也免费了,购置税也给减免了,做工用料不错,好开,缺点,软件少,刹车低速 3km 每小时的时候会撕拉撕拉响,冬天确实续航会打折,空调有点费电,有人恶意划车,没拍到[苦涩],车衣预约时间太久了 感谢圈主拉我进群,有问题的话欢迎大家留言!谢谢
#爱车点评自从那次发布会,雷军宣布造车,我就隐隐感觉中国的特斯拉要来了。然后我就开始等。 可惜的是小米先出的轿车,因为自己之前也是轿车,而且再换车得考虑家庭用车了,所以不合适。如果小米先出SUV的话,我也能有个创始版铭牌,哈哈 之后,2025年6月27日,SUV来了,那天有事,发布会没看,之后花了些时间选择,代价就是等待50周以上。好在后来提速了,提前了大约一个多月,年前提上了。先说说选的啥吧!我的总落地价是303843,山东购买。 车辆配置:去年七月份锁单的,小米YU7 PRO版。 轮毂: 我选配了21寸的幻刃轮毂,觉得19的不够帅,20的漩涡轮毂其实也不错,但是考虑到加6000,还不是米其林,那不如再加6000选21幻刃的米其林啦!而且后胎还是275的宽胎! 音响: 还有一个选配就是加了6000选择25扬声器,毕竟音响这东西,后期如果想加装那是比较麻烦的,要拆这拆那。所以我的选配一共是花了18000 车子颜色: 钛金属色,因为我感觉加钱选的那几个颜色,好看是真的好看,但是更加适合女性车主,比如那个紫色和粉色,所以我就选个免费色吧! 细说保险: 保险我只要了车损➕三者(三百万)。价格是5943块。还行,这个价格不算贵 选车对比: 然后我想聊聊我的选车心路历程,就是如果小米不出SUV,我会继续开我的15年的奔驰C,不会去换车,也没有对比的车型,硬要说的话,就特斯拉吧,好车,但是太简约了,简约到我无法接受。至于其他品牌,也没有过多考虑,因为比较相信小米,觉得他卖给你多少钱,就会给你相应品质的产品。 车子提回来开了一周,冲过一次电。充满,预估续航558,花了50块钱。性价比拉满!早知道之前我的油车一箱油四百多,也差不多六百公里左右。 颜值太高了,而且那么多黑子,居然挑不出质量上的毛病,只能黑一黑模仿保时捷,我为啥觉得前脸比保时捷帅啊,但是车屁股确实不如保时捷设计的好。所以我想说,审美这个东西因人而异,各有各的看法,但是美是有标准的,轮高比,车身比例。只要想设计的帅,就逃不过这个比例 驾驶感受: 安静!开起来是真安静,就那种坐在高铁里的那种感觉,稳,静,舒服。这在油车是做不到的。 动力: 再就是动力充沛,pro版是双电机,百公里4秒多,随叫随到的澎湃动力 底盘:” 虽然是五米的大车,但是真的能开出轿车的感觉,一点没有传统大车那种开船的感觉。总结就是好开,这点太重要了。悬架,底盘都很不错,纽北不白跑了属于是。 智能化: 智能化这块,是他老本行,不用有任何担心。特别好,各种各样的智能化功能,慢慢体会吧。谁用谁知道。 内饰: 内饰精致,座椅很舒服。纳帕皮贵有贵的道理。唯一的缺点就是浅色内饰太不耐脏啦,一碰就是一道黑印。 细说缺点: 1、说一说缺点吧,其实也不能说是缺点,因为导致这个缺点的原因,恰恰是我选择这台车的理由之一。就是为了造型好看,牺牲了部分空间。它的后备箱是真的不大,对于一台五米长,两米宽的车来说,甚至可以用拥挤来形容。但是,如果它做成方方的,和大多数中大型SUV一样,后尾箱大的能塞得下多少个多少个行李箱,但是丑丑的,那我看都不会看它一眼。我之前是轿车,就是因为我觉得SUV丑,包括奔驰,宝马的SUV。丑。那我为啥还买这个车呢?因为我发现,我不是不喜欢SUV,我只是不喜欢丑的SUV。 2、还有的缺点,就是我觉得官方的脚垫很不错,但是为什么绿色的要加100块钱?无厘头多花一百块,这点不高兴。 3、我觉得车尾的设计,还能更好一些,相比于车头的设计略逊一筹。 还有不喜欢的点,可能还得再开一段时间再来吐槽!!
#官方社群打卡车辆配置:小米yu7pro 选配:20寸轮胎,珊瑚橙内饰,25扬声器和冰箱 车子颜色:宝石绿 保险价格:7000 购买地点:河北省石家庄市长安汽车产业园 裸车价:286900(等不及了年前改配的新车) 落地价:293900(加了7000保险,不包括小米充电桩1999) 全款买的 这台车开起来挺稳的,动力也够我家用,但是如果第2排也有有电动腿托就好了,座椅稍微短了一点。第二排那个小屏幕总是充不上去电,因为那个触点没对好,要很仔细的去对好位置才能充电,这个设计有点不太方便 感谢圈主拉我进群,大家有问题欢迎留言。
#爱车点评我的车目前开了65天,3130公里。 当时很喜欢这个粉色,所以买的时候直接加钱选了粉色,这个粉色是那种贴膜贴不出来的颜色。外面的钛金属太多,我觉得女孩子还是选粉色好一点,这个颜色加了6000。 外观: 以前我是su7车主,现在是YU7车主了,这个车头很长,从前面看好看。侧面看着蛮大,也修长。尾灯点亮的时候很好看,它的尾灯也是有三种模式,我最喜欢那个脉冲,我这个颜色目前在街上不是很多,每次开在路上看到别人开这款车,我也会多看几眼。 内饰: 内饰感觉和su7比,不太耐脏的感觉,我的是双拼色,要小心翼翼的感觉,感觉是材质的问题。其他什么的也还不错,晚上可以设置氛围灯,氛围灯和音乐一起亮,挺好看的,座椅坐起来也舒服。 动力: 女孩子都觉得能开就行吧,哈哈!我在标准版和顶配版去开,我也开不出来区别,但是平常超车还有红绿灯起步的时候,都是感觉不会输给别人。 刹车: 刹车也是只要踩到底就可以,感觉还挺好用,以前开过雅阁,但是感觉雅阁前面很空,这台车不会。 空间: 一个人开,感觉好大,因为我也不用装很多东西,平常车里也是比较干净。 智能辅助驾驶: 我一般都是开高速的时候会用,在高速上可以减少一点疲劳,城区还没怎么用过。 隔音: 关了窗户听歌很舒服,感觉比别的车子隔音。开起来高速也可以。窗户一键升降也好用。 车机: 屏幕点起来挺好用的,还可以在车里唱歌,我还下了几个app,点开和关闭都很方便。 缺点吐槽: 1.等车太久了,毕竟我是首批,当天43秒锁单的,结果11月才提车,之前和我同一批下单的,我的朋友,他们早都提车了,结果我的要这么久! 2.后备箱的门关起来以后,那个门边比较容易刮花。 3.如果方向盘调节是电动的就好了,这个价位给手动。 以上是这两个月的一个评价,反正车子确实挺好看的,我觉得女生喜欢的话都可以考虑。哈哈。
#官方社群打卡车辆配置:小米yu7Pro版本 没有选配 车子颜色:宝石绿 保险价格:2200【没买车损险 买了交强险和三者】 购买地点:天津 裸车:279999 总计:281999 全款购入 绿色很扎眼,大街上绿色不多,这车开起来安静舒适,算是家人都喜欢的,主要是我开的多,目前没有发现什么大的缺点,方向盘有点偏硬,手感没有那么好。摸起来有拼接的感觉。加电还是很快的,20多分钟可以到80左右,快充还是方便的! 感谢圈主拉我进组织,大家有问题欢迎留言!
#特斯拉Model Y新车型续航曝光纯电长续航双雄对决:Model Y 与 YU7 的技术博弈与价值抉择! 在纯电长续航赛场上,特斯拉Model Y与小米YU7无疑是聚光灯下的两位顶级选手。3.5万元价差背后,隐藏着两种截然不同的造车哲学与技术路径。 核心参数解析: 一、三电系统: Model Y凭借225kW电机与78.4kWh三元锂电池,展现特斯拉在能耗管理领域的深厚积淀;YU7则采用235kW电机配96.3kWh磷酸铁锂,以「容量优势」实现续航突破! 二、平台架构:400V平台成熟稳定 vs 800V平台高效快充,这是技术代际的直观体现! 三、空间布局:YU7凭借4999mm车长与3000mm轴距实现跨级竞争,Model Y则以4797mm车身打造更紧凑的操控体验! 视角洞察: 1、三元锂与磷酸铁锂的选择,实为能量密度与安全性的传统命题; 2、2890mm与3000mm轴距差异,指向运动驾控与行政空间的定位区隔; 3、特斯拉的全球超充网络与小米的生态互联优势,构成使用场景的重要变量。 价值决策建议: 追求品牌溢价与全球技术背书,Model Y仍是稳健之选;若看重配置诚意与技术迭代速度,YU7的「配置降维打击」策略值得认真考量。 极限二选一:电车王牌和电车新秀,你会如何选择?
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