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#官方社群打卡车辆配置 小米YU7标准版 车子颜色 流金粉 保险价格 8100 购买地点深圳 裸车价 253000 落地价261000 全款 这个颜色好看，反正开起来好开，没发现有什么缺点，以前是开su7的，现在换了yu7，感觉很好开。车子到现在我还没有去验车上牌，洗干净以后特别好看，车里现在还没买什么装饰。充电也很快，空间也够的。如果提车的时候再多送点配件就好，送了个地毯。 感谢圈主拉我进组织，大家有问题欢迎留言。
#爱车点评我买的是小米yu7pro版本，25年中旬定的yu7标准版绿色，整个落地价是293900，坐标石家庄，我觉得原厂的19寸真的是不够用，所以我才选配的20寸轮胎，然后选了珊瑚橙内饰，加钱又选了25个扬声器和冰箱，扬声器6000，冰箱2000。 选这些配置还蛮刚需的，对我而言，确确实实是有需要的。不知道大家是否也这么想！大夏天从冰箱拿一罐可乐出来，应该很舒服。25个扬声器配置以后，声场和音乐都会更加的沉浸式一些，而且还有运动声浪，这个是标准版的喇叭没有的，这点也很不错，还花1999买了小米的充电桩。 买车背景： 我之前开别的电车，后来家里一辆车不够用，想增购一辆，试乘试驾了小米yu7感觉操控，动力，尤其座椅舒适度很合我的胃口，所以没想太多就定了这个车。 整体点评： 这台车在颜值和主副驾舒适度上最让我感觉满意，之前试驾也是因为主驾驶试驾坐着舒服，副驾驶试乘坐着舒服。 驾驶感受： 1、 在市区的路面上开着静音效果很好，但是在回老家乡镇和农村里面开车，过有些路说实话会有一些底盘传上来的噪音，但是也还好，能接受。 2、 在石家庄市区里边驾驶感觉车身很轻快，调节动能回收能调节成油车的驾驶感觉，动能回收调成0的时候感觉油门和刹车很轻，踩起来不累，开起来很稳，坐着感觉也很稳当。暂时都没有晕车的感觉！ 空间感受： 锁单之后有朋友问过我空间，对我来说前备箱，后备箱的空间够用了，二排坐人膝盖离前座椅至少两圈半的距离我觉得也可以了。 特点： 其他方面，无麦k歌很好玩，辅助泊车比自己停的好，自己开车提速和超车还有连续超车很稳，很有信心。 主机： 屏幕有点爱粘灰尘，也不知道是不是静电的原因，比较容易留下指头印子，但是还好这个车机比较快，操作起来还是流畅的，切页面的时候也点的很快，基本是没有卡顿的！ 天际屏： 这个联动QQ音乐，挂入P档以后可以显示歌词，整个就是一个大的提词器一样，很有氛围，看的也清楚，虽然是倒影上去的，也可以编辑卡片，把导航和歌词以及别的信息投上去，可能就有点像别的车那种电子HUD了。 关于充电： 我一般家冲的多，7kw的慢充充满续航车显示cltc758km和预估558公里，实际跑完差不多接近预估续航，不过我只有两次跑到接近0续航，主要是想看看还剩10公里的续航能跑多远。不知道今年暖和了续航会不会变长一些，期待。 吐槽的点： 1、对了，有时候在车外无感解锁会感应不到车钥匙，会感应不到车钥匙，会闹笑话，这点让我最不满意了，不知道这个后续有没有提升，有人说可能小米手机更适配一些，不知道跟手机型号有没有太大关系。 2、我个人想法是，如果能在二排加电动腿托，二排坐着在我心目中就完美了，一个小小的建议哈哈。 3、也建议小米把汽车氛围灯升级一下，新款su7的内饰氛围灯就很好看，yu7有点太简单了点。 4、回老家农村和乡镇里开，有一些噪音，但是比别的车要安静很多，感觉对路的有些要求，路越平，轮胎过路面的声音越小，越舒服。 5、二排中间的小屏幕每次放回去要很认真地放对准那个充电口，否则就冲不上电。 6、还有就是超级任务虽然有趣，但是有时候设定好的不知道为什么会突然消失（不起作用），过几天又有了，很奇怪。 7、二排会不断提醒系安全带，可是大多数坐二排都不太习惯系安全带。 目前能想到的就这些，希望对车友们有帮助！
#爱车点评我的是小米yu7的标准款，颜色还是钛金属，选配了音响和零重力座椅，座椅这个比较刚需，休息的时候可以用，只是没赶上免费的好时候。 优点： 1、 设置的灯光远近光灯不需要自己主动切换 2、 加速很丝滑，开起来坐起来都像油车 3、 屏幕很大，拓展性高，可以下一些APP，车机流畅的好像手机一样，天际屏很新颖 4、 虽然是标准版但是静音效果也很好，关上窗户比较静音 缺点： 1、 低速行驶刹车会异响，轻踩就会 2、 冬天续航低 3、 车机软件太少了 4、 买的座椅套容易滑落，不耐脏，特容易脏， 5、 还有官方车衣等待时间长，排队久 6、 有时候小爱会误听，有时候就会抽一样。 7、 无线充电慢，感觉有基本等于没有 8、 后备箱门边里面容易脏 以前我开的是家里17年款的宝来，所以开了小米以后还是对比比较明显，毕竟油车换电车，很多人都会有这种明显的感觉吧！不过这台车开起来也不会很陌生，很好就接受了，甚至觉得有点新奇的体验！可能比燃油车智能化很多 加速： 加速很顺滑，刹车低速行驶有异响，还没有习惯，动力如果选择运动模式，动力就很猛，舒适模式也是，也够用的，而且切换驾驶模式的时候，天际屏会有雷达扫过的特效，很帅气。 静音： 标准版也是双层玻璃，这款的中间有涂层也防晒，100以下基本都是很静音的，但是100以上就会有胎噪和风燥了，越快噪音越大。 外观： 外观还行吧，目前看过的电车里面小米是比较让我心动的，不然也不会买，大灯比较容易看出来，路上看到车灯就知道是小米，辨识度还是很高 内饰： 内饰也有很多小巧思，什么挂钩，雨伞洞，后排小抽屉，这些都是比较有特点的，座椅整体也有包裹感，第二排坐着也舒服，还可以躺倒，就是头部空间不是很够。 收纳储藏空间 后备箱也就正常容量，还好，不算大，不过优点就是还有个前备箱也可以装。 充电方面： 很多充电桩以次充好，慢充要你 1 块钱，便宜的桩太少了，结果导致充电比我这里加油还差不多，所以用快充也是要看地方，平时充电半小时基本都到80%以上了，慢充还没怎么试过，充电也方便，还可以设置预约，手机APP也可以看，车机也可以设置，如果冲80%就快很多。 续航方面： 我试了下冬天零下 20 多度的时候开空调，只能跑到 300 公里左右，所以还需要多观察，主要一用空调就挺费电的，不知道明年夏天如何。 辅助驾驶： 看了大家说的，都是高速用还可以，城区就一般，我觉得也是，还是希望以后多多更新数据版本，等大家都说很好用的时候，我再试试吧。 灯光： 晚上高速的时候，远光灯会自适应的打开，有那种科技感，挺亮的，在有路灯的下面，也会自动关闭，不会直接照到人，这点可以。 防晒： 前档和头顶的确实防晒，太阳大的时候，里面基本感觉不到，只有手摸着才会觉得热。 基本上就这么多感受，以后开时间长了再来评价！
#官方社群打卡车型：小米YU7 MAX版 车辆选配：21寸花瓣锻造轮毂 碳纤维仪表台饰板 主副驾零重力座椅 车子颜色 ：寒武岩灰 保险价格 10180元 购买地点、温州滨海园区店 裸车价 375900 落地价 38900 贷款免息 MAX版本应该算是这个系列最好开的了，动力强劲，我选配的碳纤维仪表台饰板很好，基本也不反光，而且现在也选不到了，已经下架了。目前辅助驾驶还用的比较少，以后再看看，看到安全里程降低到300的门槛，这个还可以，不用刷到1000KM了，MAX的音质也好，毕竟是25个扬声器。轮毂花瓣的很好看，跑起来很运动，颜值高！ 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#官方社群打卡车辆配置：小米YU7 Pro版本 选配了21寸幻刃轮毂 车子颜色：钛金属色 保险价格：第三者 388驾乘 共计7660 购买地点：广州 车价：291900 落地价、291900购置税减半12915 贷款划算走的贷款 以前接触的都是燃油车，没开过电车，自己提了小米以后感觉动力很足，和油车比确实很多不同，舒适模式方向盘有点轻，运动模式刚好，方向盘还好可以调节几种模式，运动、经济和舒适还可以自定义，目前车子正在熟悉中，座椅做起来也都蛮舒服，空间也够用了。车外小爱的语音还挺方便的，但是要提前录入声纹，这样也好，别人就不会乱打开了 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言！
#官方社群打卡车辆配置：小米yu7 标准版 选配了25个音响的喇叭，还有2000的冰箱，零重力座椅 车子颜色 钛金属的颜色 保险价格 强险 980，第三方中华保险，6000 购买地点、 在包头市线上 app 直接定的 裸车价、 261500 落地价、 261500 全款购买 整体车机流畅，etc，无麦 k 歌都是免费的，零重力座椅一开始也是收费，后来也免费了，购置税也给减免了，做工用料不错，好开，缺点，软件少，刹车低速 3km 每小时的时候会撕拉撕拉响，冬天确实续航会打折，空调有点费电，有人恶意划车，没拍到[苦涩]，车衣预约时间太久了 感谢圈主拉我进群，有问题的话欢迎大家留言！谢谢
#爱车点评自从那次发布会，雷军宣布造车，我就隐隐感觉中国的特斯拉要来了。然后我就开始等。 可惜的是小米先出的轿车，因为自己之前也是轿车，而且再换车得考虑家庭用车了，所以不合适。如果小米先出SUV的话，我也能有个创始版铭牌，哈哈 之后，2025年6月27日，SUV来了，那天有事，发布会没看，之后花了些时间选择，代价就是等待50周以上。好在后来提速了，提前了大约一个多月，年前提上了。先说说选的啥吧！我的总落地价是303843，山东购买。 车辆配置:去年七月份锁单的，小米YU7 PRO版。 轮毂： 我选配了21寸的幻刃轮毂，觉得19的不够帅，20的漩涡轮毂其实也不错，但是考虑到加6000，还不是米其林，那不如再加6000选21幻刃的米其林啦！而且后胎还是275的宽胎！ 音响： 还有一个选配就是加了6000选择25扬声器，毕竟音响这东西，后期如果想加装那是比较麻烦的，要拆这拆那。所以我的选配一共是花了18000 车子颜色: 钛金属色，因为我感觉加钱选的那几个颜色，好看是真的好看，但是更加适合女性车主，比如那个紫色和粉色，所以我就选个免费色吧！ 细说保险： 保险我只要了车损➕三者(三百万)。价格是5943块。还行，这个价格不算贵 选车对比： 然后我想聊聊我的选车心路历程，就是如果小米不出SUV，我会继续开我的15年的奔驰C，不会去换车，也没有对比的车型，硬要说的话，就特斯拉吧，好车，但是太简约了，简约到我无法接受。至于其他品牌，也没有过多考虑，因为比较相信小米，觉得他卖给你多少钱，就会给你相应品质的产品。 车子提回来开了一周，冲过一次电。充满，预估续航558，花了50块钱。性价比拉满！早知道之前我的油车一箱油四百多，也差不多六百公里左右。 颜值太高了，而且那么多黑子，居然挑不出质量上的毛病，只能黑一黑模仿保时捷，我为啥觉得前脸比保时捷帅啊，但是车屁股确实不如保时捷设计的好。所以我想说，审美这个东西因人而异，各有各的看法，但是美是有标准的，轮高比，车身比例。只要想设计的帅，就逃不过这个比例 驾驶感受: 安静！开起来是真安静，就那种坐在高铁里的那种感觉，稳，静，舒服。这在油车是做不到的。 动力： 再就是动力充沛，pro版是双电机，百公里4秒多，随叫随到的澎湃动力 底盘：” 虽然是五米的大车，但是真的能开出轿车的感觉，一点没有传统大车那种开船的感觉。总结就是好开，这点太重要了。悬架，底盘都很不错，纽北不白跑了属于是。 智能化： 智能化这块，是他老本行，不用有任何担心。特别好，各种各样的智能化功能，慢慢体会吧。谁用谁知道。 内饰： 内饰精致，座椅很舒服。纳帕皮贵有贵的道理。唯一的缺点就是浅色内饰太不耐脏啦，一碰就是一道黑印。 细说缺点： 1、说一说缺点吧，其实也不能说是缺点，因为导致这个缺点的原因，恰恰是我选择这台车的理由之一。就是为了造型好看，牺牲了部分空间。它的后备箱是真的不大，对于一台五米长，两米宽的车来说，甚至可以用拥挤来形容。但是，如果它做成方方的，和大多数中大型SUV一样，后尾箱大的能塞得下多少个多少个行李箱，但是丑丑的，那我看都不会看它一眼。我之前是轿车，就是因为我觉得SUV丑，包括奔驰，宝马的SUV。丑。那我为啥还买这个车呢？因为我发现，我不是不喜欢SUV，我只是不喜欢丑的SUV。 2、还有的缺点，就是我觉得官方的脚垫很不错，但是为什么绿色的要加100块钱？无厘头多花一百块，这点不高兴。 3、我觉得车尾的设计，还能更好一些，相比于车头的设计略逊一筹。 还有不喜欢的点，可能还得再开一段时间再来吐槽！！
#官方社群打卡车辆配置:小米yu7pro 选配：20寸轮胎，珊瑚橙内饰，25扬声器和冰箱 车子颜色:宝石绿 保险价格:7000 购买地点:河北省石家庄市长安汽车产业园 裸车价:286900（等不及了年前改配的新车） 落地价:293900（加了7000保险，不包括小米充电桩1999） 全款买的 这台车开起来挺稳的，动力也够我家用，但是如果第2排也有有电动腿托就好了，座椅稍微短了一点。第二排那个小屏幕总是充不上去电，因为那个触点没对好，要很仔细的去对好位置才能充电，这个设计有点不太方便 感谢圈主拉我进群，大家有问题欢迎留言。
#爱车点评我的车目前开了65天，3130公里。 当时很喜欢这个粉色，所以买的时候直接加钱选了粉色，这个粉色是那种贴膜贴不出来的颜色。外面的钛金属太多，我觉得女孩子还是选粉色好一点，这个颜色加了6000。 外观： 以前我是su7车主，现在是YU7车主了，这个车头很长，从前面看好看。侧面看着蛮大，也修长。尾灯点亮的时候很好看，它的尾灯也是有三种模式，我最喜欢那个脉冲，我这个颜色目前在街上不是很多，每次开在路上看到别人开这款车，我也会多看几眼。 内饰： 内饰感觉和su7比，不太耐脏的感觉，我的是双拼色，要小心翼翼的感觉，感觉是材质的问题。其他什么的也还不错，晚上可以设置氛围灯，氛围灯和音乐一起亮，挺好看的，座椅坐起来也舒服。 动力： 女孩子都觉得能开就行吧，哈哈！我在标准版和顶配版去开，我也开不出来区别，但是平常超车还有红绿灯起步的时候，都是感觉不会输给别人。 刹车： 刹车也是只要踩到底就可以，感觉还挺好用，以前开过雅阁，但是感觉雅阁前面很空，这台车不会。 空间： 一个人开，感觉好大，因为我也不用装很多东西，平常车里也是比较干净。 智能辅助驾驶： 我一般都是开高速的时候会用，在高速上可以减少一点疲劳，城区还没怎么用过。 隔音： 关了窗户听歌很舒服，感觉比别的车子隔音。开起来高速也可以。窗户一键升降也好用。 车机： 屏幕点起来挺好用的，还可以在车里唱歌，我还下了几个app，点开和关闭都很方便。 缺点吐槽： 1.等车太久了，毕竟我是首批，当天43秒锁单的，结果11月才提车，之前和我同一批下单的，我的朋友，他们早都提车了，结果我的要这么久！ 2.后备箱的门关起来以后，那个门边比较容易刮花。 3.如果方向盘调节是电动的就好了，这个价位给手动。 以上是这两个月的一个评价，反正车子确实挺好看的，我觉得女生喜欢的话都可以考虑。哈哈。
#官方社群打卡车辆配置：小米yu7Pro版本 没有选配 车子颜色：宝石绿 保险价格：2200【没买车损险 买了交强险和三者】 购买地点：天津 裸车：279999 总计：281999 全款购入 绿色很扎眼，大街上绿色不多，这车开起来安静舒适，算是家人都喜欢的，主要是我开的多，目前没有发现什么大的缺点，方向盘有点偏硬，手感没有那么好。摸起来有拼接的感觉。加电还是很快的，20多分钟可以到80左右，快充还是方便的！ 感谢圈主拉我进组织，大家有问题欢迎留言！
#特斯拉Model Y新车型续航曝光纯电长续航双雄对决：Model Y 与 YU7 的技术博弈与价值抉择！ 在纯电长续航赛场上，特斯拉Model Y与小米YU7无疑是聚光灯下的两位顶级选手。3.5万元价差背后，隐藏着两种截然不同的造车哲学与技术路径。 核心参数解析： 一、三电系统： Model Y凭借225kW电机与78.4kWh三元锂电池，展现特斯拉在能耗管理领域的深厚积淀；YU7则采用235kW电机配96.3kWh磷酸铁锂，以「容量优势」实现续航突破！ 二、平台架构：400V平台成熟稳定 vs 800V平台高效快充，这是技术代际的直观体现！ 三、空间布局：YU7凭借4999mm车长与3000mm轴距实现跨级竞争，Model Y则以4797mm车身打造更紧凑的操控体验！ 视角洞察： 1、三元锂与磷酸铁锂的选择，实为能量密度与安全性的传统命题； 2、2890mm与3000mm轴距差异，指向运动驾控与行政空间的定位区隔； 3、特斯拉的全球超充网络与小米的生态互联优势，构成使用场景的重要变量。 价值决策建议： 追求品牌溢价与全球技术背书，Model Y仍是稳健之选；若看重配置诚意与技术迭代速度，YU7的「配置降维打击」策略值得认真考量。 极限二选一：电车王牌和电车新秀，你会如何选择？
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