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    天府老码农

    认证:奔驰C级车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #2025我的提车作业买车时我总共看了两款,宝马330Li和奔驰C260L。好像很多人在买车之前都会对比这些同级别的品牌,应该很少人盲选。于我而言宝马就像初恋,热烈且激情,C260L更适合结婚,温柔而优雅。最终选择C260L,是基于情感的判断,它的内饰与做工能给我带来极大的驾驶愉悦感,其实每个车都有自己的缺点,但是精神的共鸣能延长使用热情,减少因细节不满导致的换车冲动,如果是人生中第一辆车,我还是建议大家买自己喜欢的。 车辆价格: 坐标成都市,现金优惠14万裸车21.68 万,落地27.8(含两年利息,选装通风加热电尾门)车身白色,耐看且保值,内饰黑色,耐脏又方便打理,这是我选择的原因。 外观: 奔驰标志性三叉星徽标+整车运动的流畅车身线条,比例协调,视觉美感出众,可以说是长了在我的审美点上,直到现在都是越看越喜欢,有时候在成都马路上看到别的同款,都不由得欣赏起来! 内饰做工: 车里有很多的软性材质与皮革包裹,缝线工艺细腻,仔细就可以看得见,不管是座椅还是饰板接缝,氛围灯不多说了,打开就知道它的亮点在哪里,还可以调节颜色,也可以用语音助手更改颜色打开以及更换颜色,这点挺好。 驾驶感受: 很多人担心1.5T的动力不够用,但对于我这种主要用于上班通勤的人来说,完全足以。悬挂调校挺好,速度起来后能明显感觉到底盘的质感,滤震效果个人感觉一般吧,不知道是不是轮胎选用的品牌也有关系,方向盘力度适中,新手容易上手。如果觉得方向盘重也可以去调节,有模式选择,虽然下半年奔驰C即将换装2.0T闹得沸沸扬扬,售价暂且不提,新款2.0T发动机的可靠性仍然需要市场验证的吧。 车内空间: 前排宽敞,对不超过一米八的人来说,头部与腿部空间是充裕的,后排我觉得目前也满足日常家庭出行,座椅舒适性比宝马好一些,长途不累,这个可能需要对比一下,文字描述比较苍白,一试便知。 车子开到现在还是发现一些缺点: 低速顿挫: 在低速行驶时候,我发现变速箱偶尔会出现顿挫感,尤其是在堵车走走停停的情况下,这种感觉比较明显,影响驾驶的平顺性,正所谓美中不足了,不过暂可接受范围。 配置方面: 这个应该是除了1.5T发动机外大家吐槽最多的一点,作为30w级别的车,矩阵大灯、HUD抬头显示、座椅通风、无钥匙进入等功能都需额外选装,不应该是一个百年车企的担待,也不应该是这个市场下的产物,如果后续还不改正,估计再到最后可能会被别的品牌吞没,毕竟现在不是BBA当道的年代,也不是之前的一家独大! 车机系统卡顿: 总有朋友问奔驰C的车机发热严不严重,我只能说烫烫烫烫烫,怪不得网上有那么多出风口档板,专门对着中间的大屏去吹。一时间都不知道屏幕要贴膜好还是不贴膜好,贴了怕烫得很,不贴又怕刮伤。 储物空间: 前排的储物格空间不大,放一些小物品不太方便。比如手机、钥匙等,经常找不到合适的地方放,要么凸起来,要么竖起来凹下去的,不是很美观。 目前来看这台车于我而言还是值得,希望能发现他更多的优点吧,感谢圈主推荐!

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