#人生第一辆车

小时候，那年互联网还没那么发达，那年院子里的小朋友们还会一起打打闹闹，那年伙伴们最喜欢的就是骑着自行车，从小区的一个很大的斜坡快速“飞”下来，然后看谁控制的停车位置最好，而我总是控制的最好的一个，我们管那叫掌舵。3年前，我已步入了儿立之年，这一年对我来说有点不一样，因为买了自己人生的第一台车。是一台电车，其实选择电车更多还是从使用经济性出发的，说实话，其实有点可惜，错过了内燃机最巅峰的时期，等自己长大时，已经是电车的天下。油电之争似乎一直没有停过，不过我觉得，只要自己喜欢，那就是最好的。 一直很不喜欢suv，觉得suv就是油腻的标签，轿车才是最帅的，选择了蔚来et5，然而！这台车居然意外的激活了自己的赛车梦，这是我完全没想到的。在这之前，我知道自己喜欢车，但由于et5的操控表现很好，我开始不断挑战各种操作，跑山、麋鹿等等，在一次次地板油和每一脚重刹的刺激下，我开始学习赛车知识，还买了张工(传说中的zgnb)推荐的《极限速度揭秘 赛车和高性能汽车驾驶完全指南》 (虽然还没看完就是了)。 我认为自己是有点天赋的，因为我发现自己以前的很多操作，就是标准的控车救车技巧，曾经还以很高的时速(具体就不说了)快速反应，麋鹿避让了一只突然窜出来的小狗，避免了自己的车损，也挽救了一条生命。 再后来我花了几个月，买了一套赛车模拟器，想多练练，发现还是挺难的，和家用车明显还是不太一样，另外，少了屁股的反馈，有点违和感，还是得多练，明年争取换一套g力座椅吧。 无论怎样，其实我都很感谢et5让我激活了“车手梦”，男人的快乐又多了一个，三洲田现在基本算是自己的快乐基地了，每周都会去溜一溜。 其实真的很想去玩真正的赛车，但…赛车真的是个有点烧钱的运动，轮胎、刹车片，门票，包括车损，一直有点心疼没舍得下赛道，也不知道我的小5什么时候才能第一次踏上赛道的柏油路。 玩车无贵贱，看纽北的集锦甚至还有大巴车，真的有点搞笑的，哈哈。偷偷告诉你们，我的et5电耗被我开的高达46度每百公里，真觉得自己实在太猛了，开过电车的朋友应该很难理解是怎么干到这么高的吧，哈哈。 如今已经33，再努努力，争取有一天可以无所顾忌的投入到赛车运动中。我也会更多的关注赛车运动，积极的参加各类活动，结实更多志同道合的朋友，对了，飞驰人生3马上也要上映了，第二部真的是从头燃到尾，期待，加油各位冠军赛车手们！ #人生第一辆车

蔚来ET5车友圈

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30岁第一台车，解锁了沉睡的梦想