简介：这个人真的很懒
davidoffff
#我要上汽车封面对于这辆爱车，纵使千言万语，终是感慨万千。提车时意气少年，如今已是中年大叔。陪伴就是最长情的告白
感觉塞纳还是算不上gl8的强敌，车型定位摆那了，gl8商务属性太强了，销量那么高能有多少是个人家庭贡献的呢，主要还是商用吧。就外观内饰来说塞纳还是偏家用，搞个混动就更不用说了，商用谁在乎油耗
看了展车，就我最关心的空间部分跟大家分享一下。 首先是中排，很可惜车没电，腿托靠背什么的感受不了，这点还是比较遗憾的，我一直认为腿托升起脚蹬到前排椅背就是耍流氓。好在横向和纵向调节是手动（说实在的比电动实用多了），绝大多数情况下空间都没问题，但作为一名奶爸，分享我的一个经历。 之前借了一辆奥德赛带着老婆孩子出去玩，孩子（一岁半）在推车里睡着了，要搁平时开自己的车只能抱起来上车，只要一抱必醒！不知道车友们的娃是不是也一样。但那次开的奥德赛，把中排推进去拉到最后，腾出了巨大无比的空间，直接把推车连娃一块抬上了车，老婆坐上去还能把腿托升起来。看着孩子继续安稳的睡着，当时真觉得这车无敌了。再说回嘉华，像奥德赛那样调好后，高度应该是没问题的，但目测纵向距离没那么大了，至少腿托是用不了，希望厂家能把轨道做的再长一点。只有你想不到，没有我用不到，劳动人民的智慧是无穷的！ 其次是后备箱空间，旁边有个演示用的行李箱，目测像26的，至少也是24。不管站着放还是躺着放，轻轻松松放下四个，感觉六个也不是没有可能，而且还能放下几个背包或袋子什么的，超级好用，比奥德赛GL8强多了。视频里截的图，大家凑合看看，视频发到车友圈了。
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