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#Model Y打卡福利9月份提车，第一次开特斯拉在国庆七天长假期出去，5号出发去较场尾，过去的时候用了一个半小时左右，总里程 52公里。塞车的能耗比较高，不塞车平均110，120能耗，塞车半个小时能耗飙到 200，试了下开七挡风发现也蛮耗电。总体来说还是非常常香的。全程电费只花了15块钱左右，比油车的油费便宜很多，去到之后到了隔壁的充电站充了会电，在去过的几个充电站大家的素质都非常高理解对方，大家互相排队充电，有车主主动让给更有需要的车主先充电非常暖心。充电的时候还和其他毛豆y兄弟车主唠了会嗑，都是懂车帝车友群里面的哈哈。
#Model Y打卡福利model y标准续航版出来之后下了定金，苦苦等待2个月终于提到了车子，拿到车子后开始陆陆续续采购各种车载小物件。在懂车帝车友群里面参考了车友们的购物清单，目前买了下面几样小物品。 已购买： 1.双头充电器（公司楼下充电桩有些不带充电线需要自备） 2.中控台托盘组合（强烈建议官网购买，第三方容易导致绒毛划伤） 3.中控水杯硅胶座 4.车标改色贴纸 5.灭火器 6.碳包 7.底部出风口保护罩 8.摄像头保护罩 9.中控保护膜 10.遮阳挡 11.天窗遮阳帘 12.座椅储物盒 13.新手贴纸和防碰撞贴纸 14.脚垫 15.多功能安全锤 后面想到啥好用的小物件要买再继续补充。
#Model Y打卡福利提车了将近一个月．终于等到了ota升级，有了洗车模式和关闭防眩晕功能，之前没升级车前不敢去洗车怕高压水枪喷到充电口有损伤。洗车模式还是真的很好用，不用担心充电口打开。当时选的车漆是黑色，听其他车友反馈洗完车之后发现车漆上面有鸟屎空调水树脂的痕迹弄不掉，我也发现了类似的痕迹用湿纸巾用力擦蛮久之后擦掉了，之后还是要定期洗车才行。洗车前观察了车况发现前轮下面被土擦到了，毛豆y主要还是城市suv，底盘比较低和轿车差不多，不能和传统suv一样，大家要留意底盘才行。
#Model Y打卡福利订的是标准续航版的毛豆y，提车将近一个月的时问里，各种充电方式都尝试了一下。体验最好的是自家的超级充电站，其次是电网的超级充电站再到慢充。第三方超级充电站做不到自己的可以充满，基本上到了 420 表显就断电了，慢充的话基本上就公司或者家楼下有位置的时候充。特斯拉超充站充电速度快但是感觉好像没慢充耐用，第一次超充解锁地锁拔枪插枪就可以充电了，傻瓜式操作非常方便，看还有四十多五十分钟，然后去隔壁万象城逛了下，发现有一段时间充电速度非常快，赶忙回去超过了充电时间要收取超时占用费，因为第一次超时占用特斯拉发了个邮件免除了。至于慢充的话有些充电桩是会电压不够跳枪这个需要留意一下。
#Model Y打卡福利国庆节去了一趟双月湾玩，在感受过节假日高峰出现之后第一感觉是，新能源车的电量焦虑不在于续航多少，而在于充电桩配套上面，一路过来服务区和酒店充电桩少，而且有些电压不稳会跳枪，能用的只有一小部分。倘若在服务区每个车位配套了充电桩。那么新能源车将不再收到续航焦虑，这一天也将会在不久的将来逐渐实现。另外还有一个关于车的建议，车载导航真的有待提高，开了自动规划路线，遇到塞车就下高速绕开，非常的浪费时间，本来130公里的路程走了200公里，在导航上做的比手机差多，不够智能。在手机投屏功能和app也希望可以完善。app是内嵌而不是网页版。在服务区休息的时候还可以提升使用体验。
#Model Y打卡福利当时买特斯拉不买其他新能源车主要就是看中特斯拉超充，在试了公司的慢充之后特地去试了超充。比第三方超冲方便超级多，解完地锁之后直接插就能充电。充电的时候刷刷视频就充满了，不过不知道是不是好像因为磷酸铁锂电池所以超充没有三元锂快。
