认证：马自达EZ-60车主·新提车
简介：九万里悟道，终归诗酒田园
司马渊
提车三个多月了 这三个月小马陪我走了很多路 谈一下使用感受 一是续航表现。我买的是增程，纯电只有200续航，现在正值冬季，我所在的山西南部气温大概10到-5℃，WLTC续航里程160，实际达成差不多有120+，也能理解。跑两趟家附近的滑雪场一来回正好没电，如果开暖风之类就更少一点。总是还是可惜没买到电车。 二是长途体验。这个我比较满意，开长途机会虽然不多，但是既能随时加油，不用有里程焦虑，又有智能辅助驾驶（虽然只能在高速用，但也够用），减轻高速疲劳，比以前的油车确实强很多，过一阵去崇礼大概800公里，路上就可以省很多心。 三是空间表现。大的没的说，我其实不太喜欢大车，总觉得小车才是给自己开的，大车是用来伺候人的，但是满载+长途的时候只会觉得真香。尤其是纯平后排，之前我还不理解为啥厂家着重宣传这个，等我把主副驾零重力座椅都打开以后地上的东西就可以移到过道，非常方便。4:6放倒的座椅又能拉板子又能坐人，3人3板没问题，4人就比较紧张。 当然，大也有缺点，昨晚媳妇刚划一道，就是在小停车场里不好转弯挂石头上了，不过甘蔗没有两头甜，只能这么安慰自己了。 为什么总说滑雪，平时车给媳妇开，我工作日骑自行车上班，还能锻炼身体，只有周末自己开。 说到最后，我最认可的还是设计，这辆车的正脸和侧颜真的杀我，以至于一直很舍不得上牌照，毕竟上牌之后就丑很多，有人不喜欢他的屁股、前脸、风道。。。但是正是这些点构成了他完整的设计和独特的设计语言。（btw，紫色真的很不耐脏。。。）看到他在车流中那种独树一帜的孤傲姿态，心情都会好很多。附了一些没上牌的图 真的很怀念那个时候
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