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#领克900提车日记#领克900提车日记 上市当晚就锁的单，上周五提的车，据说是第一批提车的。05老车主了，锁单前定的是蓝外黑内，但是比较想换一台浅色的车，所以改的曜日银。 内饰比较纠结，橙色太艳，白色不耐脏，最后确定的黑色。因为网上的曜日银基本不是橙内就是白内，所以选黑色还有点忐忑。实车到了之后还是很满意的，星夜蓝不是纯黑，而是暗蓝色，看起来很高级。领克的内饰设计还是比较符合我的审美。 隔音做的很不错，但胎噪不是很满意，很吃路况，但比我那台05好多了，用料确实扎实。 动力表现很棒，开惯了05的我开这2.8t的大车，动力也能随踩随到，转向精准。操控方面对我从05到900总的来说没有很大落差，对此非常满意。 与05的老车机相比，900的魅族车机简直是另外一个世界。但我实际使用还是发现了一些问题，比如提车当晚就发现360没法调出（倒挡可以触发），反馈之后第二天居然又正常了。流畅度还不错，大屏地图是真的爽啊 空悬表现我不好评价，毕竟带空悬的车只试驾过R7和阿维塔06，早上通勤空悬高度开的中，过减速带和井盖的时候感觉还是很稳的，滤振效果明显。 城区NOA我只是小试了一下，高速NOA还没试过。所在城市有智轨车，前方左转已经在左转车道上了，NOA居然没有识别出左侧的双黄线，想要跨双黄线向左变道到智轨专用道上，被我一把扳回来了，扳回来之后自动回复到智驾模式，然后居然再次准备左变道，我赶紧轻踩刹车退出了NOA。使用城区NOA功能需谨慎，稍微复杂点的道路就容易出问题。 能耗方面，目前提车之后开的不多，早上城区通勤10km试了下智能电混模式，电耗20kmh/百公里，油耗0.6L/百公里。 总的来说，900这款车完全满足我对于舒适性的要求，也保留了一定的驾驶乐趣。需要提醒一下，像我一样开惯了小车的人开900一定要小心，车尾长了好多，我家地库车位设计得本来就窄，这种大车进车位还是要小心一点。
