认证:北京越野BJ30车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
之昂弓长z
北京bj30e选装的小书包可玩性还是很高的,本人比较喜欢泡泡玛特所以放的泡泡玛特,大家可以根据自己的喜欢自行选择。加装小书包回头率还是蛮好的,不需要去店里花钱更换,很方便自己在家就可以搞定,有不懂的小伙伴可以私信我。温馨提示一下小伙伴们,无论DIY什么东西,一点要用3m胶进行固定,不然一跑起来就掉了,本人实测哦。所以一点要用胶固定!!!被围观的那一刻别提多开心了哈哈哈。
原厂有预留孔位,原厂支架本人不是很喜欢,所以手搓了一个。需要2个A36型号,(1/4母转M6母)我用的是快捷版36cm这是安转以后的样子根据自己的需要我买了2个金属手臂我加了手机支架和对讲机支架,大家根据自己的需求购买。...查看全文
#悦野圈#北京越野创作者计划#从北京越野到人生旷野#10万级超大空间轻越野SUV周末难得赶上有雪,今天小小的撒欢了一下,我之前发过咱们北京bj30e有八种驾驶模式,因为现在到冬天了,我特别想在雪地里打开雪地模式试一试,BJ30e雪地模式核心亮点:动力柔,四驱快,稳定强,起步稳,适配东北冰雪路况。越来越远喜欢冬天了,也越来越喜欢我的北京 bj30e了哈哈哈。
#选车帮帮忙嗨,各位车友大家好今天更大家分享的是我的 bj30e更换了AT雪地胎的过程以及我的使用感受。还是想说一下北京bj30的这个空间,不多说了,大家自己看吧,绝对真实抗打。收到轮胎的时候好激动,真期待30穿上新鞋的样子。给大家看看没换之前的样子,...查看全文
北京BJ30e雪天行驶核心是“稳、顺、省心”,ATS全地形系统+智能四驱是关键亮点。 雪地模式下,系统会自动限制扭矩输出、快速分配四驱动力,起步不打滑,急加速也能牢牢抓地,哪怕是压瓷实的结冰路面或20公分积雪路段,都能顺着预定路线平稳推进,新手也能“无脑开”。底盘调校扎实,过弯时侧倾小,配合轮间电子限滑,遇到交叉轴或单侧车轮打滑时,能迅速锁止空转车轮、动力转移到有附着力的车轮,脱困能力在线。 冬季续航表现亮眼,-10℃环境下混动版综合续航约920km,纯电续航达成率70%,电池包自带加热功能,动力输出稳定不衰减,暖风开启后续航仅小幅减少5-8km。油耗也省心,雪地+城区+高速综合工况下百公里油耗能控制在6L内,通勤、长途都无焦虑。 小细节加分:方向盘加热3分钟就能升温,座舱保暖性好;只是未换雪地胎时刹车会有轻微打滑,需提前预判减速,整体是雪天出行的可靠伙伴。 和车友们分享一下,这里有一份北京BJ30e雪天驾驶的具体操作技巧,涵盖起步前到应急处理全场景,适配其雪地模式与四驱特性,实操性拉满: 1.起步前准备:先清理挡风玻璃、后视镜及车灯处积雪,换用-25℃以下的防冻玻璃水;启动车辆后预热30秒-1分钟,等发动机转速稳定再操作。接着通过挡杆旁的旋钮切换至雪地模式,该模式会自动降低扭矩输出,同时系统会自动控制能量回收等级,无需手动调节。 2.行驶中的核心操作:起步时轻踩油门,避免车轮空转,四驱系统会自动分配动力增强抓地力;行驶时速尽量控制在40km/h以下,与前车保持干燥路面2-3倍的车距。转向要缓打慢回,过弯前提前减速,增大转弯半径,别在弯中急加速或刹车;刹车需提前预判,用点刹代替长踩,避免刹车抱死。上下坡用低挡位匀速通过,上坡别中途换挡,杜绝空挡滑行。 3.特殊路况与应急处理:遇到暗冰路段(如桥梁、涵洞),保持匀速直行,切勿频繁变道。若车辆侧滑,立刻松开油门,顺着侧滑方向轻打方向盘,等车身回正后再轻点刹车。若陷入雪坑,先清理轮胎周边积雪,在车轮下铺垫干草、防滑垫等,之后保持雪地模式轻踩油门,配合小幅左右打方向尝试脱困,别猛轰油门。 4.停车与后续收尾:避开大树、陡坡和低洼处停车,停车前可轻踩几次刹车,让刹车片干燥防结冰;长时间停放可竖起雨刮器,防止冻在玻璃上。雪后要及时清洗底盘,避免融雪剂腐蚀部件。 摆放着几个泡泡玛特搭配盒内透出的淡紫色灯光,小书包嵌在深色的载体上(“DESERT SEA”字样和汽车图案),整体氛围可爱又温馨。#从北京越野到人生旷野 #野生拍摄达人计划