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#2025我的用车感受昨天下班打完卡，测试了下枭龙MAX的温度控制，APP温度控制AUTO点了下，手机上马上看到冷风已在飘动，车内温度35.5℃（广东的夏天，黑色车内肯定不止35℃，主要最近一直🌧🌧🌧🌧），5分钟后走到车旁，开门瞬间一股凉意扑来，给了老婆个大惊喜，再次打开APP一看29℃，这个功能实用。以前全开车窗跑一段，关窗户，空调风量最大，跑到家温度还没有降下来。不得不说应了魏总那句：为客户带来更好的驾驶享受。
2025-06-25
#2025我的能耗记录5月28号放下旧车，开回了外黑内橙二代哈弗枭龙MAX165Ultra.使用了20来天谈谈我的用车感受，动力充沛，倒车不踩刹车HOLD不住，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗真不是吹的，看数据提车后累计753KM,总共花费168元汽油+充电65.86元，表显总续航里程295KM,（注：中石化这个充电桩的数据目前暂不能同步到充电地图）。 按目前工业园区上下班刚好一周充电一次。纯电的费用65.86/753/0.812=0.107元/KM,假设不加油不充电烧完油箱按250KM续航计算（168+65.86）/（753+250）=0.23元/KM; 能耗真的低，18度电/100KM，按0.6元/度电算一公里才1角钱。看了车友的高速馈电数据折算用油0.35元左右一公里，对于两吨多重的SUV，这个能耗真的算低的了。 上下班通勤用电，电量不足时发动机几乎是无感介入，春节长途发动机直驱顶上，没有续航焦虑，还有个咖啡智驾辅助，跟车、变道、泊车等辅助，以前的备份功能分时/适时四驱，HI4智能匹配来了个四驱平权，枭龙MAX真的为用户创造了更好的驾驶享受。11年老司机，开过17款车型，相信自己的选择，枭龙MAX,适合我的用车需求。
2025-06-23
没有更多了～