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#聊聊我的选车思路因为买的是个人第三台车了，所以需要什么要求我是非常清楚的。一是最基本也是最重要的，安全。二是新能源，我比较喜欢试新的产品。三是满足使用需求。 安全主要看厂家的造车理念，国产容易，但把安全融入到研发中的就没什么容易。 新能源只考虑混动，而且是插混，对增程不太感冒，要有能用、好用的智驾。 家里成员比较多，考虑的都是6座suv以上，日常周末和节假日喜欢自驾游。它要三排能坐，能装。 比选一圈下来好像只有魏牌蓝山满足我的使用需求。
#售后服务会影响品牌忠诚度吗？提车至今不知不觉就到了首保的时间，APP上提前预约后，当天按时来到直营店。直营店整体装修风格跟提车时交付中心类似，一进店工作人员就热情接待，耐心解答，真有宾至如归的感觉，这是过去燃油车4S店所没有的体验，这可能也是新能源特有的服务特色。这里特有要提一下的就是车间非常干净，车主可进去车间查看，前提是需要戴上安全帽和反光衣，这点也是非常规范的，整体感觉很满意。
#2025广州车展 辣评新车威兰达新车给人留下深刻印象，其外观设计硬朗中带着时尚，前脸C型大灯视觉冲击力强，车身线条流畅，整体比例协调。三围尺寸均衡，日常城市使用不用考虑车位太小问题。 乘坐空间方面，后排宽敞度，1.75米的我坐在后排，腿部仍有两拳左右空间，非常舒服，且后排纯平地板设计，对后排中间乘客非常友好。 储物空间实用，前车门可竖放一瓶水，手扶箱内有额外分隔格。后备箱空间大，开口低，后排座椅支持四六比例放倒，拓展性强。 车机流畅，支持多模态交互、手势控制等。整体水平属于中等偏上水平，车机界面个人觉得有待提升。 用料质感上，中控台采用塑料与皮质混搭，大量软质材料包裹，触感细腻，但部分硬塑料材质拉低了档次感。 优点是空间大、油耗低；缺点是内饰塑料感较强。若对隔音和内饰质感有高要求，可考虑后期加装隔音材料。
#2025广州车展 辣评新车上汽大众ID.ERA给人的初步印象是科技感与实用性完美结合，既保留了大众品牌一贯的稳重风格，同时又巧妙地融入了诸多新潮设计元素，使得整车在保持传统优势的同时，焕发出全新的活力和未来感。 外观设计上，它采用分体式大灯、贯穿式灯带与矩阵式条形灯带，夜间辨识度高。车身线条流畅，悬浮式车顶增添时尚感，整体造型大气又具运动感。车尾贯穿式尾灯与可点亮LOGO相呼应，视觉效果好。 由于现场并未对内饰进行展示，因此无法直接观察到内饰的具体细节和实际情况，导致无法获取关于内饰的详细信息和具体表现。 德系底盘调校应该没问题，无论是操控性还是舒适性都能做到两者兼备，既能在激烈驾驶时提供稳定的支撑，又能在日常行驶中带来舒适的乘坐体验。未来这款车一旦正式上市，其价格将成为关注的重点。
#2025广州车展 辣评新车宝马M3旅行版外观极具吸引力，保留宝马特有的“大鼻孔”设计，前脸设计非常有冲击力，是大家对宝马固有的运动基因形象。 可能是旅行车的原因，储物空间非常出色，一是后备厢的常规容积非常宽敞，足以应对日常使用中的各种储物需求。更为值得一提的是，当车辆的第二排座椅被放倒之后，后备厢的空间将进一步扩大，形成一个更加开阔的装载区域。这样的设计不仅极大地提升了车辆的实用性，还能轻松满足各场景下的装载需求。 车展现场，销售小哥强调该车材料选择独特，大量采用碳纤维组件，不仅用于车身结构，内饰也融入该元素。如此设计使车辆贯彻轻量化理念，提升性能与操控性，带来卓越驾驶体验。 价格方面相对而言处于较高水平，这使得一部分消费者在考虑购买时可能会因为预算问题而有所犹豫。另外，旅行车受众群体相较于其他类型的车辆来说相对较为有限。
#2025广州车展 辣评新车初次见到欧拉5这款车，首先映入眼帘的是它那独特的水汪汪大灯，让人不禁多看几眼。车身设计流畅。现场看到颜色丰富多样，有清新自然的绿色，还有热情奔放的红色等可选。 乘坐空间上，我身高175cm，坐后排膝盖离前排还有两拳多距离，空间较为宽敞，不过后排中间座位没头枕，长途乘坐三人会稍显疲惫。 中控台采用了上下分层的巧妙布局，整体空间合理使用。上层区域，设置了水杯位，可放置饮料；同时配备了无线充电板，为手机等设备提供了便捷的充电方式；此外，还特别设计了手机收纳槽，确保手机在行车过程中稳固放置，不易滑落。而下层则专门规划为充电空间，配置了齐全的C口和USB接口，满足多种电子设备的充电需求。后备箱的设计更是超出预期，其深度之大令人惊喜，不仅能够容纳更多的物品，而且在拿取东西时也显得格外方便，极大地提升了使用的便捷性和实用性。 建议优化后排中间座位头枕配置，提升长途乘坐舒适性。
#国庆出游记以为2号出发不堵车，300公里路程正常3个半小时可到，结果我们开了8个小时才到酒店。还好一路用NOA辅助驾驶，不用频繁刹车，轻松很多，NOA真是堵车好工具。傍晚到达酒店，环境舒适、充电方便。 次日参观了世界客家民俗文化城，来一场客家文化...查看全文
