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    HL4455

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    本人驾驶着自己的55尊贵05载着家人和同事共五人(后备箱塞满),于8月13日从目前火热的(天气预报44℃)四川泸州出发,经汶川(海拔1300多米)—理县(海拔1800多米)—红原(海拔3500多米)—若尔盖(海拔3400多米,到川主寺途中翻越尕力台垭口3840米)—川主寺(海拔2980米)—九寨沟(海拔2000米)然后一路南下经松潘—茂县—汶川回到泸州,全程共计6天,把05的经济性、稳定性、舒适性狠狠地测试了一番,只想告诉大家05值得信任。首先是电池安全性,高温环境长时间运行没问题(第一天从泸州到卧龙,然后经汶川到理县,全程505公里,05连续工作七个多小时,外面四十多度高温全程空调,连服务区休息都没熄火,后面几天都是每天五六个小时的里程),其实之前心里有那么一点担心,甚至把如果路上自燃后怎么处理都想好了;其次是动力和油耗,六天全程1800多公里,全程hev模式回来经计算油耗每百公里4.5升,期间有多处高海拔几十公里的长上坡,全部应对自如,当然高原反应也有,无非就是发动机声音大点,但是对动力没啥影响;最后就是舒适性,我出发前把原厂AS380换成了安睿驰防爆轮胎,主要考虑长途驾驶这车没备胎,原车轮胎万一出问题,在大草原上高山高海拔地区换胎是个问题,安睿驰防爆轮胎主打安全和静音,经1800多公里的测评,05几乎没有风噪,胎噪很小,相当丝滑,就像行驶在棉花上,舒适性极好。

    六天1800多公里的高原测试图1六天1800多公里的高原测试图1
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    用户6612489400862低配少了好多辅助驾驶功能,什么自适应导航那些,这些会影响几分驾驶感觉。

    眉山夏二哥9元的92号,加一次油心疼一次,无奈啊,慢充电站太少太少,快充不能用;家住八楼,车停客厅窗户正楼下,每天趴在窗户上低头看着我那可爱的秦plusDM-i不能充电,心理贼难受,虽然亏电油耗只有3.6L,但是,作为一辆新能源车不能方便充电的遗憾,深深烙印在了我的心里!😂

    1惊了一直以为这个前脸的贯穿灯是标配的,原来只有顶配有啊。。。。

    心里空唠唠的图1心里空唠唠的图1
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    君子有行rt

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    天堂岛服务有限公司1.秦换脸兄弟车 秦上面的缺点小屏幕改了 2.那些喊8万起的,DMi成本在那喊8万的可以去看燃油车一大把。 3.价格我预估和秦普拉斯差不多,就算一样的价格只有有产能买的人一样一大把。 4.比亚迪分二个网 这个是给另外的销售网卖的和海豚一销售网秦属于王朝网,太便宜就不要想了,和秦普拉斯几千块钱上下这才是正解,互不影响,各有千秋别选择

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    2020-09-23
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    2020-08-24

    成功的妈妈是失败第三代名爵6马上出来了 谁知道还有没有手动高铁款

    2020-07-06
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    2020-06-18
    2020-06-16

    第七个我诶诶诶有人说新款mg6前脸中网 可选装回旧款的前脸 真还是假?

    2020-06-12
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    xiatian943“是时候换代了,第三代全新MG6震撼来袭” 上汽旗下的名爵6轿车自2009年初代问世、2017全新MG6发布,至今已经走过10余年,作为一款精品轿车,名爵6一直保持着运动的基因和优良的操控性能。日前上汽名爵官方发布了第三代名爵6车型的预告图,定位“超宽体领潮轿跑”,预示着名爵6的领潮之路将再次加速,MG品牌的运动基因将得到最大程度的释放。 从曝光的前脸来看,第三代名爵6的进气格栅和大灯都有不小了的改变,除了现有的蜂窝状格栅外,还有一款波纹式的版本,全黑化处理。大灯的内部灯腔由更多的LED光源填充和分割,视觉效果更加犀利。同时,前保两侧的格栅也采用了新的设计,整个前脸造型显现出来的强势和凌厉感扑面而来。 从车身侧面线条来看,新款名爵6保持了轿跑式的车身设计,流畅的车顶线条搭配犀利的腰线,让整车看起来动感十足。从官方公布的数据来看,新车的车身长度增加了9mm,高度增加了4mm,宽度和轴距保持和现款一致。 车尾部分,新款名爵6的尾灯造型进行了重新设计,内部灯腔的排布也发生了变化,整体看起来与前LED大灯相互呼应。排气管由现款的方形设计成椭圆形,采用双边共两出的布局,进一步增强整车的运动感。 内饰方面,从曝光图来看,更具有运动范和科技感。10.1英寸IPS魅影高清悬浮大屏、与名爵HS同款的游艇式电子挡把、手机无线充电,满足年轻人引流潮流的新需求。 动力方面,全新名爵6将继续搭载上汽蓝芯1.5T发动机,最大功率133kW,最大扭矩275N.m。传动方面,或将继续使用6挡手动变速器和7速双离合变速器。但去年年底,有信息爆出上汽正在研发新一代湿式双离合变速器,并将于今年量产,是否会搭载全新MG6,我们拭目以待。若果真如此,那么名爵6的产品性能将得到进一步提升。

    2020-05-18
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