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#2025用车报告小狐狸开了一年多了，经历了春夏秋冬，大家都知道冬天电池会不耐用，我今天查看小狐狸的能耗，拿来对比一下。冬天上下班都要开暖风，耗电比制冷要高，青岛温度平均是-10度，12月份的平均电耗是19.6。 春天来了，温度回暖，我发现只要温度大于10度，电耗就很低了。到了夏天，温度升高，上班时候是早晨，不用开空调，下班时候开，这时候可以发现，不开空调时候，能耗11.1，公里达成率几乎是1:1，很优秀。下班开空调，能耗升高至13.9，这时候温度还不是很高，只有27度左右。 等到现在七八月份，上下班都要开空调，可以看到能耗平均14.5，相较于冬天也还是不错的。 截图上都有日期。
#你觉得你驾驶技术怎么样# 你觉得你驾驶技术怎么样 一年多年极狐相伴，刚提车那会儿，开的小心翼翼，开了一年多，嘿，现在可溜了！我说说我觉得我学习到的地方： 1、驾驶设置，里面最重要的又是动能回收。单踏板模式和动能回收息息相关，我认为单踏板模式，如果和以前油车比的话，就是手动挡的带挡滑行，档位越低，阻力越大，就和我们时设置的回收比例越高，阻力越大一样。而蠕动模式就是自动挡的D挡慢速前进。所以单踏板模式并不是让人觉得用起来很可怕，而是完全继承于油车； 2、黑夜和白天切换的模式，我喜欢用日出日落，极狐会联网获取当地日出日落的时间，来切换黑白主题，是最人性化的，因为随环境明暗，可能在桥洞时候突然切换黑色主题，但是桥洞一下就过去了，切换模式不值得。自定义的话，频繁要修改； 3、充电模式，充电上限，我平时每天通勤的时候，用80%或者85%，每天通勤40km，消耗大概10%的电量（春夏秋）。如果每周就开一两次，就充到70%，让电池电压没那么大。 4、充电电流，因为电流越大，电线越热，损耗越高，但是电流太小，充电时间长，对充电机也不好，而且实测也更费电（不知道原因），所以我测了几次，总和下来，25A左右比较合适，然后220V*25A=5.5KW，我们的车是65kw/h，每小时可以充8.5%左右的电； 希望大家也一起交流用车测试和心得；
