认证:日产N7车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
博学的水滴hFy
本地最近一段时间的气温10度上下,目前充满电的动态续航在450上下。现在跑了快6000公里了,感觉有两方面比较影响续航,一个是气温影响,这个是最严重的,第二个是开暖风也很影响,第三是爬坡和连续弯道,由于本地是山区,经常往返于两个海拔有高差的地方,来回的续航明显感觉有差异。 其他方面还好,轮胎没有想象中那么差,有次没注意,60时速过坑,没有爆胎,车机也没有死机。 需要改进的地方就是车机的语音控制,希望多增加一些语音控制的功能,比如切换辅助驾驶的模式,,语音太傻了,应该增加模糊控制
9月最后两天提N7,到现在已经将近两个月了,现在来说说真实的充电及续航感受。刚开始提车的时候没来得及安家充桩,所以一直用外面的快充,刚开始的时候感觉续航还是不错的,但是跑过一段时间后,感觉续航一次不如一次,高速为主,1800公里的时候,充满动态续航只有321公里,见图一。因为跑高速多,所以刻意跑了跑市区,后面用了家充以后,续航就感觉有好转,中间还用220v的随车充充了一次,现在续航恢复到481,跟刚提车的时候差不多。快充充的电比较虚,所以还是要少用快充充电,多用慢充。
因补贴原因在9月初定了车,28号到店提车以后,交付人员就已经把车准备好了,整个交付过程都很流畅,没有拖泥带水,各环节人员都很专业,尤其是上牌这边,教我使用12123进行授权,对我们本地上牌地点都很熟悉,出4s店,直接就去上牌了,当天就把牌照上了。 说说不足吧:车机功能讲解不够全面,可能也是这个车机设计的原因,车机设计并不成熟,语音不够智能。 车辆前后地板都有点脏了,且擦不干净,这一点特别不满意,不知道是不是被别人开过或者试驾过,还是因为车辆检查的时候弄脏的,这个特别不满意,交付之前即使检查也得带鞋套,希望改进。