认证：日产N7车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
博学的水滴hFy
本地最近一段时间的气温10度上下，目前充满电的动态续航在450上下。现在跑了快6000公里了，感觉有两方面比较影响续航，一个是气温影响，这个是最严重的，第二个是开暖风也很影响，第三是爬坡和连续弯道，由于本地是山区，经常往返于两个海拔有高差的地方，来回的续航明显感觉有差异。 其他方面还好，轮胎没有想象中那么差，有次没注意，60时速过坑，没有爆胎，车机也没有死机。 需要改进的地方就是车机的语音控制，希望多增加一些语音控制的功能，比如切换辅助驾驶的模式，，语音太傻了，应该增加模糊控制
9月最后两天提N7，到现在已经将近两个月了，现在来说说真实的充电及续航感受。刚开始提车的时候没来得及安家充桩，所以一直用外面的快充，刚开始的时候感觉续航还是不错的，但是跑过一段时间后，感觉续航一次不如一次，高速为主，1800公里的时候，充满动态续航只有321公里，见图一。因为跑高速多，所以刻意跑了跑市区，后面用了家充以后，续航就感觉有好转，中间还用220v的随车充充了一次，现在续航恢复到481，跟刚提车的时候差不多。快充充的电比较虚，所以还是要少用快充充电，多用慢充。
因补贴原因在9月初定了车，28号到店提车以后，交付人员就已经把车准备好了，整个交付过程都很流畅，没有拖泥带水，各环节人员都很专业，尤其是上牌这边，教我使用12123进行授权，对我们本地上牌地点都很熟悉，出4s店，直接就去上牌了，当天就把牌照上了。 说说不足吧：车机功能讲解不够全面，可能也是这个车机设计的原因，车机设计并不成熟，语音不够智能。 车辆前后地板都有点脏了，且擦不干净，这一点特别不满意，不知道是不是被别人开过或者试驾过，还是因为车辆检查的时候弄脏的，这个特别不满意，交付之前即使检查也得带鞋套，希望改进。
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