#新款一汽大众揽巡上市

揽巡380驾驶新感受 ！   尊敬的听众朋友们，今天我要向大家介绍一款备受瞩目的车型——揽巡380。这款车型以其卓越的性能和奢华的配置，为驾驶者带来了前所未有的驾驶新感受。 揽巡380搭载了一台3.8L V6发动机，最大功率达到了348马力，最大扭矩为385牛·米，让这款车在起步和加速时充满了动力感。同时，该发动机还采用了先进的混合喷射技术，提高了燃油经济性，让驾驶者在享受速度的同时，也能节省更多的成本。 除了出色的动力表现，想再说说更多的感受: 1、黑色车身真的很霸气、高级，离车越近越明显!同车黑色比白色的好看! 2、车的外观和灯光真的吸引人，每次晚间下车，所有灯带亮起，我自己都愿意再多看几眼，哈哈哈，而且听到过很多次路人小声说，这车真帅，哈哈哈哈 3、我看车友圈里有些人想加踏板的，我觉得身高180左右的就完全不必加装了，我净身高182上车即轻松又随意，高度感正好，一步跨上去就座上了，不用垫脚也不用窝着身体，相似身高车友可参考! 4、高速行驶非常稳，开到130脚只是轻踩油门，很小油门角度，不知不觉速度就上去了。。。130左右高速驾驶信心感十足!像是在100左右在走，太稳了!再往上我也没开 过了	就是非常稳!!	 5、自适应巡航确实很方便又好用，不用踩油门可太轻松了，车道保持非常喜欢，开启后稳定居中行驶，试了手动变道压线，方向盘会轻轻的给你拉回来，一点不突兀，像是自己开车把车调回来一样，方向盘传到手上的的反馈真的好!非常轻柔!想变道，打转向后才可以变道，使用逻辑上没问题! 6、自动启停、自动驻车匹配完美!这个我之前说没说，忘记了，停下、起步没有感受到顿挫感!很舒适!这车匹配的绝对给好评!以前的车我都尽量关。是不是大众所有车这两个功能匹配的本来就好呢? 7、380油耗目前开了2000多公里综合10升油，我们所有人都认为这油耗可以了，挺不错的!高速开空调9个左右，看你高速路有多远了，越长越省呗，城区路况最高我们14个左右也开过，都是开空调状态，我们城区、高速、土路、山路综合路况最后开出10升左右，真的挺不错的!之前的ix35这些路况综合下来都在8-9升左右呢。。。。所以这个油耗让我和同事都很满意! 8、我觉得底盘行驶质感，就是遇到某些颠簸沟坎路段确实不高级，总感觉不是这个价位应有的地盘感受，听着减震传上来的声音及其不悦耳，感觉底盘不稳重似的。当然平道、高速表现很好，很舒适，总之这个车适合家用平时开，别走烂路就没问题! 9、高速上应该是风燥声音，响声还挺吵人的，放音乐可以减少关注度，路燥也有，隔音总体感受不好。 [提车价格] 我有老车主置换补贴，然后老婆砍价又比较厉害，所以价格其实还行，在我们车友群中价格算比较低的吧。[驾驶感受] 驾驶感受因为是suv且尺寸和高度都比迈腾大一个级别，刚好4s店门口有个大坑走起来比迈腾要摇晃的厉害。但上了高速后长时间开车比迈腾要舒服，我老家合肥的回去大概450公里，每次迈腾开下来腰酸背痛，但揽巡要好的多没太多感觉。城市驾驶当然肯定没迈腾那么灵活吧不过也还行，除了油耗外差距不大。[油耗] 说到油耗，比迈腾可高太多了。相同的路况相同的驾驶风格，迈腾市区大概7.8个油耗，揽巡至少10+。迈腾高速6.5左右，极致可以做到5.5左右，而揽巡即使是高速也要9个油左右，再也降不下来了。车友群有大神能做到高速6.7个左右，我到9之后再开一两百公里还是那么多。迈腾上了高速油耗蹭蹭直降，揽巡是慢悠悠降，差距很大。 [行车/空间感受] 目前最直观的感受就是比我的RAV4强太多了，前排调整到我的架势姿势，后排距离正好三拳，因为不像途昂X的溜背造型，所以头部空间也是绰绰有余，没有压迫感，媳妇和孩子终于可以在后排愉快玩耍了;后备箱空间巨大，656L的空间足以放下一个大行李箱，孩子的推车、乃至全家人出行的装备都可以轻松装下。整车隔音较好，听着14个喇叭的哈曼卡顿简直不要太爽	动力充沛，涡轮介入	很快没有迟滞，380超车不在话下，底盘质感较软，尤其过减速带时特别明显，就是俗称的开船的感觉，沙石路面或者较颠簸的路面同样如此，在车里晃悠的感觉比较严重	换挡稍	微有些顿挫，另外方向指向精准，美中不足的是胎噪较大，尤其深踩油门时，能明显感受到脚底传来的震动感，还有感应后尾门，真的一点都不灵敏啊	不知道别的车友有没有这种感受。

揽巡车友圈

揽巡380驾驶新感受

奋发花猫9m5

🫡希望我的用车感受给大家带来更多参考价值!	 先说优点： 1、外观大气，空间大，	 我选的六座版本，比一般的车都大，第三排可以做大人，不建议第三排长途旅行(两个小时以内)。2、530动力可以，谈不上惊 艳。2、储物空间比较大，还多。USB接口给的也多，目前就感觉这么多了。 再说说需要改进的地方:1、中控车机系统比较慢，不像一个40万车的水平!2、双离合变速箱低速行驶的时候搓顿感比较明显，换挡不积极，特别是减档，速度减到十几公里的时候发动机转速还很高，明显感觉发动机带着变速箱跑!3、中控仪表台设计不合理，空调风速调节要打开显示器页面才能调节。 4、自动启停系统逻辑不清晰，刹车的时候车还没完全停下来发动机就熄火了，有时候路口我跟车带刹车，其实我不想熄火但发动机就熄火了，不到一秒发动机又从新启动，这样很不舒服，我开过别的品牌车自动启停系统人家思维模式很清晰，关停自动启停系统也很方便!5、莫名其妙的就减配了360环影，好像还有驾驶员疲劳探测也没了，自动泊车辅助好像也用不了! 5.这是我近一个月1000公里真实用车感受，希望给大家带来帮助，总的来说揽镜这款车还是不错的，希望厂家在以后的改款中再优化一下就完美了，还有油耗，这几天开空调天天在市区开17个，不开空调14、5个，我开车油门重一点可能油耗高一点，温柔一点开应该可以再降2个油，高速油耗还没试过。 还有提车优惠了2.4万，送了500块保养工时费，强制装潢3800，实际优惠2.02万! 6.座椅:座椅用料挺扎实的，软硬适中，连续开车3小时左右屁股会痛，我之前开的轿车，一般是2小时左右屁股会痛。中排座椅是亮点，虽然不能向前放倒，但已经在Suv上带来了Mpv的乘坐体验。我加装了老板座椅包(实际就是通风和按摩)，利用率不高，因为平时就我自己来，媳妇儿喜欢坐前排，但过年出去玩，父母坐后排用过一次，感觉很舒服，这就值了。我个人不是很喜欢那种说六座车七座车一年用不了几次，这个那个功能多数时间用不上这种观点，我觉得有些功能，哪怕10年就用了一次，但这一次就真让使用者感到幸福快乐了，那就值了。 7.音响:哈曼卡顿，说实话，一般般，和普通音响随便贴个牌子差别不大，一般这个级别的车载音响都这样，保时捷2万多选个boss，也是一般般。不过这个音响有一个特点，听纯净人声的歌曲很不错，就是伴奏比较轻柔的，比如蔡琴那种，听摇滚乐比较拉胯。 7.音响:哈曼卡顿，说实话，一般般，和普通音响随便贴个牌子差别不大，一般这个级别的车载音响都这样，保时捷2万多选个boss，也是一般般。不过这个音响有一个特点，听纯净人声的歌曲很不错，就是伴奏比较轻柔的，比如蔡琴那种，听摇滚乐比较拉胯。 8.隔音:隔音效果确实不错，可能前排双层玻璃的缘故，尤其是打开音响(正常音量)，基本没有什么嘈杂的外音。 9.异响:确实存在，但大多数都是后期放置的东西发出来的，尤其是后备箱里。如果您之前开的是轿车，那您肯定觉得这个车异响多一点，毕竟轿车后备箱内的异响基本传不到车厢里。个人发现两个中排座椅在经过颠婆路段时，会发出共振的异响，不开音乐听的见，开了音乐就覆盖了，这应该是最大的一个异响处了。其它都还好，完全可以接受。 10.保养:已经做过一次首保，530的机油确实麻烦一些，要提前定，是用的奥迪商标的一款机油，型号是0w40，用量8.5升，机油加机滤4S要价3000元左右，我把机油图片放到下面，530的车友一定不要用错。我是订车时买了一个终生保养，5000元，含机油机滤，工时，螺栓垫片，这个原价应该是10000元，现在看来还是挺值的，建议想选择530的车友，可以问一下订车的店里有没有这个套餐，如果有的话，建议选择。 11.车机:确实卡顿，不好用。像我这种只听歌和看地图，没什么问题，如果还有其它需求，比较在意车机，那就再斟酌一下。毕竟和电车的车机差距相当之巨大。 说了这么多，实在想不出还有什么可以吐槽的，反正揽境优缺点明显，同级别里定位很独特，空间最大，要动力强劲530也能给你，底盘调校同级别里相对拉垮，整体居家舒适性同级别一流，外观内饰充满个性，总之是一台令我以及家人都十分满意的座驾。

揽巡380驾驶新感受

揽镜530一千公里用车真实感想!