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#买车费用清单23年11月29号下定，然后12月优惠更大，就转了12月的福利，车身价14.68，加配置包5000，带座椅通风加热，电动车尾箱，二排靠背调节和外放电。再加上上牌500，保险5000，然后跟门店谈优惠，最后厂家优惠3000，门店优惠2000，落地15.2左右，后面中山补贴3k，所以就14.9。 送了3次保养，分别是5000公里，1万公里和2万公里。送了充电桩，但是我家车位离配电箱远，只能藏灰，送了露营套装，2张小椅子和1张小桌子，也就价值100不到，还有行车记录仪也是很差劲的，淘宝也就60左右一个，其他就没啦。 用了2年，跑了快5万公里，基本都是纯电行驶，电池之前健康度太低，已经换了一个新的，说是跟我经常快充快放有关系，那我买个车不可能把它当成一个活爹吧，该怎么用就怎么用，不过售后没啥问题，还能上门取送挺好的。 开起来的确也是省钱，日常都是快充1块一度电，20块左右能跑120公里，加满一箱油也才270，能跑630公里左右，保险第一年5000，第二年是3700，第三年3600，也是能接受。保养纯电一次280，增程一次500多，还没花钱保养过增程，之前有送。
#2025广州车展 辣评新车定位：小型车，带激光雷达，长续航！ 这个车车亮相的时候我刚好在现场，说实话第一眼我觉得有点圆！ 因为车灯圆圆的，灯带也是带弧形的，尾灯也很奇怪，居然像个卡通的人物头像，笑脸+香肠嘴。 但细看我还是觉得这个车挺惊喜的，因为它带了激光雷达...查看全文
#爱车证件照纯电续航216公里的零跑C01增程，满电后行驶196公里，剩余38公里。这个续航还挺不错吧，今天和大家一起分享一下如何提高车子的续航达成率。 从仪表盘能看到，车外温度在24度左右，而我们的空调一般会设置为25度的自动空调，只要不是特别高功率的制冷或者制热，就不会损耗特别多的电量。 其次，出行的天气也很重要，如果下雨或者刮风，那么续航达成率肯定就没那么高。冬天比较冷的时候，车子电池需要保温，续航也会变差，但我们可以提前通过预约充电，来让我们在开车之前给电池做预热，这样也能有效提高电池的活性，提高续航达成率。 还有路况也是会有影响的，在我开零跑的这两年里，我发现开山路要比开平路续航达成率更高！开城市的平路匀速行驶又会比开经常堵车的路段达成率要好。 最后，还有一个很重要的因素，就是驾驶员的控制了！想要续航达成率更高，那就只能像马路三大妈一样行驶，不能激烈驾驶，不然电耗会垮垮往上涨，当然，车子每个时速的最佳电耗也是需要通过多次对比才能测出来，比如零跑C01的最省电的时速大概在60-70左右。这个时速续航达成率是能超标准续航的了！
#能做壁纸的爱车照天气转凉，续航也越来越好，这次我们开车到了中山白宫门口，不得不说，真的有点帅。 请注意，这个白宫是广东中山的一座白色的大建筑，因为外墙全是白色的，所以我们称之为中山白宫，看起来也特别壮观，跟个宫殿一样。 我们是从中山东凤过去，具体位置在中山粤山泉有限公司前面的停车场空地。大概路程有50多公里，来回超一百公里，加上之前有跑了几十公里，所以最后一共是用纯电跑了197公里，剩下纯电续航37公里。 这次续航比较优秀，最重要还是天气的原因，气温在22度左右，不需要开特别大的制冷。同时路况比较好，都是城市道路通行，没有跑高速，所以电耗也比较低，百公里电耗才10.4个。当然驾驶的时候也没有过多的急加速急减速，才能跑出这样比较完美的电耗。 我们车车是零跑的c01增程，纯电续航216公里版本的，轿车的车型风阻系数也比较小。最后给大家看下这次行程结束，我们的仪表盘数据。 标准续航216的零跑增程c01，纯电跑了197公里，剩余37公里，相当于这次续航达到了234公里，超标准续航18公里。
#能做壁纸的爱车照广东秋日气温变化无常，有太阳的时候可能会到28-30度，没太阳的时候，可能会低至18-22度，但这个气温对于新能源车来说正是刚刚好。 像夏天特别热的时候需要开比较大的空调，就会增加电量的消耗，像冬天特别冷的时候需要给电池保温，也会同样增加电量的消耗，所以在春天和秋天，车子算是最容易达成标准续航的时候，这里说的是标准续航，而不是动态续航。 除了季节的因素，天气也比较重要，在下雨或者刮风的时候，续航也会缩减，因为下雨的时候会增加车子的摩擦力，同样刮风的时候会增加风阻，这也是影响车子续航的因素。 最后的影响当然是驾驶员了，如果加减速的时候比较线性，也会减少能量的损耗，特别是频繁超车和高速行驶的时候，瞬间功率会被拉得很高，这样车子的能量也会转化不完全。 希望以上经验能帮到大家，让大家在秋天用车的续航都得到提升。
#能做壁纸的爱车照已经过了立冬，天气慢慢转凉，夏天的酷暑慢慢褪去，而广东也慢慢换上了长袖。 初冬的广东阴天白天的气温也仅仅22度左右，基本不需要开很强劲的空调了，也还没到用暖气的时候，这个时间段电车的续航当然也会很好！ 日常都是正常的上下班通勤，我的车车是23款零跑增程c01的216纯电续航版本，标准续航216㎞，实际我们跑了92公里之后还剩余124㎞，的确又做到标准续航的一比一。 当然要做到续航一比一也有很多限制，比如不能急加速急减速，输出功率要用脚法去控制，其次，天气影响很关键，特别热的时候需要开空调特别大会增加电耗，特别冷的时候需要给电池保温会增加电耗，下雨或刮风会增加车的摩擦力而增加电耗，所以，除了以上诸多因素的影子，就可以很好的跑出不错的能耗了。 我的车车作为一个5米长2吨重的大家伙，能达到这个能耗我已经很满意了，毕竟这个车车空间足够日常使用，配置在当时来看算不错的了，动力也挺充沛的，暂时也没什么用车问题，而且续航达成率也比较高。 大家的车车最近续航怎么样，欢迎来一起讨论。
