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#你买这车后悔了吗？23款525标续未加包，中创新航电池。于23年7月购入，共行驶4.1w公里，25年3月初卖掉。 先说为什么要卖吧 1️⃣续航拉胯。 第一年上高速能跑到330，过了35000公里后，今年冬天高速续航只有200+。25年一月从济南开到临沂，整段路程大约有230公里，到达目的地时续航已不显示，当时室外温度在0度左右。整个旅程走高速的话，基本上就是200公里一充 回到家后就萌生了卖掉的想法。 2️⃣充电锁功率 我想大部分北方零跑车友应该都有遇到过该情况。一般在电池未预热，或室外温度较低的情况下，使用快充进行充电时，功率只有可怜的30kw。图二中只充了36度电，却用了一个多小时，这个锁充电功率真的会让车主崩溃。 3️⃣老款没有OTA 我想大部分车主也认可这个观点。只要是出了新款车型，老款的零跑车辆就不用考虑OTA升级的事了。车子在手里一年半多，印象里软件大升级只有一次，还是刚提车不久时OTA了L2辅助驾驶，当时觉得真良心，现在看也只是高兴了那一回。 4️⃣车辆出险后扩损维修现象普遍 由于车子平时媳妇开的比较多，所以难免有许多刮刮蹭蹭。一般修车4s会直接派代驾来取车，修好后再派代驾来送车，所以具体维修了什么，我也不过问太多，修好就可以。但卖车的时候车商调了维保记录，两三回剐蹭都是扩损维修。图三 四前头被碰裂开，前包正常是要换的，结果前保里面的支架，Acc的配件，中段贯穿灯，底盘护甲等一些东西全部进行了换件。图五叶子板被挤凹陷，直接进行了换件更新。 先写这么多，后续还会更新。有些问题没体现出来的，也欢迎车主们随时评论更新
#提车日记买车背景 买的车位是充电车位，交付的时候就安好了充电桩，天天开着油车，看着闲置的充电桩就很难受。十一期间订车，等了一个月后提车。第一批下定真的等了太久，期间多次想退车...至今快2个月开了1900 公里，平常开市区和国道，高速不多。 购车费...查看全文
#零跑C01⽤⻋体验太离谱了，在零跑直营中心看车，当天就支付了定金，马上也办理好了贷款，然后告诉我只能给我展车了，我说那下一批，他说下批不是这个价，太恶心了，卖不起别卖啊!以这种方式骗客户买展车，恶心!店大欺客!避雷避雷！！
#零跑C01⽤⻋体验五一假期最后一天，从湖北前往深圳，车型是零跑C01增程316版，开WLTC实际动态里程显示，95%的油和电出发。 全程几乎都是用LCC自适应巡航在110左右，驾驶模式全程为燃油优先，出发显示WLTC续航里程为1055公里，实际驾驶542公里未停车，到湖南益阳服务区WLTC表显续航还剩440公里，WLTC里程去掉615公里，实际WLTC达成率为88%，也就是说，零跑C01增程316版采用WLTC动态续航显示的情况下，260块的油＋35块的电实际最大值约为960公里左右，折合0.31一公里（不要去争论动辄一千公里以上的续航，个人连续开五六百公里已经很累了，也需要休息了）。 个人评测，非权威，仅供计划买车或者已经买车的同学参考
零跑C01 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共601人评价
12万-18万新能源总榜
NO.16
超过85%的同价位车系
3.95
综合
3.92
内饰
4.21
配置
3.82
空间
4.11
外观
3.82
舒适性
3.85
操控
3.93
动力
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