认证：凯迪拉克XT5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
gy0218
提车到现在大概一个多月了，本来自己有辆CT5想再买一辆纯电的SUV，对比了很多国产的新能源，最终还是选择了凯迪拉克，一方面是因为凯迪拉克针对老车主的各种政策补贴，另一方面是觉得凯迪拉克这个品牌造车理念总是有自己的一点调性在里面，最终选择了四驱长续航版，动力方面：加速很线性，不像其他新能源汽车那种傻快。底盘方面：开习惯了CT5，刚换到这个车上之后有点不习惯，后面根据自定义驾驶模式和制动后，像打通了任督二脉，简直人车合一，后面平常市区代步CT5就没有开过了。外观内饰方面：凯迪拉克设计师审美一直都非常在线的，钻石切割十分硬朗但又不失优雅、上下车的灯语、充电时的灯语也很有仪式感、内饰座椅皮质的质感也很好、氛围灯的设计也很精致、9K的曲面大连屏很清晰。智驾方面：超级辅助驾驶没得说，知道凯迪拉克的都应该知道这个功能，无论高速还是市区都很舒服，自动跟车变道，就像人一样聪明，为了这个功能特地选的四驱长续航版本，一个多月没白等，也算弥补了没有买到铂金CT5带超级辅助驾驶版本的遗憾。目前开下来没有什么大问题，唯一个因人而异的问题就是碰撞检测太灵敏，开的好好的会突然给你紧急制动，还是挺吓人的，当然有好处也有坏处。
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