认证：ID.6 CROZZ车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
聪明的清风n6K
这是第一次用大众id6跑长途，全程基本用acc巡航，D档位。全程高速465公里。98的电量开始跑的，空调22度两档风，内循环。110的速度预计400公里问题不大。120的速度也就是350到360左右。100速度稳妥的450以上。 充电效率...查看全文
提车几天，说说感受。 提车第一天账号无法激活，手机能登录但是车机无法登录，还好有苹果carpaly，不影响体验。车库放了一晚上就能登录了不知道什么鬼。用了几天车没发现车机死机和无信号的情况毕竟提车没几天。本人全是新能源老车主了，买过北汽ev.荣威mx.总体来看大众的车子还是不错的，可以肯定的是大众车机比R汽车要强N倍。但是可能和理想，小鹏等还是有差距的。本人感觉喜欢高科技的还是考虑新势力。再说续航，这个车电池大续航比较扎实，价格比较实惠。因为我当年买的荣威mx就26.8。其实现在来看荣威的科技没怎么落伍，但是电池容量绝对被吊打。新能源除非你买可以换电升级的车子。要不就往电池大上买。都说极狐电池大跑的的多。但是买过北汽的车，这辈子都不想碰北汽的车了，品控极差。还是综合考虑来看新能源。 这个车我还没跑过高速，但是夏天高速430我感觉问题不大，夏天高速功耗不会超过20.冬天350以上也问题不大。因为冬天开热风的功耗应该是21到24左右，这个功耗不是热泵空调。按照85度电推算就行。 操控方面我能说比我开过的新能源强多了。车机导航比较难用，定位不准确。好处是有苹果carpaly解决很多问题。另外我买的不是高配，为啥不买高配呢，因为那些配置在我荣威车上都有，实际用处不大。我这个全中低配置。该有的都有了。就说这些吧，新能源说句实话看的还是续航表现和充电速度。再就是国产传统那是国企。新势力和合资还是不一样。反正国产车召回很少。合资车出问题他是真得解决。
本人作为荣威marvel x车主。进入R的抖音群本来想置换，说实话其实没必要置换，只不过想问问有没有更大的优惠，我开了三年的MX保值率惨不忍睹。毕竟对比上一代升级了17度电池。其他升级可以无视。但是群里的喷子多，真实购买用户基本没有。作为车主就是实话实说这个车子的问题。本身就是一个高不成低不就的产物。24的价格可以买很多大容量电池的车型。因为国产包括合资车没有特斯拉的电控技术，所以电池大就是最重要的选择。那些所谓的黑科技说实话，一年你能用上两次就不错了。我是车主对待别的车主提问，可以说把自己买电动车趟过的坑说一下，毕竟赚钱都不容易。没想到这个群里的喷子还喷我，有钱找这些喷子不如用心做好产品和服务。我想置换也是为了升级电池而已。你们要是有能力让我原车升级付费也行啊。
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