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#买电车之后才知道的事买之前想着可油可电，买回来以后能用电坚决不用一滴油。开着爽，坐着舒服，功能全，配置高。午休时间坐在车上冬暖夏凉，开着空调不心疼。爽的一批。 买之前听说带电池的新能源自重大，轮胎磨损快，两三万公里就要换胎。目前媳妇的代步车已经接近2万公里，轮胎情况良好，我觉得4万公里再检查一下，也达不到更换标准。 我觉得选择纯油还是新能源，首先要结合自己的使用情况。最好有家充，方便补能。其次有公里数需求，跑的越多省的越多，如果每年公里不过万，还是燃油车更有性价比。最后保险是根据出险次数，公里数，违章情况确定的，同款车第二年保险有人花5000，有人花7000还有人被拒保，所以安全文明驾驶很重要。
#腾势D9 DM能买吗目前为止D9到家已经一个月有余了。买这个车纯属偶然，已经小定了高山7，迟迟没有消息。周末闲逛的时候路过腾势，试驾了D9,聊了聊价格，价格在预算范围内。就直接下定开回来了。 早先关注过这款车，没有持续关注的原因第一是价格，第二是网上的风评，晕车，故障。油耗高，试驾的正是我要买的不带云撵版本，无论是驾驶还是乘坐，我家人都没有晕车现象。可能是家里有另外一台电车已经习惯了。其次是价格，由于25款智驾上新，24款老咕噜棒子理应降价了，我买的车生产日期是25年8月，算很新鲜的。排除了网络上的负面缺点，价格也合适。所以就没有其他顾虑了，直接喜提爱车。 目前车开了一个月，行驶了3500公里，纯电居多。先说能耗，电耗18左右，随之天气转冷目前电耗升到20。在能接受范围内我认为不高，跑过了一次往返450公里小长途，满载7人高速110。中途补电一次。智能保电，总消耗56度电，13升油。对这个能耗我很满意。 D9的配置很高，至少对于我来说配置足够了。外观很霸气，高达威猛，全家人都很喜欢。但是车无完车，他的缺点也很明显。首先就是车身自重大悬挂软导致侧倾较大，操控如同开船，其次是车机流畅度和清晰度很一般，同样的壁纸放在另一台比亚迪上，明显很细腻，D9的颗粒感就很明显。总体上来说这样一台不到30万落地的混动mpv我还是很满意的 新车开回来也做了简单装饰，贴了车衣和双拼改色膜。铺上了脚垫，安装了铝合金门槛。还diy了一个后排娱乐屏。最近添置了天狼星分体灯还在路上，等安装好再分享效果。 作为一台宜商宜家的大面包，d9销量说明一切。车很好，我很喜欢。希望后续能开着d9带家人远行！
#摩托车年度吐槽大会我的凯越已经两万公里，后轮已经磨到警戒线了，经过多方对比。选择了性价比很高的正新a3，买的价格也很便宜，前后1100。等轮胎到了我迫不及待的去店里换胎，心情美美哒。新轮胎就是好，冬天这么低的温度都能感觉到轮胎超强的抓地力，等我信心满满的压了三弯回到家准备拍几张帅照分享车友的时候，发现换个胎前后轮股都被划伤了。虽然最后店里老板承诺帮我补补漆，但是心情也变得不美丽了。顺便问问车友们，这种扒胎机划伤的轮毂影响我单手压弯吗？
#2024机车心愿清单昨天刚摇完号，不出意外继续陪跑。那就只能继续骑我的小摩托通勤。 年过三十，工作和家庭的双重压力。出去走走也变成了奢望，周末挤出时间才能出溜一圈。新的一年希望我一定要好好规划假期，好好攒钱，逮住机会来一次蓄谋已久的长途摩旅。
