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    吴吴吴Hw

    认证:奔驰C级车主·车龄半年

    简介:欲上青天揽明月

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    #奔驰C用车心得我平时就爱周末开车去周边走,露营、看看山海,放松一下被工作上的劳累。今年3月份,终于把心仪的奔驰C260L运动版给提回家了,颜色选的白色,到现在也跑了小四千公里了。趁着刚买车的劲还没完全过去,跟各位车主来聊聊这车的真实感受! 说实话买车前还是比较纠结!跟很多人买车前一样,BBA这三家肯定是重点考虑对象。早之前我其实内心是有点偏向宝马的,总觉得操控那感觉还是不错,试驾的时候是真爽!后来也去看了奥迪A4L,科技感是挺足的,灯厂名不虚传,屏幕啥的也蛮炫酷。但是看过奔驰C260L以后,反复对比,还是奔驰吧!因为感觉平时上班通勤蛮堵车,激情驾驶的机会真不多,而且大部分时间这车还是家庭用车,看得顺眼更重要,再加上深圳这地方,这车算够用了。 于是目标锁定奔驰C了!接下来就是跑4S店谈价格了。深圳的店对比了一下,最后27万左右落地,具体零头就不说了,反正差不多这个数,买的是 C260L 运动版。贷款做了两年,说可以提前还,没违约金,这点还可以吧。另外要到了 5A5B的保养,算是个不小的实惠,省心一些,就这样奔驰就算是定下来了。我这个选白色,一是觉得运动版配白色挺好看的,二是听说白色显大夏天不吸热。 深圳这路况估计广东的车友都懂的,真的是堵车啊!尤其是早高峰的北环大道、滨海大道、深南大道这些主干道,一动不动是常态。在这种状态下,开这台车还是蛮舒服的。起步很轻快,一点不肉,轻轻点油门就跟着车流走了,方向盘在堵车时也轻,打方向算精准,在市区里正常开,速度60、70以下,动力是够用的。超个车什么的,只要不是特别急,油门踩下去一点,速度也能比较快地提上来,变速箱反应也算聪明,降档还是算积极。 中后段提速,我觉得这台车还是要耐心一些, 这是我最大的槽点之一!特别是当你速度已经跑到80-100以上,这时候你想再加速超车,或者前面路况变好你想快点冲起来,深踩油门下去,车速的提升大概有那么一两秒的延迟吧,然后动力才比较线性地涌上来。跟我之前试驾的宝马325Li那种爽快感操控感不同,差距挺明显的。跑高速超车,尤其是超大货车的时候,要预留好时间,有一些人觉得高速可能不够用但是我觉得够,单纯说能跑多快,那肯定够用,完全没问题,而且跑起来也挺稳的。但绝不富余,别谈激情了哈哈。 如果你是经常跑高速,或者对动力要求比较高的人,这点一定要去试驾好好感受下,看你能不能接受吧。 另一个比较明显的槽点就是行驶噪音了。这车隔音你说它差,也不是特别差,但胎噪是真的有点挑路的感觉!在深圳一些新铺的、比较细腻的柏油路上跑,车内还挺安静的,风噪控制得也还行。但是!一旦跑到那些老的颗粒比较粗的路面,或者是一些水泥路面上,胎噪 就非常直接地传进车厢里了,声音挺明显的。速度越快,声音越大。跑高速的时候,除了胎噪,风噪也会随着速度提升而变得清晰起来,主要是A柱和后视镜那块的风声。特别是速度上了100以后,习惯了也就那样,但刚提车那段时间确实有点不适应。 我身高174,算标准吧。前排调好我的驾驶位置,坐到后排,还是算轻轻松松,离前排座椅靠背还有距离。后备箱的深度够,形状开口大小也合适。我喜欢露营,帐篷个睡袋、折叠桌椅、天幕、露营推车,还有保温箱、食材包什么的全塞进去毫无压力,甚至还能再塞点小东西。 这台车方向盘握感扎实,真皮包裹算舒服。平时在市区开,用 舒适C模式,方向盘轻,掉头停车入库轻松。跑高速切到 运动模式,方向盘会明显变重一些,开起来更稳当了。关于油耗深圳这种堵法,我开下来市区平均油耗在9-10个油左右。跑高速的话,能降到 6-7个油还是挺省油的。 最后,还是希望大家都能早点开到自己喜欢的车,开车也好,生活也罢,有时候慢一点,妥协一点,反而能收获更多踏实的快乐。 #奔驰c用车心得

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