简介：曌-独家记忆
曌独家记忆
#准车主晒报价裸车141600，购置税12530，上牌500，保险6000，双保3699，全款落地16.4左右，感觉贵了。
本来最近没打算换车，但是由于9月下旬一天不小心被别人追尾，考虑到原来的车也差不多9年15万公里了，现在又有补贴，所以想着乘着国庆假期抽时间去看看，这才将购车计划提上日程。 因为原来的车是别克，虽然油耗高一点，但是开了这么9年一点毛病没有，还是比较信赖这个品牌的，所以换车主要还是考虑君越，迈腾，帕萨特。先去看了君越白金款15.99的一口价，配置挺丰富，试驾后感觉用料有点糙，关车门后备箱感觉有点空响，外观也不太喜欢最后放弃了。帕萨特因为家里人开着一台，平时偶尔也开，相对比较了解就没有试驾，也不太想再买一台一样的，所以最后决定买迈腾。 去看了实车，也试驾了一下，作为一款经典德系B级车，迈腾330在配置、空间和驾驶质感方面保持了德系车的一贯水准。底盘稳，响应快，但是起步阶段总有点不尽人意，186马力平常家用代步完全够，所以10.2当天去4S店看了后就定了。 国庆节后拿的车，目前开了快1000公里，总体感受还可以。 车辆配置：迈腾330豪华型搭载了2.0T低功率发动机，186马力，最大扭矩320牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。 智能配置方面，迈腾330配备了L2级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持等功能，大幅提升长途行车便利性与安全性，平常感觉还是挺有用的，车辆配备无钥匙进入、倒车影像、自动大灯和感应雨刷等实用功能。 驾驶体验：凸显德系特色，底盘还是很稳的。方向盘采用电子助力系统，低速轻盈、高速沉稳，这种智能调教让城市驾驶轻松，高速行驶稳定。动力输出方面，80公里/小时以下加速表现强劲，高速超车也游刃有余，满足日常使用需求。底盘调校是迈腾的亮点，前麦弗逊后多连杆独立悬架组合在过弯时提供良好支撑，美中不足的是，双离合变速箱在低速行驶时偶有顿挫感，这是这类变速箱的结构特点所致。 乘坐舒适度：迈腾330的空间表现还是比较令人满意的，其车身尺寸为4866/1832/1479mm，轴距达到2871mm，后排乘坐也有足够的腿部空间。虽然座椅填充物偏硬，但支撑性还行，长途乘坐不易疲劳。后排座椅角度设计合理，不过中间地台凸起较高，后排如果坐3个人，中间乘车人的舒适性有较大影响，腿部实在不好放。 车辆静谧性表现中规中矩，胎噪和风噪控制在可接受范围内，但急加速时发动机噪音较为明显。 车辆内饰：迈腾330的内饰延续大众经典的“T”字形中控布局，功能分区明确，视觉上简洁大方。用料方面，中控台采用软质材料包裹，搭配真皮座椅和木纹饰板，营造出高级感。但是座椅黑色和米色的装配个人不喜欢，为什么就不能做全黑呢！ 豪华版配备9.2英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife手机互联，虽然车机系统功能相对简单，但基本满足日常使用需求。 整体感受还可以，能满足日常家用。
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