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    福磊FULEI

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    你如果长途自驾游的话,指的这种长途动辄就是8000公里1万公里的,这种到底选择一个什么样的车合适?今天我来聊一聊这个话题。 🌟首先你出去玩长途的话不要选轿车,一定选一台四驱的 SUV或者城市SUV也可以,硬派的越野车更好,为什么这么说?你去好多的地方四驱这个东西,哪怕你就开1万公里,就用一次,这个东西就值回他那个钱来了。如果你都走铺装公路两驱就足够了。 但是你如果动辄就跑很远的这种路程,什么路程都有可能遇得上。冰雪天下雨天打滑,你也经常能遇到,如果真是开一台硬派的车出去,心里绝对的放心,和你开一个卡罗拉游全国绝对不是一回事。这是第一个建议,能上硬派越野的就上硬派越野,上不了硬派越野的,就是四驱的,城市SUV也可以。 第二个建议,如果你走很长的路,能选一个混动的就不要选纯油的,为什么这么说?现实点来说,纯油的其实它的可靠性是要比油电混合的要好很多的,但是油电混合能带给你的车的拓展性远超纯油的这些SUV,因为你长途出去玩的时候,你大概率会在车里睡觉,你有大量的用电需求,你有外放电的需求,纯油车这个东西是根本搞不定的,但是你带了电之后,车里有1块30度的大电池,这些都可以满足你刚才的这些需求,可以完全改变你长途自驾的一个方式,完全的改变你。 比如说我出去玩了,今天晚了,我累了,我走不动了,我找一个服务区,我就把车停下了,睡在车里头,现在正值夏季,我不开空调能行吗?我不开空调我怎么在车里住?如果你是油车,你可以开一晚上空调,但是混动车100%可以没有问题的。在夏天30多度的天里头,你不开空调,你在车里能睡着吗?这个东西油车都是带给不了的,再就是刚才提到了带电的车,也没有必要去拿纯电跑这么远的路程。 虽然说现在大部分的地方充电都特别方便,但是真正到了偏远的地方,没有一个充电是方便的地方,无论是新疆、西藏、内蒙,你不能让一台车来限制了你自由的脚步,你出去玩就是想走到哪就走到哪,有车就可以实现这个事情,但是纯电车就实现不了,你必须按照你事先规定好的路线,你才能安全的到达目的地,这就是纯电车现在的一个状态,你稍微走远了,你可能就没有充电站了,你就充不上电了。 我说的这些地方主要还是针对偏远的地区,谁跑8000公里1万公里往北京往上海去,这些就是我自驾了几万公里的一些小的心得和体会,分享给大家,大家有什么想聊的可以打在评论区,大家来聊一聊

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    长途自驾选什么车图2长途自驾选什么车图2
    长途自驾选什么车图3长途自驾选什么车图3

    #圈友鲜试驾各位小伙伴大家好!今天去试驾了萤火虫,想和大家分享下试驾感受; - 外观/内饰搭配 ①、静态体验的高配灰色外观米白色内饰;动态试驾是高配紫色外观米白色内饰;之前一直觉得三只眼睛难看,但是实车整体看起来还是比较和谐,并不突兀,还有点可爱;米色内饰搭配也还比较好看~ ②、车机界面之前看网图,也觉得不好看;但是实车看起来比较简洁可爱,感觉很适合女生~ 整体来说小可爱,并不难看,米色内饰搭配也很温馨; ③、有个痛点就是,门板和座椅有很大一部分拼接了绒毛皮/织物,作为一个宝妈,光是这一个点我就不可能选择这个车,因为小朋友的手有多脏,只有当妈妈的才知道,不敢想象车门板上的绒布/织物上面的手掌印会有多难打理…… ⁻ 空间/乘坐感受 ①、座椅软硬程度,支撑力没有发现问题,比较舒适;后排座椅长短高度我坐起来比较合适;我家112的小朋友可以平躺在后排睡觉,空间富裕; ②、我身高164前排合适的情况下,我坐后排大约有2个拳头的空间,后排头顶大概有1.5个拳头的高度;整体空间在这个级别的车来说还算可以; ③、前备箱/后备箱空间比较足,后备箱有下沉设计;车门储物高度还可以;仪表台下方有专门的垃圾桶设计真的五星好评;扶手箱空间比较小,储物能力一般;整体储物能力还可以~ ④、usb接口有点少,后排是苹果接口而且太靠下了,使用起来了感觉会不太方便; ⑤、后排的车门框左下角比座椅突出了一部分,导致上下车这个位置会磕碰大腿,门槛外面有个突出的装饰板,导致下车会磕碰小腿;下车动作一套组合下来,大腿小腿都有点磕碰;不过后排不常坐人,或者坐小朋友的话可能影响不大; ⑥、安全座椅接口比较好装,美观度还行;车门开关是机械开关,这个点的安全性我感觉高于电动的,我个人给好评; - 车机 ①、我感觉“hi.lumi”这个唤醒词真的很绕口,我们家小孩不会说唤醒词;另外语音识别能力没有优势,销售第一次下指令它就没识别出来; ②、导航红绿灯没有读秒功能;不方便; ③、我自己操作了导航,地图,听歌,打开360影像这些没有遇到问题; ④、车机界面有很多圆形的元素在里面,主打的应该就是年轻可爱; - 动力/驾驶感受 ①、刹车踏板/油门踏板行程很短,油门和刹车都感觉稍微有点重,没有轻快的感觉;刹停之后刹车踏板有轻微的抖动感觉; ②、自动驻车也比较好用,在等红绿灯的时候自动驻车/起步都比较顺滑; ③、动力响应感觉和我Z20比较还是相对缓慢,轻踩油门加速偏慢,但是日常用车肯定没影响;轻踩油门响应虽然不快,但是我试了深踩油门,在主驾都有点晕车了,这个应该能说明加速度还不错吧…… 我在后排乘坐的时候,销售提速这些没有明显的晕车感,这一点感觉超预期了; ④、转弯半径很优秀,掉头一个半车道完全没有问题,我的星越L大约需要三个车道;突然觉得转弯半径小确实很多时候应该很方便。 ⑤、减震效果还是不错,一路上我至少压过20个井盖,没有明显的不适,表现还可以;过减速带,感觉反馈比较明显, ⑥、车子感觉比较稳,转弯的时候加速不会有打滑的感觉;但是原地方向快打死的时候有特别明显的嘎子嘎子的异响,不确定是地面原因还是车子刹车片和刹车盘之间的响声; ⑦、这个车子没有360的转向联动,对于习惯了这个功能的我稍微有点不习惯;但是他有流媒体后视镜,车机上显示还是比较清晰; ⑧、车子有变道侧边障碍物提示功能,打了转向灯,如果后方有来车,车子会提示(声音和抖动);我今天试驾遇到了三次,因为我平时都习惯先打转向灯再看后视镜,今天三次变道都触发了提示功能; ⑨、车子的自动泊车功能还不错,操作比较简单,泊车入位的时候,比较平稳快速;体验感还不错;但是360影像稍微有点模糊了,看着感觉稍微有点儿掉价; ⑩、车子的方向盘比较灵活好操控,没有一顿一顿的那种感觉,比较顺滑;虽然方向盘不是圆形,但是小巧我开着很顺手;我也试了倒车入库,因为转弯半径小的缘故,一盘子入库毫无压力; - 整车隔音/味道 ①、试驾车很新,有轻微的新车味道,在可接受的范围内; ②、整车的隔音确实还可以,风噪/胎噪都不明显,舒适性确实可以;我们家宝贝上车没有一会儿就睡着了,我试驾了一路,她在后排睡得很香; - 购车权益 ①、没有任何现金优惠,但是赠送3000的充电权益(相当于送3000的电费,里程不多的话可以用1-2年) ②、当前没有换电,说是后期会上;说的是如果电池自己觉得存电能力不行可以直接去换电站换一块;电池方面完全不用担心; 另外真的想夸一下蔚来的销售,很负责! - 总结:车子小可爱,驾驶感受也不错,内饰搭配也还可以,前后备箱储物能力也不错,有自动泊车,不用担心电池老化问题;不过车子续航能力确实一般,座椅按摩也比较鸡肋,后排上下车感觉确实有点儿挡;我买的话,我可能不会买它,虽然车子整体不错,但是没有特别的亮点,绒布/织物的门板和座椅拼接材料会成为我买车的否决项

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    05-15
    又是看猴戏的一天图1又是看猴戏的一天图1
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