简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8810033799814
周末就爱跟女朋友约着去郊区散心，冬天一早出门是真冷，以前坐老车得硬等升温，换了海豹06EV后，总算不用遭这罪了～ 出发前半小时，我躺在家里点开比亚迪APP，远程启动车辆，直接把空调调到23度，前排座椅加热全开。等收拾好背包下楼，拉开车门暖乎乎的，省去了瑟瑟发抖等升温的功夫，冬天出门第一步就赢了。 海豹06EV的云辇-C智能车身控制系统很奈斯，过减速带、压坑洼时滤震很柔和，女朋友靠在座椅上刷视频，都没说颠得慌。方向盘转向力度刚好，不算沉也不飘，我开了一个多小时也没觉得胳膊酸。 能量回收我一直设成标准挡，郊区路况时快时慢，频繁加减速也不觉得顿挫，还能悄悄回收点电能。就算全程开着空调和座椅加热，往返下来电耗也就13度左右，实际续航和表显预估差得不多，比我预想的靠谱多了。 整体来说，海豹06EV不管是日常通勤还是周末郊游都挺合适。冬天的远程启动和座椅加热真的刚需，云辇-C也兼顾了舒服和灵活，让我冷天也愿意多往外跑，这才是周末该有的松弛感～
下班前，同事突然发消息说晚上一起吃饭，地点在十几公里外的商场。我看了眼时间，正好赶上晚高峰，要是以前开油车，路上堵着还得心疼油耗，不过现在换了海豹06EV完全没这顾虑，纯电开着省心又省钱。 我先用手机APP远程看了下车子的电量，显示还有70%多，纯电续航剩380公里左右。平时上下班我基本都用纯电模式，充一次电能跑一周多，像这种临时出门的情况，十几公里的路程，电量绰绰有余，压根不用担心里程焦虑。 出门上车，挂挡就走。这车是纯电驱动，起步特别安静，完全没有发动机的噪音和抖动，等红灯时旁边油车的怠速声听得清清楚楚，自己车里却安安静静的，坐着挺舒服。路上车多拥堵，但电车的动力响应快，轻轻一点电门就跟上前车，不会像有些油车那样踩下去还得等半秒延迟。官方没说多猛的加速数据，但日常超车、并线时动力随叫随到，不用费劲踩电门，在晚高峰车流里穿梭挺灵活。 路上用了车里自带的导航，路况更新挺及时，还会结合实时电耗预估剩余续航，就算吃完饭再绕点路回家，也能清楚知道电量够不够，不用担心半路没电找充电桩。 平时开这车，不管是这种临时约饭，还是周末短途出游，纯电模式都完全够用，不用老往加油站跑，电费也比油费省太多，充一次电也就几十块。这种不用纠结电量、说走就走的感觉，真的太贴合日常通勤的需求了，实用又省心！
我工作在浙江，老家湖南常德，每年国庆、过年必回两趟，买车预算原本卡死12万左右，主要是海豹06EV的外观合我俩夫妻审美，云辇C底盘调校也扎实，开着放心。 费用清单 裸车价12.98万，谈下来优惠减了5000，省补8000、加起来1.3万补贴；保险必须店里买，花了6000出头，有点坑但也没法；贷款选了低息返现，除了利息还多返2000。 总花费：裸车12.98万-1.3万+保险6000-2000=12.08万。购置税和上牌费全免。赠品就是原厂脚垫、头枕、还有三次基础保养，都是实用的东西。 用车初感受 提车月底就跑了长途，高速直接开“天神之眼”辅助驾驶系统，完全符合预期！堵车时差点追上前车，车子直接帮我刹停，这波必须点赞。 长途电耗很满意，满电出发，来回300多公里，到家还剩100多公里续航，电耗13.2kWh/100km，比预期省。短途基本不用操心充电，545km标称续航，日常通勤、老婆买菜接娃，充一次电足够挥霍。内部空间也够用，唯一不满意的是后备箱，我钓鱼的鱼竿没法打横放，只能斜着塞，有点可惜。 给车友的建议 能选545顶配就上顶配！我加的车友群里，车主都快成“充电桩检测员”了，到处分享哪个桩不虚标。跑高速也不用慌，海豹06EV快充20分钟能补250公里，跑三四百公里歇一次也不耽误事，比油车省太多。
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