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#人人写点评和之前试驾的极星2类似，坐进极简冷淡风的驾驶舱，握上粗壮有力的方向盘，什么舒适豪华之类的词汇都不会出现在你脑海里，唯独一个冲动油然而生：跑起来！ 一脚电门下去，四驱200+200kw的双电机外加顶配动力套件迸发出来的的能量就直接把你按在座椅靠背上贴地飞行。 灵动的动力转向和CDC悬挂让每一个过弯和调头都无比顺畅丝滑，毫无拖泥带水。 环保材质的内饰没有新能源品牌一向的堆砌感，清爽，冷淡，一切只为驾驶乐趣而生。让我对沃尔沃和极星一如既往的喜爱得以保留。 只可惜目前这个市场给极星的容忍度不会太高，入门版取消以后，次低配的单电机也要去到27.5w的价格，在如此激烈的竞争压力下，恐怕和极星2一样难以掀起波澜，哪怕4已经很大程度提高了2的后排空间水平。 总而言之，这是一台为驾驶乐趣而生的好玩具，好开是它最大的标签。瑞典人固执的性格恐怕就和中控台扶手处那么宝贵的位置却生生只留给了一个音量按钮一样，执拗，倔强，爱咋咋地吧。
2024-06-19
2024-06-14
2024-06-13
#深蓝G318上市 售17.59万起去店里看了实车，尺寸空间很大，后排座椅出奇的舒适。 硬派造型算是合格的，自带了很厚的防护侧裙。这个价格比较能打了，和销售聊我猜的25左右。 这个价位带可调高度空气悬架。带拖车钩。带后备箱开启自动降低高度。 屏幕造型不错，但车机说实话有点小卡顿。 挂档造型很别致啊， 很大一个扶手都是挡把儿。 动力不知道怎么样，但增程式的嘛，省油大于动力。 操控感不知道怎么样，如果质量过关，我觉得应该是不错的一款车。
2024-06-13
2024-06-13
没有更多了～