简介：这个人很懒，什么都没写~
昊铂全国车友交流组织
有幸参与了贵州村GT活动，看到昊铂出场特别激动，原厂昊铂，只改装了个手刹，敢和场上一众大v8比拼，你敢想象这是十几万的车，颜值与实力并存，我也是开昊铂GT跑了2000公里去参加的，又一次感受到了这款车的性能与操控，
昊铂HT还是值得购买的，我们2000位车友都挺认可的！值得称赞的是提车两年了，还给车主们都全部升级哨兵了，整体空间大，操控也还好，内饰真皮材质，在这个价位真没什么太多可以挑的了
我对昊铂HT的评价就是，空间大，内饰好，乘坐舒适，拉货也完全够用，也认识了3000多位车主，大家对昊铂HT的真实评价，虽有不足，但不可否认在这个价位的的昊铂HT是真的香，
我想与其在网上看各种评测和帖子，不如看看真实车主用车感受吧，一个产品没有办法满足每一个用户的需求，但我会分享我和400多位车主共同的用车感受，提车6个月，跑了15000公里了，高速到城区再到野外垂钓各种坑洼路面，我想我对这款车有很深的感受，在这个价位，我想我也找不到更合适的车型了！毕竟配置，用料，驾驶感，都是车主看中的一点，有广汽背景，又进了央视强国品牌，我想也不用担心其他的了！
六毛的电费略微有点贵啊，哈哈，我一般充3毛5的
作为一个提车一年半的GT车主和HL车主，对于这个品牌算是有很深入的了解了，从车友到车友会会长，一步步走来，感叹这个品牌的不易，从几个角度来和想了解昊铂的朋友聊聊 从消费者的角度上来看，昊铂的产品全系品牌知名度不足，销量不佳，对品牌未来担心，其实换位思考，也恰恰是因为销量不高，目前在售价格不高，才能有这么性价比高的产品，我想买昊铂的车主都是觉得，花等值的钱买到了等值的产品，没有其他品牌溢价，同价位下昊铂的产品力无疑是最强的，用料及空间都是昊铂产品的优势，背靠广汽对产品的调教也很放心！ 从车主的角度来看，产品本身是没什么问题的，底盘，操控，调教都非常可以，产品力一直在线，但昊铂这个品牌，也有些方面的不足，售后服务方面有些不足，产品OTA较慢，客服处理事情效率慢，在今年4月老总进车友群和车主交流，回答车主疑问，收集车主对OTA升级建议，调整方向，到后续OTA升级落地，和派专人负责所有车主服务及售后问题处理，也让我看到了昊铂是真的在改变！至少让所有车主看到了一个老总和品牌的态度！ 但从市场上来看，一个刚发布2年的新能源品牌，想要一飞冲天走向高端无疑也是很难得，毕竟作为国企，不可能和目前这些新势力一样各种夸大宣传，各种虚假吹嘘，我想这也是很多车主选择国企新能源品牌的原因，国企都是光介绍自己得技术和产品，没有任何夸张得亮点，不能让人眼前一亮，对比起来现在得新势力品牌，动不动就500万以内最好得产品，各种和百万豪车来对比悬挂，底盘，我想真正了解汽车产品得人也看的懂，这些唬人得对比，毫无意义，但偏偏就是这些东西让人印象深刻 反观昊铂，只有真正购买了得才知道，车好在了那里，好在那些看不到得内部安全结构用料，好在了那些只是一分钟就介绍完毕的热成型钢材，在车主群里看到发生事故后那完好的A柱，整车安全气囊的保护，那粗大的防撞横梁，这些都是低调的安全承诺，那些在经过多次撞击，驾驶员依旧完好无损的走出，电池也没有任何起火，这些都是广汽对自己产品的信任也是对车主最基础的安全保障，广汽的弹匣电池也正如其说的安全！可靠！但这些也只有我们车主知道，车友群里看得到，不会和现在新势力一样，好的地方弄得全网皆知，各种刷热搜，砸钱 从车友会的角度来看，昊铂这个品牌的不易只有深入了解才知道，一个真正的为了车主花钱的品牌，买车只是一个开始，人，车，家才是昊铂想要给与车主的，每个月都会组织各类型的车主活动，让车主参与进来，让枯燥的周末生活变得更丰富，我想这也是支持我为昊铂写这篇文章的原因，值得，这个品牌在努力，从老总进车友群和车主交流回答车主疑问，到现在各项政策措施的落地，昊铂是真的在改变！
作为一个提车一年半的GT车主和HL车主，对于这个品牌算是有很深入的了解了，从车友到车友会会长，一步步走来，感叹这个品牌的不易，从几个角度来和想了解昊铂的朋友聊聊 从消费者的角度上来看，昊铂的产品全系品牌知名度不足，销量不佳，对品牌未来担心，其实换位思考，也恰恰是因为销量不高，目前在售价格不高，才能有这么性价比高的产品，我想买昊铂的车主都是觉得，花等值的钱买到了等值的产品，没有其他品牌溢价，同价位下昊铂的产品力无疑是最强的，用料及空间都是昊铂产品的优势，背靠广汽对产品的调教也很放心！ 从车主的角度来看，产品本身是没什么问题的，底盘，操控，调教都非常可以，产品力一直在线，但昊铂这个品牌，也有些方面的不足，售后服务方面有些不足，产品OTA较慢，客服处理事情效率慢，在今年4月老总进车友群和车主交流，回答车主疑问，收集车主对OTA升级建议，调整方向，到后续OTA升级落地，和派专人负责所有车主服务及售后问题处理，也让我看到了昊铂是真的在改变！至少让所有车主看到了一个老总和品牌的态度！ 但从市场上来看，一个刚发布2年的新能源品牌，想要一飞冲天走向高端无疑也是很难得，毕竟作为国企，不可能和目前这些新势力一样各种夸大宣传，各种虚假吹嘘，我想这也是很多车主选择国企新能源品牌的原因，国企都是光介绍自己得技术和产品，没有任何夸张得亮点，不能让人眼前一亮，对比起来现在得新势力品牌，动不动就500万以内最好得产品，各种和百万豪车来对比悬挂，底盘，我想真正了解汽车产品得人也看的懂，这些唬人得对比，毫无意义，但偏偏就是这些东西让人印象深刻 反观昊铂，只有真正购买了得才知道，车好在了那里，好在那些看不到得内部安全结构用料，好在了那些只是一分钟就介绍完毕的热成型钢材，在车主群里看到发生事故后那完好的A柱，整车安全气囊的保护，那粗大的防撞横梁，这些都是低调的安全承诺，那些在经过多次撞击，驾驶员依旧完好无损的走出，电池也没有任何起火，这些都是广汽对自己产品的信任也是对车主最基础的安全保障，广汽的弹匣电池也正如其说的安全！可靠！但这些也只有我们车主知道，车友群里看得到，不会和现在新势力一样，好的地方弄得全网皆知，各种刷热搜，砸钱 从车友会的角度来看，昊铂这个品牌的不易只有深入了解才知道，一个真正的为了车主花钱的品牌，买车只是一个开始，人，车，家才是昊铂想要给与车主的，每个月都会组织各类型的车主活动，让车主参与进来，让枯燥的周末生活变得更丰富，我想这也是支持我为昊铂写这篇文章的原因，值得，这个品牌在努力！
提车1年半了，结识了3000多位车友了，目前开了2.5万公里，最远跑过800公里自驾去贵州，比较满意的是空间和内饰，是真能装，舒适度和提速也杠杠的！智能化相对较少，美中不足吧，
其实挺好开的一款车，品牌福利也好，车空间也大，
时间过得真快，提车都一年了，也认识到了很多车友，车友群，人也多了
我开了1.6万公里了，中肯的评价，这款车不错，底盘，操控都挺满意的，价格也比较合适，在问界，深蓝，领克中间选择了昊铂，没什么大毛病，小问题细节方面略有不足，但又能接受，值得选择！
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