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#我的用车总结开了智趣烈马这么多天了，谈谈我的感受 老规矩，先说缺点，纯电版智趣烈马，目前不太好的体验主要集中在: 1.NOA只能高速开启，我半个月一共就跑了1次高速，路上还堵车比较多，NOA触发条件要求80码以上，限制条件相对较多，并且总感觉方向有点偏左，不知道是不是心理作用，希望后期能有城区NOA。 2.电耗这块有点没看明白，平均电耗在17的情况下，昨天在没开冰箱，没开热空调的情况也就是30多公里路，电量掉了50多公里。预测后面再冷一点，开空调电耗能到19吧。 3.音量偶尔莫名会自己提高，有时候自己也会吓一跳，不知道是不是自己没设置好 4.车顶不能行驶中打开，要不就设置半开的模式，支持行驶中开启，这样有时候不想开侧窗，通过天窗透气也挺好 说完缺点，再说一下体验还不错的地方： 1.底盘对碎石头路的处理很得当，30多通过也很稳，不用减速慢吞吞的走，福特的底盘调节还是一直都不错的 2.这次车机很流畅，8255芯片确实可以，车机丝滑的不太像福特 3.座椅放倒功能别出心裁，不用摘头枕，也不用清理后备箱，很方便 4.AR抬头显示已经是我的必备功能了，白天的清晰度也很高，我之前的车都没有选过HUD功能，一直觉得不实用，但是这个车第一次试驾就被种草了HUD的功能 总的来说，硬件优秀，软件还需要升级和提高。另外想选车的车友，建议去多试驾一下，别听网上的测评，毕竟几十万的大件，只有自己感受的才是最真的
#福特智趣烈马静态体验刚逛完福特智趣烈马北京静态体验，这台 “可城可野” 的方盒子太戳户外党了！ 最惊喜是升顶露营设计 ——36cm 电动举升车顶一打开，车内瞬间变 “软卧”，铺床垫坐直完全不碰头，雨天还能 10 秒自动关顶。一键成床更绝，30 秒放平座椅，头枕自动折叠，B 柱出风口和枕边充电口像自带 “床头柜”，加班间隙躺会儿太惬意。 尾门打开就是 “山野厨房”，桌板能放电磁炉，调料架分区规整，6.6kW 外放电连三桌火锅都能带起来，尾门的小桌板有很多小设计，比如防滑材质、磁吸门板，福特这些小细节很到位。 纯电版前备箱 160 升还防水，我爸的渔具湿着放也不怕味，这细节太懂钓鱼佬了。 小憩功能简直不要太懂现代牛马的痛点，午休的时候直接去车内一键启动小憩功能，既舒服又方便，可以说是把午休室搬到了车里。 推荐增程版，1220km 的续航，市内通勤，长途露营，完全没有焦虑。如果在户外露营，增程一开，加上 6.6kw 的外放电，理论上就是一台 24 小时不断电的移动发电器，走到哪就在哪安营扎寨，哈哈。 对于喜欢露营和对生活品质有追求的人来说，是一款非常不错的车，值得关注一下，只是现在价格还没公布，坐等价格公布
