蔚来4月购车新政，骨折价优惠活久见

蔚来史上最大的优惠来了！作为蔚来最畅销的车型，5566即将在5月迎来中期改款，抄底现款的最佳窗口期来了

买二手的预算买一手，买BAAS的预算可以买电池买断了。作为买车一年的蔚来ES6车主，都已经有点羡慕嫉妒恨了。

我们来算笔账，以我的ES6为例，看看这个月买ES6都能拿到哪些优惠。

基本权益：5年免息加240张换电券

我们先看看5年免息，ES6的起售价是33.8万，最低首付53600元，五年省下利息27765元，日供低至143元，也就是一天出行打车三趟加两杯咖啡的钱，这样看，每天打车出行不如买辆ES6了。

我们再来看看换电券，240张换电券大概够我们多长时间免费补能呢？以每次换电前电量用得极限一些计算，一张换电券大概可以提供350公里续航，240张换电券足以提供84000公里免费出行里程，以一个正常家庭用车里程计算，这个里程足以支撑一个家庭四到五年的免费出行。

接下来是最惊喜的部分，对于一些不需要贷款或者不需要换电的客户，这两项权益怎么办呢？4月购车客户可以根据自己的需求自由选择是否需要这两项权益，如果客户不需要其中某一项权益即可享受2万的车价优惠，两项权益都不需要的客户可以直接享受4万车价优惠。而且即便客户放弃了5年贷款免息权益拿到了2万优惠，还是可以享受2年贷款免息的，居然还有这种好事。。。

也就是说这时候，我们的ES6已经可以低至29.8万了。

除此之外，蔚来车型均享受合肥政府最高10000元的换电补贴，5566享受的是6000元的补贴，ES6来到29.2万。

然后再看看现在很流行的政府补贴，旧车置换享受15000元置换补贴，如果是买新车，享受6000元的新车补贴，这样ES6价格最低来到27.7万。如果还可以接受展车的话，最多可以1.2万优惠，车价就来到26.5万了，这个买断电池的价格不就是原来BAAS方案的价格了吗？

如果我们再选个BAAS方案降7万，车价就来到19.5万了，这不就是二手车价了吗？

我这还没算一代老车主可以回收的3万元换电权益和一些带选配车辆的四五千优选车优惠呢，这个价格买中型豪华SUV蔚来ES6，直接来到比亚迪价格区间，还观望个啥，这真是整个汽车市场上的性价比之王，难怪有些城市的试驾都得排队了。

当然了，这是现款ES6的价格，面对马上要到来的改款升级，这时候入手现款ES6会不会买到了过时的配置呢？作为现款ES6车主，我可以说这种担心大可不必。用车这么长时间下来，2.0平台车型的配置和功能正当时。

作为豪华品牌的蔚来，每个车型的标准配置本来比较高，硬件冗余比较足，全系标配激光雷达和4颗OrinX智驾芯片

这个智驾硬件配置几乎高于目前市面上所有这个级别的产品，这也保证了2代车型可以与3代车型一样无差别使用蔚来即将推出的NWM世界模型。

来到现在各家车企都在比拼的底盘质感方面，虽然现在不少其他品牌车型号称自己的悬挂怎么好怎么上空悬，但是底盘质感这个东西，调校的作用大于硬件，蔚来ES6的这套CDC悬挂加上独创的4D舒适领航软件控制能力，表现出的底盘质感甚至超过了部分空悬车型，而且通过OTA不断升级，底盘质感还在不断改善。

还有一点就是现款ES6的400V平台是否还跟得上这个时代。其实对于蔚来车主来说，补能是最不需要担心的，因为不论其他品牌的电池平台怎么发展，永远都赶不上蔚来的3分钟换电，在这个方面的用车体验上，蔚来的2.0平台已经可以保证持续领先。

除了这些之外，蔚来通过不断的OTA升级，也保证了车辆功能的持续更新，更智能的NOMI和GPT功能、更便利的泊车功能、更强大的主动安全能力，2.0平台的产品依然能够保持最前沿的智能科技体验，在市场上还是相当能打的，购入现款性价比相当高。

如今作为一名蔚来ES6车主，在羡慕嫉妒恨之余，也为蔚来这次的改变充满期待，在期待这两个月的交付数据之余，也期待越来越多朋友加入我们蔚来车主的换电阵营，享受新能源车里独一档的自由出行。