四驱油耗价格与两驱相当

我觉得销量会有 但不会多猛吧 就像星舰 深蓝 开始过万然后一点点掉下去 枭龙max吧 相比之前设计外形肯定是好看很多了 但在整个市场中 就显得没那么出彩了 看着不如 笛子 整体感更强 这也是网友总调侃的 这车换个车标 能买更高 证明设计没啥问题 但枭龙max 显然不是 至于其他技术吧 内饰啥的 等待市场考核吧

主播对所有车带节奏么？

预测一下销量吧，行业冥灯

有一个自驾游旅行博主，叫开车狂浪，买了枭龙max，出去玩一圈回来就卖车，路上遇到很多问题，其中冰雪路况，长上坡四驱根本无法保电，没电就没动力，这个问题新枭龙解决了吗？

比亚迪是广东的

长城总体来讲比逼样的质量，耐久性好不是一星半点，

哈弗，除了安全和技术，还有什么，一点儿人气都没有。

先声明我自己家里有两台哈弗算是长城粉，绝对不是黑这车，先自保免得被水军喷。 max这底盘确实也没吹的这么神，毕竟这车的前身枭龙max拉长一点点而来，侧面轮廓和线条甚至机盖都没变化，而前身枭龙max底盘其实就是沿用神兽的底盘，不信你可以去4s店车车后趴下去看看这两车底盘，反正我自己是比对过了，那些车灯LED和D柱曲面玻璃只能算是附加分，毕竟吹的越牛但万一刮擦了换起来成本更高。 现在主要看的就是看价格了，毕竟在新能源上长城哈弗系列销量真不占优，四驱对消费者来说好是好，价格一样肯定选它，但要是比两驱贵就不一定了，四驱厂家多一组电机成本也高所以定价上肯定吃亏，至于油耗电耗在同技术水平前提下四驱肯定更高这点是物理特性牛顿棺材板掀了也改变不了。 所以长城加油，希望打个翻身仗。

我就说这车上市销量直接秒杀3宋，月销10万吧保守估计

轿车不产、城市SUV边缘化。越野那边还能坚持多久说不准

看好枭龙MAX销量

太明显了呀，管，你说你中立，不能只说长城的好吧，你说你没拉踩，客观，不能只说BYD的缺点吧，你这让人一眼就认出来吃哪家饭的了，怎么获取流量，人人都把你看透了

骁龙MAX？真有人花那冤枉钱为他买水军吗？这绝对算职务侵占了

价格低才能量

月销量过万连续3-6个月才敢买，不然就像一代一样怕是绝版车型，用车两三年后就恼火了

我没听明白

市场会教育长城的。

恒大任泽平，CC管老师！

说车造车45年的呢？怎么不说了