跟小米有啥关系？现在随便一个车也能开到200多吧

我觉得不能怪小米，这种人买两三百匹马力的 也会开到100多，撞车只是时间问题

就是个营销手段而已，以前比亚迪DMP车型不一样二十多万3-4秒的零百加速？又有几起报道出来出事的？

首先需要谴责引起事故的司机们，安全驾驶是每个司机的责任。其次，小米可以升级安全措施，比如通过驾驶习惯判断来解锁更严格的马力限制。再次，让车企承担驾驶员考核测试也是不合适的。拿到驾照，考试和培训机构应该负责交通安全意识，而不是车企。最后，上路就有危险，任何事故都不会100%不发生，但是谨慎的驾驶员一生不会发生大的安全问题。自动驾驶可能是解决问题的最终办法。

怎么说呢一个事故是多方面的原因的，大家只看到小米超速危险驾驶，却没看到那白车练变两条道的转弯？如果视频给交警看的话变道白车也是危险驾驶，和小米通责。危险驾驶保险可以拒赔，危险驾驶撞死人要坐牢的，两车主都要进去的。说白了还是文化程度太低导致的。也就在外地，你在上海试试连续变两条道不被摄像头抓到也有可能被后面好心车主举报，现在也就超速没办法举证举报了

有些人水平技术，驾驮不了这种大马力的车，首先他就驾驮不了自己，老百娃买这种大马力车来代步，没有多大意义

以后菜刀要卖100万一把

小米一个对人类生命没有敬畏感的企业，垃圾企业就是个

那意思以后菜刀是不是不能用了 ？

我感觉你说的很有道理。银行贷款给我创业现在失败了。我应该只还一半给他们。我一辈子没见过这么多钱你突然贷给我这么多。我把握不住

估计有多年驾驶经验的老司机也掌握不了那么高的马力，所以解决事故多的问题估计确实是要先培训，让人先熟悉大马力，知道自己掌握不了，自然就不会开那么快了

对，出厂应该设置一个月以上的新手模式，让驾驶员适应了再切换成正常模式！

想想一个连手机都做不先进的企业还没有自己研发的核心技术又去做汽车他能做多好！肯定存在技术问题！

你这就是说白了让屌丝开上了千匹马力的车是小米的问题，卖的太便宜对吗？怪不得兰博基尼很少出事故，是因为保有量低一个逻辑。老百姓就只能开个小破车呗？小米帮人圆梦，驾驶员问题，你却可以上升到企业。

强盗逻辑！人家花多少钱买多少性能的车子，跟车企有毛的关系，你就是1.2L的qq也照样能撞死人，根本原因是开车的人好不？硬往车企上扯，别的车企咋不说，非得说小米？

现在醉驾是要入刑的。汽车作为主要交道工具已上百年了，醉驾入刑只是近几年的事，很久以来对醉驾或酒驾的是放任不管的，后来法律才对醉驾或酒驾有所约束，直至严禁！现在对汽车出厂时的最高车速和百公里加速时间，也是放任不管的；若干年后，马路上极快提速和极快车速的汽车多了，因此造成的事故就会大幅增多，界时一定会有相关法律出台，对普通家用汽车的提速和极速有所约束，直至严禁超过法定标准！有些人和企业，为了赚钱和吸粉，已经丧失了底线！消费者一定要保持清醒！

个人感觉整个新能源汽车生态让小米带偏了！为啥电车大马力被当成了技术！在这么一个讲节能的年代，为啥会有这么多人喜欢这样的浪费！

小米这个公司本来就有问题。 他就是抓住米粉是年轻人 年轻人追求的就是速度和激情。然后为了吃人血馒头故意忽略掉社会责任去满足米粉的激情。就提速那个界面 别说开车的 。就你看视频 就问你看着飙升的车速和声音你会不会肾上腺素飙升

之前一个赛车圈的主播在小米发布会结束后说过，这事小米早就想过，甚至想限速，只有指定地方才能开满血，后来怕被车主告放弃了这个方案！但是我觉得小米造这个车卖这个价不仅仅只是小米的意思！

做菜刀的人把菜刀做得像管制刀具，老百姓拿在手里不伤自己就伤别人，这做菜刀的就难辞其咎。