30000公里朗逸车主真实用车深度分享！_朗逸车友圈

🙋🏻 情况介绍

个人用车背景：

朗逸是我人生的第一辆车，当初选它完全是为了家用和上下班代步。因为平时上下班通勤路程不算近，来回得20公里。乘坐公共交通比较麻烦，要换乘。每天在通勤路上就得花费2-3个小时。所以最终根据朋友的推荐和自己的综合考量，选了这个在当时相对来说比较经济耐用的朗逸。有考虑过电车，但是几年前还是对电车有那么些顾虑，安全和续航问题。第一辆车就还是选择油车感觉更靠谱一些！

爱车使用情况：

爱车朗逸是2022年4月底购入，买的是22款的大众朗逸plus1.5L自动视野版。当初看了网上很多讲车的人说1.4的双离合的后期可能毛病多，所以就选了这个1.5L的。其实还是有点后悔没选1.4的，1.5L动力有点弱了。买车还有个小插曲，我看的本来是自动舒适版。那一年由于是芯片短缺，舒适版的车机用的是安卓大屏，而不是原车机。对比了一下配置没太大差别，少个皮座椅和主动刹车其他都一样，后面我就选了带原车机的视野版了。

目前车子已经行驶了将近30000公里，两年半多的时间，开的不算多。一共保养了四次，全部是买车的时候送的保养，都在4s店做的，三次全合成一次半合成机油。期间补过两次轮胎，其他一切使用正常。

行驶了29543公里

🗒 真实感受

动力操控：

买这个车就没太考虑动力这一块，因为是自己第一辆车，对动力也不是很了解，觉得能开就行了。这两年多使用下来，动力确实有点弱了。主要表现在起步阶段，一档升二档比较慢。还有就是高速上80码以上提速有点慢，匝道进入主路时一定要快速提前加油门，不然到主路速度都还没上来。有时候转速升高档位不匹配，速度上不来。所以以后买车有条件的尽量往动力强上，动力强开起来还是舒服些。

车子操控方面还不错，方向盘比较精准，70-80码过弯很稳，只需要轻轻扶着方向盘带点角度就行了。高速上底盘很稳，120码左右不会飘。如果有大风天气，130码左右就有一点飘。市区开起来整体还是不错，换挡平顺，唯一就是动力差了一点。

内饰做工➕配置：

内饰相对与国产车来说那就不值一提，大家都知道合资车内饰都习惯性的用大量塑料件，尤其是10来万左右的家用车。基本上内饰都是塑料件居多，门板上有一些皮质包裹。塑料件的拼接就会带来经常在行车过程中有些嘎吱嘎吱的异响，还有就是可能会有一些塑料味。

扶手箱是皮质包裹的

配置来说的话，我这个配置的朗逸中规中矩，有前后雷达影像，有自动大灯，自动雨刮，后视镜加热倒车下翻，多功能方向盘，半液晶仪表，原厂车机，电动天窗等。都是一些比较实用的功能。

自动大灯

后视镜加热，倒车下翻

半液晶仪表

原厂车机

后排出风口

后排充电

电动天窗

驾乘空间、后备箱空间：

空间我觉得还是可以，我身高170，我主驾调到合适的位置，后排腿部空间还有一拳多的距离。一般坐2-3个人还是不拥挤，副驾座椅不能调太倾斜，角度大一点，后排就会有些挤了。

后备箱空间大小家用足够，我每次回老家东西特别多，每次都是把后备箱塞的满满的。基本上所有的行李都能一次装完，没有出现装不进的时候。这空间还是非常实用，不亏都说是家用的国民轿车。

座椅舒适性：

朗逸的座椅舒适性就比较一般，开高速开久了就有点腰不舒服，后面我买了个腰靠稍微好点。我的是织物座椅，担心布面会容易脏就弄了个座椅套，夏天的时候没有座椅通风，后背很热很烫。空调开了都不不起啥作用，以后换车还是要买个带座椅加热通风的。

车机使用感受：

我这个朗逸是配的天宝869的主机，没有啥太多功能，就是能连蓝牙听听歌。然后就是有关车辆的车门窗，胎压这些设置。没有在线应用，能无线carplay和carlife。我用的安卓手机，只能百度carlife。但操作起来是真的麻烦，无线carlife首先要连手机热点，每次必须删除重新输入密码连，不能自动连。流畅度也一般，高温天气可能出现黑屏。

车机功能很少

carlife界面

驾驶感受：

我主要是在市区开的多，每天上下班代步开。整体开起来还是很舒服，动力比较肉，但是开起来更平顺。相比其他的带T的车子，换挡没有那么顿挫。动力弱带来的就是驾驶更加平顺，乘坐起来就更舒服。底盘的话还可以，就是悬架有点硬，过减速带会比较生硬。方向操控舒适精准，方向盘手感刚刚好，不是那种很轻的，开起来更有感觉。