静态体验大众帕萨特PRO

作为换代车型，新一代帕萨特PRO即将上市，有幸在车展偶遇到了，简单跟大家分享一下静态体验感受。

一、外观

从外观的第一印象来说，帕萨特变年轻了！以往帕萨特在我们心中的印象应该是“大叔车”“领导车”，老款成熟、稳重、大气的标签深深的留在我们的记忆力，虽然也经历了几代的更新，但这种印象从没有变过。而全新的帕萨特PRO打破了这一传统印象，外观的变化还是让人感觉有点猝不及防的，整体的风格更加的偏向年轻、运动了。前大灯组跟中网完全分开，各自独立，这样的好处是中网面积更大了，看起来好像车体更宽，宽大的大嘴中网也是融合了多种元素，中间菱形网格交叉分布，有点像鱼鳞的感觉，两侧的獠牙风网也透露出一种犀利、凌厉的感觉。风扇叶片的轮毂造型也很运动，有点像新能源车型的轮毂，深灰+黑的配色，还是挺有个性的。尾灯的造型也更加的紧致，虽然面积压缩了，但内部的造型和灯源看起来更加的立体了，感觉挺精致。直到我看到尾部的黑色“PRO”字母时我才豁然开朗，原来这是加装了熏黑的黑武士套装，如果黑色车身效果会不会更好看一点呢？哦，不对，以往帕萨特99％都是黑的，既然现在走年轻化路线，那一定要在颜色上下点功夫，全新帕萨特PRO有脉冲青、比特灰、赛博粉、瞬息白、超感黑、镭射白可供选择，尤其是那个赛博粉，粉色的帕萨特，放在以往。你敢想吗？

二、内饰

帕萨特PRO内饰的变化也是很大，但是！也不稀奇，因为较早改款的全新迈腾就是这一套内饰设计，所以第一眼看到三块大屏并没有特别的惊讶。

仪表盘这块屏幕真的很大，就是感觉有点过分的那种大，而且看起来不太精致，还有一大块白边，不知道启动后会是什么效果，这根现在的新能源车型形成了强烈的反差，新能源车型都是把仪表盘做的尽可能的小，甚至都取消了。

中岛台的感觉有点简陋，虽说是才用了怀挡，但这个区域好像并没有很好的利用起来，除了一个一键启动和电子手刹，就是杯架和无线充电，黑塑料感太强了。

三、空间

虽然轴距并没有变化，但后排的乘坐空间还是有很大改善的，我175cm的身高，正常坐姿下，腿部至少还有两拳多的余量。

四、亮点

第二排座椅支持独立空调、加热、通风、按摩，这着实还是挺意外的，但还没完，后排靠背还支持电动调节，还有遮阳帘和头枕音响，并且音响是哈曼卡顿音响，这些以前可以说是C级BBA的配置，这次帕萨特PRO全安排上了，希望不全是顶配专属。

整车内饰的用料也是狠下血本，扶手和座椅采用了大量的软包+翻毛皮，座椅比老款更厚实，外层更柔软舒适，整体质感有点豪华车内味。

五、价格

虽然说帕萨特PRO改动挺大，配置也提升不少，但希望在定价上不要飘，目前来说20W是中级车的一个坎，迈腾、凯美瑞都是很好的例子，开始定价过高，再靠降价来吸引消费者的做法真是不太聪明，既然外观都敢这么突破，定价策略也突破一点吧，不如直接给一个亲民的价格，实实在在交朋友。