极越07，你受得了吗？

极越最近发布了第二款车型，极越07，不同于极越01，这次极越造的声势还不小，终于开始在营销上下功夫了，简单聊聊个人对极越07的看法。

一、外观

极越07的外观还是挺好看的，轿跑+溜背的设计，加上低趴的车身，给人一种时尚动感的感觉，线条很圆润流畅，因为没有门把手，真的是没有，连隐藏式都没有，所以看起来不光圆润，还有一种光滑感，就像雕琢出来的艺术品一样，不知道为啥我联想到了保时捷的车钥匙，就是那种感觉。造型的设计除了好看，实用性也不是没有，0.198cd的风阻系数成绩也是可以排前几位的，新能源车型这个点不容忽视。关于车灯有一个小的槽点，这种T字型的车灯设计好像越来越多，哪吒、MONA好像都是这种设计，有点审美疲劳了。

二、内饰

极越07的内饰风格算是简约到了极致，半幅运动式方向盘+35.6英寸的带鱼大屏就集成了这台车所有的操控功能，相比特斯拉的毛坯内饰来说，真是有过之而无不及，几乎是取消了所有的机械功能，这我真的不能接受。

1.屏幕滑动式的换挡模式可能只有新款特斯拉主车可以无缝衔接，备用的换挡方式也是触摸式的，我依然感觉不放心，其实完全可以采用机械式的按钮，然后设计一个小滑盖来隐藏。

2.转向拨杆也集成到了方向盘上，我确实不理解这种为了追求极简而反人类的设计。

三、配置

极越07由吉利的浩瀚平台打造，有单电机和双电机两种动力系统，电池也是吉利自家的三元锂，从硬件上说吉利的含量还是挺高的，有了极氪、领克、银河这些车系的技术沉淀，硬件其实是完全可以放心的。智驾采用的是百度阿波罗2.0纯视觉方案，虽然官方说的信心满满，口气也挺大，全球唯二，中国唯一，但毕竟是纯视觉方案，从硬件上说就比激光雷达低一级，硬件受限，技术再怎么牛，也不可能超过激光雷达的上限，乾崑ADS也有纯视觉的SE版本，并且已经应用到了深蓝的车上，我倒是挺期待他俩PK一下子的。

四、总结

极越07的外观好看，硬件水平也是不错的，但它追求的极致智能操控理念我不太喜欢，虽然技术上的确是很牛，达到了很多先进的功能，但我觉得也失去了一些作为车来说最本质的体验，或者说应用的场景很受限，不太接地气，我很难想象开着一台极越07去拥挤的商场地库停车是什么场景，在狭小的停车位里让它自由发挥去弹开车门？去人头攒动拥挤嘈杂的菜市场买菜是什么场景，别人在一边讨价还价，我在声嘶力竭喊它打开车门？价格暂且不说，我觉得极越的造车理念太过超前，还不太实用，已经约等于一台汽车形状的载客机器人了，等到无人驾驶完全放开，那时候会是一个爆品。