分享一下元plus购车的心路历程

时光荏苒，不知不觉小元已经陪伴了我3年了，难得今天有空来谈谈对小元的感受。 先说说优点吧。在22年的当时来说，元plus性价比真的很高，不到16万就可以拥有510公里续航，针对我当时的用途5公里的上下班通勤来说已经相当足够了。一开始就用“较大回馈”和标准模式开，走在路上网上都是冲得最快的。因为家里装了充电桩，所以费用也是相当的低廉，地方随便去，空调随便开，晚饭后想去综合商场去买杯奶茶都是不用考虑费用问题的，可以说是相当的香。车机流量也蛮便宜的，只要坚持签到，用积分抵的话，才100多块钱就可以开两年的流量了。 另外要表扬下售后的，到目前为止售后给我的感受都很不错，态度好，效率高，质量也好。中间出过一次追尾事故，撞坏了一个大灯和翼子板等，维修价格还是蛮便宜的。 接下来就要吐槽下了 1.续航真的很虚。虽然已经有心理准备，也知道工信部公布的电耗一般人开不出来，但大多数情况都是6折的续航就不太好受啦，出个远门需要随时注意电量，注意不是剩余续航，因为那动态续航也是相当的不准，一般我都是按照30公里消耗10%来计算的，低于30%就尽量要找充电桩充电了。当然了，这仅限于远途出行，上下班通勤是没有顾虑的。（图1） 2.做工方面还有待提高。刚提回来的时候就发现刹车盘周边一圈已经生锈了，后期去朋友那用升降机升起来后发现，悬架某些部分也有生锈，虽然这些都不影响安全驾驶，但这也凸显了这车的用材不是那么好，至少防锈方面没那么重视。我还想着开个十年八年的，不清楚后期会绣成什么样。（图2） 3.车机功能。这个能大大的吐槽，刚提来时能用“千里眼”，（图3）几个月后就不能用了，说是为了符合国家的法律法规，但是到目前为止还是没有开通，当时的宣传可是有这个功能的，这算不算欺骗消费者了？还有那所谓的OTA，到目前更新了两次，就几个不痛不痒的功能，聊胜于无吧。经历过“冠军版”“荣耀版”后，以为OTA会更新上更好的功能，比如倒车后视镜下翻，这是多实用的功能啊，新车都有的功能就不给老车主用，感觉很是背刺。另外是自动驻车的功能不是那么好用，车辆只要停下来它就自动驻车了，每次都需要点下电门，这在拥堵的情况下很是困扰，所以我是直接关闭的，这应该学一下奔驰，重踩的情况下触发才是最方便的。 4.最难受的空调。刚提车回来就发现不制冷，跑去售后加冷媒后有改善，但制冷制热的效果和速度都没法和油车比，空调压缩机的声音还很大，据一些网友说这车的压缩机功率比较小的原因。中期还发现空调出风口喷粉，比亚迪官方说是铝粉，当时还有一个“铝粉可以治胃病”的梗呢。还有一个最受不了的是空调出风口的风向调节是真的很烂，这个设计真的是为了设计而设计，完全不考虑实用性，常常是对着肩膀吹，上下调节角度超级小，到了今年的新款上还是老样式。 后面几张是那次追尾后拍的，撞了一辆刚提两个月的极氪X，很对不起那车主的。今天就说这么多吧，如有观点不实，还请兄弟们指正啊。

电车不焦虑

这能耗应该勉强及格了吧

比亚迪背刺起来是真狠

我的比亚迪后备箱生锈了

跑高速120以上方向盘和前轮就会抖，大家有这种情况吗？

坐标湖南娄底，5月26提的车。加省补厂补，510续航全款105,000，送两次保养这价格应该不贵吧

会的，但不会选十万以上的了，选个几万块钱就可以了，因为贬值太快了。现在的电车跟手机差不多了，更新迭代太快了

喜欢不一样的元plus

坐标上海，比亚迪4s店微信报价报价优惠一万一，怎么样

后悔，降价太猛了，两年亏一半

元plus马上10万公里用车分享

五月份截止到今天，只充了2次电，话费35元左右，车友们，你们都是多少呀？还有你们的充电桩都安装在路面还是地下室啊？感觉路面夏天太热，担心会不会烧掉，雨天会不会漏电？哎。。。。。

下一辆车的选择

元PLUS使用感受

元plus智驾版领先430km，无旧车置换补贴，新购车能优惠多少？只购车现金补贴6000元？据了解有些地方无旧车置换也能优惠1万多。

踩刹车挂D档，抬刹车车子为啥不自动前行了？

大家觉得比亚迪元plus怎么样？

前几天我驾驶表妹的比亚迪元ev，三个档位由方向盘下的雨刮刷控制的，其他方面还好，就是起步走的时候，感觉脱离刹车时电机要用很大的劲儿，因为我自己的是领克06油车，起步很轻松顺滑，这可能是纯电车没有自动离合器的原因吧。