小🐆破万总结

自去年年中购车以来，对于一个自认为“跑得不多”的人来说，破万来得如此之快。恰好，今天全国南方地区首轮降雪，借着瑞雪兆丰年的好日子，总结一下小豹子的整体表现。

一、外观内饰 单论颜值，捷豹系列车型都是一顶一的能打，不论曾经的巅峰雪茄造型XJL，还是现在继续排产的XFL/XEL，配上经典赛车绿，英伦风演绎十足。它的造型、漆水、线条、质感，注定它就是有回头率的，刚洗完车那会就是帅。内饰方面，方向盘造型做的非常好，很好看，很有质感，换挡拨片很大金属质感极佳，整个驾驶位给人一种浓厚的豪华感。中控方面，平平无奇中规中矩，好在电子屏分辨率很高，比较流畅，空调旋钮屏幕很新颖，也算是弥补了一些。

这个角度真的很帅

没用贴膜，绝对通透的玻璃，感官极好

方向盘驾驶位实拍

二、驾驶感受 得益于不断堆料的底盘，50：50的前后配比，以及短小的车身，指向很精准，原地方向盘很轻，随速增益，悬挂比较硬，干脆利落，高速很扎实，60码过直角弯毫无压力，侧倾抑制的非常不错，座椅包裹性很好，整个人都捆绑在座椅上。让我印象深刻的是，跨年当天夜晚回程路上，高速130紧急避险变道也非常游刃有余，没有一点点多余的晃动，尾巴的循迹性非常好，驾驶信心十足。加速方面，深踩油门下去，有小一秒的延迟，不够线性，行使里程上来后变速箱换挡也越来越聪明。低速顿挫，尤其是溜车降速时，30-40码3降2很明显，除此之外并无其他，但总得来说，符合一台运动性轿车的总体定位

3.3.2更新页面

三、使用空间 虽然车长只有4778，但轴距也有2.9+，内部乘坐空间中等偏上，对比CT5，后排乘坐空间大不少，180的朋友坐进去也不会显得很顶头。高耸的地台，意味着后排中间座位的人注定难熬，所以我习惯将扶手打下来，营造出双人座的商务氛围。储物空间方面，将就够用。前排找不到合适的地方放纸巾，扶手箱也不是很大，杯架可以放两瓶500ml的矿泉水，但不建议，影响右手休息操作，唯一能放点随手小件的就是无线充电区域，卡钥匙手机什么统统放那。另后备箱也很小，一个健身包，一个羽毛球包，就可以占掉小半个位置，只能说这个车符合定位，只适合小两口用，有了小孩都不方便。

四、基础配置 标准配置可以去动车帝上查，比较好用的就是CARPLAY，汽车WIFI，另汽车APP，更新后的版本比较好用，天热的时候从来不带钥匙，倒车影像很清晰，分辨度很高，辅助线很好，很有质感。结合日常使用的来说，有条件的建议选装英宝、科技包和冬季包，都是非常具有性价比的选配。

同城车友改了短簧

255 19R后胎

五、综合油耗 评价起来就是中规中矩，2.0T 1.7吨的车，1万公里综合油耗9.7（PS：入冬前外面跑得多时，综合油耗只有8.6，入冬后只在城区短途代步，综合油耗涨了一个。）

其中2000公里高速，3000公里国道，5000公里短途市区，高速120巡航在6.5左右，国道60-80油耗6以内，5公里以内纯市区13左右，(冬天14，折合1块钱1公里)，合算下来，高速巡航5毛一公里，国道更低些，市区8毛起步。

顶着144限速跑的油耗

国道极限油耗

六、用车费用 用车的费用不只是第一年，而是每一年，车价、油耗、保险、保养、停车费、违章林林总总也不少了。

1.车价。自购车后也一直在车圈内潜水观望，新进的车友也越来越多，各路价格也看了不少，就250P进取运动车型来说，限牌地区价格第一档（落地23以内），例北京、杭州等；广东沿海地区第二档（落地23.5以内）基本上广东的朋友拿车价都很低，各地区还有限时的地方补贴，有意向的车友可以了解一下异地购车；第三档就是各内陆地区了，落地基本在24左右。第四档则是大西北地区（落地25+），介于物流成本等各因素，大西北地区车价与内陆差距较大。所以除几部分特例地区外，能做到24左右落地就可以入手了，至于选配和更高配置的可以粗略折价参考。

2.维保。4S能送最好，4S基础保养价格基本在1600上下，大保养看项目不在谈论范围内，在外面（途虎、专修）保养的话自备机油1000以内。个人观点，现如今全国汽车保有量这么大，XEL/XFL一年也能卖个2万台，BBA在外面保养的也一大堆，并没有觉得一个车非4S保养不可，但有4S总归能更方便处理更多的问题，所以这点大家见仁见智，价格方面参考一下就好。维修方面，就现在这个车市车价，低价买入高价维保是常态，买入之前做好心理预期才行。

3.保险，我的首年保险8.3k,看到不少车友有7K+的保险，第二年及以后可以做到5、6K甚至4K+的水平，有经验的车友可以帖子留言分享一下。

捷豹3剑客

七、一些槽点

1. 电子屏黑屏。这是车友圈里提起过最多次的一个小问题，但是本人200多天的用车只碰到过一次，原因就在于，我习惯上车之前用钥匙解锁，这样可以有效保证上车启动之前，车辆能够有5-10秒的时间用于通电自检。其实只要自己平时开车前熄火后坐在车上停留一会，就能了解到整个电子屏通电有一个10秒左右的动画时间，很多车友由于各种原因通过无钥匙急匆匆上车，车辆通电过程未完成就发动走人，很容易黑屏，所以只要能提前通电，就可以有效解决启动前黑屏问题。至于部分车友行使过程中黑屏，我还未遇到过，所以不好解答，猜测跟电路故障或者电瓶确定有关系。

2. 主驾驶窗户漏风。行使到120及以上，就能比较明显感觉到主驾驶有漏风的情况，询问4S回答为通病，我基本城区用车为主，所以眼不见为净了。

3. 车漆薄软。帅是真的帅，薄也是真的薄，手指甲稍稍用点点力气一划，都能留下痕，个人感觉好像完全比不上德系日系的硬度，好在深色车漆不会很显，细看就不行了，如果有强迫症的朋友建议贴个车衣。

4. 变速箱顿挫。刚提车头2-3千公里以内，低速降档拖拽明显，开起来很膈应，新车对比其他同级别调教较好的变速箱，那只能用一坨大便来形容，但是3000公里以后，变速箱经过自学习、更新3.3.2版本甚至首保之后，换挡顿挫、拖拽明显改观，满分一百的话，打个75-80分。

5. 漏防冻液。这个问题不大不小，比较靠谱的一种解释是因为盖子密封性不好而导致蒸发跑液，京东上看了一下，一瓶1L装的防冻液几十不等，好在不是什么大问题，就当多买了瓶玻璃水吧。

6. 电流声。通病，就我车来说刚启动时比较明显，几分钟后会逐渐变小。

7. 空调阴阳风。由于本人长期一个人开车，对这个感觉不明显，处理办法为比市外温有出入即可。

8. 语音识别。纯弱智水平，只能说有。

绝对帅的漆面，还有未贴膜的通透玻璃

八、题外话

捷豹品牌曾经有多辉煌，现在就有多落寞，捷豹系列不声不响的销量也注定了其小众的态度，不论是车主的“孤芳自赏”，还是网友的众说纷纭，历史的口碑总是影响着人们的第一观念，但是其优雅的腔调，帅气的样貌是我追求的目标。现今捷豹和路虎合体后也算是抱足了大腿，品牌方面苟延残喘也不影响路虎的持续输血，奇瑞代工也使得汽车整体品质上了一大台阶，属于是少有的国产质量好于进口的品牌。就这么来看，哪怕2025年捷豹全面转型做电车，跟油车捷豹也关系不大，毕竟高端研发在国外，低端制造在国内，维修配件那是常熟的事，跟阿三英国没有关系，结合25万不到的落地价，物有所值。

另外感谢圈主褐耳獴卢卡斯的推荐指导

8888纪念